3. Обработка Нефтебазы

   1. Подача вагонов под погрузку:

Где:

t_под – продолжительность подачи на нефтебазу, мин;

t_подф – затраты времени на подформирование вагонов по точкам погрузки, мин;

t ^‘_сл – время следования на грузовой фронт нефтебазы, мин;

t_раст – время на расстановку вагонов по местам погрузки, мин (считается одна минута на вагон);

t_пр.сд. – время на приемосдаточные операции, мин;

t ^‘’_сл – время возвращения локомотива на станцию, мин;

t_с. – затраты времени на сортировку вагонов, мин;

А=0,41; Б=0,32 - нормативные коэффициенты, зависящие от величины уклона вытяжного пути и способа расформирования;

t_сб – затраты времени на сборку вагонов, мин;

m_под – среднее число вагонов в одной подаче, ваг.;

m_под – среднее число вагонов в одной подаче, ваг;

g – среднее число отцепов при подформировании группы вагонов; =2;

p=k-1 =2;

k – число грузовых фронтов на нефтебазе; =3;

m_сб – среднее число вагонов в одной сборке, ваг;

Расстояния для определения времени полурейсов:

l₁=500 м, l₂=150м, l₃=850 м, l₄=180 м, l₅= 1150 м, l₆=900 м, l₇=1050 м.

l ^‘_сл→t ^‘_сл

l_в – длина вагона, м; =15м;

На нефтебазу приходят вагоны поезда 3605 в количестве 16 и вагоны поездов 3601 и 3603 в количестве 17.

Расчеты:

1). Время подформирования:

t¹⁷_подф=0,41*2+0,32*17+1,8*2+0,3*17*2/3=13,3 (мин);

t¹⁶_подф=0,41*2+0,32*16+1,8*2+0,3*16*2/3=12,7 (мин);

2). Путь следования на Нефтебазу:

l¹⁷_сл=2*17*15+850+180+1150=2690 (м);

l¹⁶_сл=2*16*15+850+180+1150=2660 (м);

3). Время следования на Нефтебазу:

t¹⁷_сл=9,69 (мин);

t¹⁶_сл=9,69 (мин);

4). Путь возвращения локомотива:

l¹⁷_сл=l¹⁶_сл =850+180+1150=2180 (м);

5). Время возвращения локомотива:

t¹⁷_сл=t¹⁶_сл=8,71 (мин);

6). Общая затрата времени:

t¹⁷_под=13,3+9,69+17+17+8,71=65,7 (мин);

t¹⁶_под=12,7+9,69+16+16+8,71=63,1 (мин);

Таблица 11. Расчет общей продолжительности подачи вагонов на Нефтебазу

Наименование операций и полурейсов	Длина полурейса, м	Число вагонов	Продолжительность, мин
Подформирование	-	17 17 16	13,3 13,3 12,7
Следование на ГД	2750 2750 2780	17 17 16	9,69 9,69 9,69
Расстановка вагонов	-	17 17 16	17 17 16
Приемосдаточные операции	-	17 17 16	17 17 16
Возвращение локомотива	2180 2180 2180	17 17 16	8,71 8,71 8,71
Общая затрата времени	-	17 17 16	65,7 65,7 63,1

2. Уборка вагонов c Нефтебазы

t^’_сл – время следования локомотива на фронт сборки, мин;

t_сб – время на сборку, мин;

t_пр.сд. – время на приемосдаточные операции, мин;

t^’’_сл – время следования локомотива с вагонами на грузовую станцию на путь накопления, мин.

Расчеты:

1). Время следования локомотива на фронт сборки:

l ^‘_сл→t ^‘_сл

l ¹⁷_сл=l ¹⁶_сл=850+180+1150=2180 (м)

t ¹⁷_сл=t ¹⁶_сл=8,71 (мин);

2). Время следования локомотива с вагонами на грузовую станцию на путь накопления:

l ^‘’_сл→t ^‘’_сл

l ¹⁷_сл=2*17*15+850+180+1150=2690 (м)

l ¹⁶_сл=2*16*15+850+180+1150=2660 (м)

t ¹⁷_сл=9,69 (мин);

t ¹⁶_сл=9,69 (мин);

3). Время уборки вагонов с грузового фронта Нефтебазы:

t ¹⁷_уб=8,71+17+17+9,69=52,4 (мин);

t ¹⁶_уб=8,71+16+16+9,69=50,4 (мин);

Таблица 12. Расчет общей продолжительности уборки вагонов с путей погрузки на путь накопления Нефтебазы

Наименование операций и полурейсов	Длина полурейса, м	Число вагонов	Продолжительность, мин
Следование локомотива	2180 2180 2180	17 17 16	8,71 8,71 8,71
Сборка вагонов	-	17 17 16	17 17 16
Приемосдаточные операции	-	17 17 16	17 17 16
Следование локомотива на путь накопления	2690 2660 2780	17 17 16	9,69 9,69 9,69
Общая затрата времени	-	17 17 16	52,4 52,4 50,4