3. Расчет очередности подачи вагонов на грузовые пункты

Очередность подачи на грузовые пункты и их уборки должна обеспечивать наименьший суммарный простой вагонов и минимальную затрату маневровых средств. Очередность подачи (уборки) одним маневровым локомотивом устанавливается исходя из обеспечения минимального времени ожидания вагонами подачи (уборки). Порядок подач определяется по затрате локомотиво-минут на один вагон при каждой подаче. Необходимо подавать отдельные группы в очередности, соответствующей возрастанию локомотиво-минут, приходящихся на один вагон в подаче.

Таблица 13. Расчет очередности подачи вагонов на грузовые пути

Пункты местной работы		Время подачи, мин	Количество вагонов	Затрата локомотиво-минут на вагон	Очередность подач
3601	Грузовой двор Речной порт Нефтебаза	63,2 50,2 65,7	18 18 17	3,51 2,79 3,86	2 1 3
3603	Грузовой двор Речной порт Нефтебаза	58,1 53,2 65,7	16 20 17	3,63 2,66 3,86	2 1 3
3605	Грузовой двор Речной порт Нефтебаза	66,6 50,2 63,1	19 18 16	3,51 2,79 3,94	2 1 3

4. Расчет времени на формирование состава

После накопления состава на пути отправления производится формирование состава. Формирование – это комплекс маневровых операций по расстановке вагонов в составе согласно ПТЭ (устранение неподходов центров автосцепки, постановка прикрытия, сцепление вагонов и подтягивание их к предельному столбику соответствующего пути).

Где:

В, Е – нормативные параметры, зависящие от числа расцепок, мин;

n_p – число расцепок; =0,6

В=1,92; Е=0,12;

t_подт – технологическое время на сцепление и подтягивание вагонов, мин;

t_подт=0,08*m_c

t_ф=1,92+0,12*53+0,08*53=12,52≈13 (мин).

5. Определение потребного количества маневровых средств

Где:

- суммарная затрата локомотиво-минут в течение суток;

Тэк – продолжительность экипировки маневрового локомотива, мин;

Тсм – затрата времени на смену бригад, мин;

Ттп – технологические перерывы, мин.

Продолжительность экипировки принимается от 90 до 120 минут, смена бригад производится два раза в сутки, продолжительность смены не более 20 минут, технологические перерывы – до 90 минут.

Таблица14. Подсчет суммарной затраты локомотиво-минут

№	Операции	Место проведения	Продолжительность	Число операций	Локомотиво-минуты
1	Расформирование состава	Вытяжной путь	26	3	78
2	Подача вагонов на грузовые фронты	Грузовой двор	63,2	1	187,9
			58,1
			66,6
		Речной порт	50,2	1	153,6
			53,2
			50,2
		Нефтебаза	65,7	1	194,5
			65,7
			63,1
3	Уборка вагонов с грузовых фронтов	Грузовой двор	47,2	1	140,4
			43,2
			50,0
		Речной порт	54,4	1	167,2
			58,4
			54,4
		Нефтебаза	52,4	1	155,2
			52,4
			50,4
4	Перестановка вагонов с пути выгрузки на путь погрузки	Грузовой двор	51,9 47,1 53,9	1	152,9
5	Формирование состава	Вытяжной путь	13	3	39
Суммарные затраты локомотиво-минут					1268,7

Для работы на станции принимаем 1,5 локомотива.