2.1.9. Индикаторные параметры действительного цикла

а) Теоретическое среднее индикаторное давление, МПа:

- для бензиновых двигателей:

(2.47)

- для дизелей

(2.48)

б) Среднее индикаторное давление, МПа:

(2.49)

где _и – коэффициент полноты диаграммы:

- для карбюраторных двигателей _и=0,96;

- для двигателей со впрыском легкого топлива _и=0,98;

- для дизелей _и=0,95.

в) Индикаторный КПД:

(2.50)

г) Индикаторный удельный расход топлива, г/(кВт·ч):

(2.51)

10. Эффективные показатели двигателя.

а) Среднее давление механических потерь, МПа:

- для бензиновых двигателей с числом цилиндров до шести и отношением S/D< 1:

(2.52)

- для бензиновых двигателей с числом цилиндров до шести и отношением S/D> 1:

(2.53)

- для бензиновых двигателей с числом цилиндров до шести и отношением S/D≤ 1:

(2.54)

- для высокофорсированных двигателей с впрыском топлива и электронным управлением:

(2.55)

- для дизелей с неразделенными камерами сгорания:

(2.56)

- для дизелей с неразделенными камерами сгорания:

(2.57)

- для предкамерных дизелей:

(2.58)

- для дизелей с вихревыми камерами:

(2.59)

где средняя скорость поршня, м/с:

(2.60)

б) Среднее эффективное давление, МПа:

(2.61)

в) Механический КПД:

(2.62)

г) Эффективный КПД:

(2.63)

д) Эффективный удельный расход топлива, г/(кВт·ч):

(2.64)

Полученные результаты расчетов:

- для бензинового ДВС свести в таблицу 2.11;

- для дизеля представить в конце формул (2.47)...(2.64).

Таблица 2.11

Индикаторные и эффективные показатели двигателя
	nmin	nN	nM	nmax
pi
i
gi
pм
pe
м
e
ge

2.1.11. Основные параметры цилиндра и двигателя.

а) Предварительный литраж, л:

(2.65)

б) Рабочий объем одного цилиндра, л:

(2.66)

в) Предварительный диаметр цилиндра, мм:

(2.67)

где S/D – отношение хода поршня к диаметру.

Округлением до целого числа принимается окончательный диаметр цилиндра.

г) Окончательный литраж двигателя, определяемый по окончательно принятым D и S поршня, л:

(2.68)

д) Площадь поршня, см²:

(2.69)

е) Средняя скорость поршня, определяемая по окончательно принятому ходу поршня (прим.: для дизелей), м/с:

(2.70)

ж) Проверка погрешности ранее принятой средней скорости поршня, %:

(2.71)

Погрешность не должна превышать более 1 %.

з) Эффективная мощность двигателя, кВт:

(2.72)

и) Литровая мощность двигателя, кВт/л:

(2.73)

к) Эффективный крутящий момент, Нм:

(2.74)

л) Часовой расход топлива, кг/ч:

(2.75)

Полученные результаты расчетов:

- для бензинового ДВС свести в таблицу 2.12;

- для дизеля представить в конце формул (2.59)…(2.75).

Таблица 2.12

Основные параметры цилиндра и двигателя
	nmin	nN	nM	nmax
1	2	3	4	5
Fп
Vл
Ne
Nл
Me
Gт