- •Исследование деятельности предприятия
- •Исследование внешней среды предприятия.
- •Основы сегментирования рынка
- •Отбор целевых сегментов
- •.Оценка посредников и системы товародвижения
- •Исследование конкурентов
- •Исследование товаров и услуг
- •Виды товаров и услуг
- •Жизненный цикл услуги
- •3.3 Аспекты и конкурентоспособность услуг
- •Ценовая политика организации
- •Фосстис
- •5.1.Формирование спроса
- •5.1.1. Планирование рекламной компании.
- •5.1.2. Обоснование выбора средств рекламы и ее осуществление
- •5.2 Стимулирование сбыта
- •5.2.1 Выбор средств стимулирования сбыта
- •5.2.2. Разработка программы стимулирования
- •6. Планирование бюджета маркетинговых исследований
- •Выводы по организации комплекса маркетинга
Жизненный цикл услуги
С течением времени товар (услуга) может потерять былую популярность, его перестают покупать. Почему это происходит? Какие процессы во внешней среде являются причиной изменения спроса на товар (услугу), какие изменения должны произойти с самим товаром (услугой), чтобы избежать падения объема продаж? Ответить на эти вопросы поможет исследование жизненного цикла товара (услуги).
Жизненный цикл товара (услуги)- это совокупность последовательных состояний (этапов) нахождения товара на рынке, каждое из которых характеризуется определенным состоянием внешней среды.
3.3 Аспекты и конкурентоспособность услуг
Конкурентоспособность транспортной услуги – это способность отвечать на требования конкурентного транспортного рынка в данный момент времени или превосходить по потребительским свойствам транспортные услуги конкурентов.
Для того, что бы продукция была пригодной для удовлетворения потребностей и представляла интерес для покупателя, она должна обладать набором соответствующих параметров. Предприятие должно определить характеристики прогнозируемой потребности как можно точнее, что бы сделать свою продукцию конкурентоспособной.
Конкурентоспособность – это превосходство услуги на целевом рынке над конкурирующими аналогами по степени удовлетворения потребности, в том числе и по суммарным затратам потребителей.
Последовательность оценки конкурентоспособности:
А – Формируют требования к изделию на основе
Изучение рынка;
Сбор данных о конкурентах;
Запросы потенциальных покупателей;
Анализ цены потребления;
Б - Формирование требований к изделию (перечень параметров);
Экономические;
Технические;
Нормативные;
В – Определяют единичные показатели
Г - Определение групповых показателей по исследуемым параметрам;
Д - Расчет интегрального показателя конкурентоспособности;
Е - Разработка мер по повышению конкурентоспособности
При оценке параметров конкурентоспособности используется сопоставление фактических параметров услуг, предоставляемых предприятием, с параметрами услуг на 100% удовлетворяющих запросы потребителей.
Оценка параметров конкурентоспособности Таблица 19
ПАРАМЕТРЫ |
Рi , % |
Единичный параметрический показатель Вi=Рi/Р100 |
Вес i-того параметра i |
Групповой показатель Iп=(Вi*) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ |
||||
Оперативность обработки заказов и организации перевозок |
100 |
1 |
0,17 |
0,91 |
Своевременная доставка груза |
99 |
0,99 |
0,2 |
|
Сохранность груза |
95 |
0,95 |
0,22 |
|
Возможность проведения ПРР перевозчиком |
100 |
1 |
0,15 |
|
Достаточный резерв подвижного состава |
75 |
0,75 |
0,14 |
|
Возможность организации взаимодействия с другими видами транспорта |
65 |
0,65 |
0,11 |
|
Итого: |
- |
- |
1 |
- |
экономические |
||||
Формы расчета |
100 |
1 |
0,12 |
0,90 |
Возможность предоставления скидок |
90 |
0,9 |
0,18 |
|
Стоимость дополнительных услуг |
70 |
0,78 |
0,5 |
|
Стоимость доставки |
95 |
0,95 |
0,31 |
|
Итого: |
- |
- |
1 |
- |
Интегральный показатель конкурентоспособности рассчитывается по формуле:
К=Т/Э,
где Т – групповой показатель конкурентоспособности по техническим параметрам;
Э – групповой показатель конкурентоспособности по экономическим параметрам;
К=0,91/0,9=1,01
АТП по перевозке имеет высокую конкурентоспособность услуг, т.к. интегральный показатель конкурентоспособности больше 1.