37. Ремонт щебеночных и гравийных дорожных покрытий

Ремонт покрытий переходного и низшего типов. Ремонт состоит в выравнивании поверхности, ликвида­ции на покрытиях выбоин, впадин, колей, волн, восстановлении слоя износа в сплошном выравнивании покрытий на всей протяженности с добавлением нового материала.

При наличии на покрытии вы­боин, впадин, колей производят вы­равнивание.

Для восстановления износа щебе­ночных покрытий добавляют новый щебень размером 10-20 мм по воз­можности однородного качества с материалом старого покрытия. Ко­личество добавляемого щебня зави­сит от степени износа покрытия и составляет Щебень доставляют на проезжую часть, раз­равнивают автогрейдером за три-четыре прохода и уплотняют катка­ми с пневматическими шинами или гладкими вальцами за четыре-пять проходов по одному следу с полив­кой водой 5-10 л/м⁵. Износ гравий­ных покрытий восстанавливают мел­ким гравием, но лучше дробленым, который обеспечивает большую из­носостойкость.

Участки, подверженные значитель­ному деформированию, имеющие много впадин, волн, колей, выравни­вают на всей протяженности. При сплошном профилировании добав­ляют до 500 м³ нового материала на 1 км.

Сплошное выравнивание щебеноч­ных покрытий включает ремонт круп­ных разрушений (проломов, глубо­ких колей),

38. Ремонт цементобетонных покрытий.

К ремонту цементобетонных покры­тий относят замену пришедших в негодность плит, выравнивание про­севших стыков на большой протя­женности, устройство защитных слоев на участках с поверхностными разрушениями бетона, а также усиле­ние дорожной одежды путем строи­тельства нового цементобетонного или асфальтобетонного покрытия на существующее бетонное покрытие

В просевших или перекошенных плитах пробивают или просверли­вают отверстия и нагнетают в осно­вание цементно-песчаный раствор или мелкозернистый цементобетон. При необходимости плиты пред­варительно поднимают кранами. Для ускоренного ремонта просев­ших плит, как исключение, уклады­вают асфальтобетонную смесь.

Поврежденные или разрушенные плиты заменяют с помощью дом­кратов и кранового оборудования. Удалив разрушенные плиты, новые укладывают на подготовленное и тщательно уплотненное основание. В отдельных случаях бетонируют на месте, используя дорожный бетон марки не ниже бетона существую­щего покрытия.

Технологический процесс включает: подгрунтовку очи­щенной поверхности покрытия с отремонтированными трещинами, ямочностью и сколами разжижен­ным битумом;

Движение автомобилей открыва­ют на следующие сутки с регули­рованием по ширине покрытия в течение 10-15 дней и ограничением скорости до 40 км/ч.

Повысить шероховатость можно путем шлифования поверх­ности, что способствует увеличению сцепных свойств на 50-70%. Фрезероваль­ные и шлифовальные машины ис­пользуют также для срезки отдель­ных бугров, мелких неровностей, при ремонте разрушений стыков,

39. Ремонт асфальтобетонных покрытий.

Последовательность работ при ремонте дорожных одежд и покрытий

К ремонту асфальтобетонных покрытий относят работы по устройству слоев износа, шероховатых и защитных слоев, работы по обеспечению ровности и шероховатости покрытий, ликвидации колей глубиной до 45 мм, а также восстановлению покрытий способами и методами, обеспечивающими повторное использование материала старого покрытия.

К капитальному ремонту дорожных одежд с асфальтобетонным покрытием относят работы по усилению дорожных одежд с исправлением продольных и поперечных неровностей, укладкой дополнительных слоев основания и покрытия; уширению дорожной одежды до норм, соответствующих категории ремонтируемой дороги; ликвидации колей глубиной более 45 мм с заменой нестабильных слоев методами фрезерования и регенерации; устройству вновь дорожных одежд в местах исправления и перестройки земляного полотна и другие работы.

Подготовительные работы включают в себя:

оценку условий проведения ремонта, изучение и анализ проектно-сметной документации, уточнение видов и объёмов работ; условий поставки материалов;

подбор оптимальных составов машин и оборудования, проверка их готовности к работе; составление технологических карт и графиков организации работ;

организацию контроля качества материалов и работ;

организацию движения на участке ремонта путём установки ограждений и временных знаков, устройства разметки, освещения; устройство съездов, объездов или временных дорог;

очистку, мойку, подгрунтовку старого покрытия, выполнение работ по заделке трещин, выбоин и устранению других дефектов;

устройство выравнивающего слоя.

Состав подготовительных работ может быть сокращён или расширен в зависимости от конкретных условий.

Перед укладкой слоев износа, шероховатых слоев, слоя поверхностной обработки или слоя усиления необходимо выполнить работы по текущему ремонту: заделать трещины и провести ямочный ремонт, исправить кромки и устранить другие мелкие повреждения. Если ямочный ремонт производят горячей смесью, то после заделки выбоин можно сразу укладывать слой износа способом поверхностной обработки или другим способом.

Если ямочный ремонт производится с применением холодных смесей, то слои износа, защитные, шероховатые и другие слои можно устраивать через 10-12 дней, когда произойдёт доуплотнение и формирование отремонтированных мест под движением автомобилей.

Устранение неровностей может производиться фрезерованием или укладкой выравнивающего слоя. Незначительные неровности могут устраняться за счёт увеличения расхода основного материала при устройстве защитного слоя или слоя износа. Для устранения неровностей до 40 мм укладывают выравнивающий слой из мелкозернистых асфальтобетонных смесей, а при неровностях более 50 мм - из крупнозернистых смесей.

Приготовление и доставка материалов. Способ приготовления и доставка материалов к месту их укладки зависит от выбранного способа ремонта и технологии работ.

На место производства работ могут доставляться исходные материалы в виде щебня, песка, битума или битумной эмульсии и др., из которых приготавливается смесь и укладывается. Может доставляться готовая смесь, приготовленная в стационарной установке на заводе или в передвижном смесителе в процессе движения от места загрузки к месту укладки. В любом случае необходимо заранее уточнить требования к качеству и составу материалов, условиям их приготовления и транспортировки и организовать контроль качества.

Распределение и разравнивание. Укладка, распределение и разравнивание выполняются различными машинами и оборудованием в зависимости от применяемых материалов и технологии работ.Уплотнение. Выбор средств уплотнения, схем движения, количество проходов катков или других уплотняющих машин зависит от применяемых материалов, технологии и укладывающих машин.

Заключительные работы. После выполнения основных операций по ремонту необходимо выполнить заключительные работы, состав и объём которых зависят от способа ремонта и применяемого материала.