- •Раздел 1. Особенности современного развития градостроительства и территориальной планировки. Тема: процессы развития городов и систем расселения
- •1.1. Сущность градостроительной и территориально-планировочной деятельности.
- •1.2. Процессы развития городов и систем расселения
- •Стадии урбанизации и их особенности.
- •1.3. Сущность стратегии устойчивого развития поселений и территорий.
- •Тема: основы архитектурно-планировочной организации городских территорий
- •2.1. Особенности современного периода развития городов и систем расселения Беларуси.
- •Система расселения и город как объекты проектирования.
- •2.3. Зонирование городских территорий.
- •2.4. Местоположение общественных центров, жилых, производственных, рекреационных территорий, их особенности.
- •2.5. Функционально-планировочная и композиционно-пространственная организация городов.
- •Раздел 2. Жилые градостроительные образования. Тема: типы жилых градостроительных образований и их особенности.
- •3.1. Типология жилых градостроительных образований.
- •3. 2. Отличия в формировании жилых градостроительных образований в городах разной величины.
- •С многоэтажной и усадебной застройкой.
- •3.3. Определение границ жилых градостроительных образований и расчет численности населения.
- •С водными акваториями и железной дорогой.
- •3.4. Комплексность жилой среды.
- •На макете микрорайона № 7 в Новополоцке.
- •Тема: функционально- планировочная организация жилых территорий.
- •4.1. Функциональное и социальное зонирование жилых территорий.
- •Планировочная структура жилых градостроительных образований.
- •Архитектор я. Л. Линевич
- •Планировочные средства обеспечения соседских связей на жилых территориях.
- •4.4. Транспортное обслуживание жилых территорий, организация пешеходных связей и велодорожек.
- •4 Рис. 4.7. Способы защиты застройки от вредных воздействий Автомобильного транспорта. .5. Градостроительная эффективность застройки жилых градостроительных образований.
- •Тема: композиционно-пространственная организация жилых территорий.
- •5.1. Композиция планировки и застройки жилых градостроительных образований.
- •Типы трасс зрительного восприятия.
- •Пороги пространственной ограниченности.
- •Поля обзора
- •5.2. Особенности пространственной организации жилых градостроительных образований многоквартирной и усадебной застройки.
- •Проект застройки микрорайона № 7. Развертка со стороны р. Западной Двины и макет. Архитекторы а.Т. Коротков, н.Н. Лиховидова, т.С. Страшнова.
- •Особенности композиционно-пространственной организации жилых градостроительных образований в разных градостроительных и природно-ландшафтных условиях.
- •5.4. Методы создания эстетически и психологически комфортной жилой среды.
- •6.2. Использование местоположения жилых территорий.
- •6.3. Методы защиты жилой застройки от неблагоприятного воздействия автотранспорта.
- •6.4. Энергосбережение, использование альтернативных и нетрадиционных источников энергии.
- •6.5. Методы озеленения и благоустройства жилых территорий.
- •Тема. Реконструкция и модернизация жилых территорий.
- •6.6. Обусловленность реконструкции и модернизации жилых территорий изменениями социально-экономических условий.
- •6.7. Выборочная и комплексная реконструкция.
- •6.10. Методы и приемы реконструкции и модернизации жилых территорий.
- •Раздел 4. Общественные центры и системы общественного обслуживания. Тема: объекты и комплексы общественного обслуживания, системы общественного обслуживания
- •7.1. Видовой состав объектов обслуживания населения.
- •7.2. Социально гарантированное и коммерческое обслуживание населения.
- •7.3. Территориальная организация системы межселенного обслуживания населения.
- •7.4. Территориальная организация внутриселенного обслуживания населения.
- •Тема: функционально-планировочная и композиционно-пространственная организация общественных центров
- •Особенности планировки и застройки общественных центров разных типов.
- •Финансово-делового центра
- •Транспортное обслуживание общественных центров, организация пешеходных связей и велодорожек.
- •Градостроительная эффективность застройки общественных центров.
- •Особенности композиционно-пространственной организации общественных центров разных типов.
- •(Выполнена м.М. Цариком, главным архитектором города, в 1992 году).
- •Тема. Экологоориентированное проектирование, реконструкция и модернизация рекреационных территорий.
- •9.1. Тенденции экологического развития общественных центров.
- •Внизу – проектные схемы разделения пешеходов и автомобилей для Лондона.
- •9.2. Реконструкция и модернизация общественных центров.
- •Раздел 4. Производственные градостроительные образования. Тема: типы производственных градостроительных образований и их особенности.
- •Типология производственных градостроительных образований.
- •10. 2. Градоформирующая роль производства.
- •Размещение производственных градостроительных образований разных типов.
- •Особенности формирования производственно-селитебных территорий в городах.
- •Тема. Функционально-планировочная и композиционно-пространственная организация производственных территорий.
- •Особенности планировки и застройки производственных градостроительных образований разных типов.
- •10.6. Условия и предпосылки трансформации производственных территорий. Прогнозы преобразований.
- •11.1. Особенности композиционно-пространственной организации производственных территорий.
- •В промышленной застройке
- •11.3. Методы реконструкции и модернизации производственных территорий.
- •Раздел 5. Городские и загородные рекреационные территориальные образования тема. Типы рекреационных территориальных образований и их особенности, территориальные рекреационные системы
- •12.1. Типология рекреационных территориальных образований.
- •12.2. Рекреационные ресурсы, инфраструктура и потребности населения Беларуси.
- •12.3. Особенности формирования территориальных рекреационных систем национального, регионального и местного значения в Беларуси.
- •Республики Беларусь.
- •Республики Беларусь.
- •Тема. Функционально-планировочная и композиционно-пространственная организация рекреационных территорий.
- •13.1. Характерные типы рекреационных территорий, формируемых в городских и сельских поселениях, особенности их размещения, планировки и композиционно-пространственной организации.
- •На берегу Западной Двины в Новополоцке. Архитекторы м.М. Трегубович, г.Ф. Пальчевская, и.П. Шпит
- •13.2. Характерные типы загородных рекреационных территорий, особенности их размещения, планировки и композиционно-пространственной организации.
- •13.3. Приемы архитектурно-ландшафтной организации рекреационных территорий и композиционной взаимосвязи рекреационной застройки с природным окружением.
- •В зоне отдыха «Минское море». Архитекторы в.Шильниковская, л. Усова.
- •Для обозрения с правого берега реки
- •14.1. Тенденции экоразвития рекреационных территорий.
- •В микрорайоне № 5 Новополоцка.
- •14.2. Формирование рекреационных ландшафтов с заранее заданными свойствами.
- •14.3. Методы реконструкции и модернизации рекреационных территорий.
- •Раздел 6. Охраняемые и особо охраняемые природные территориальные образования тема. Типы охраняемых природных территориальных образований и их особенности, сисиема охраняемых природных территорий.
- •15.1. Типология охраняемых и особо охраняемых
- •Природных территорий.
- •Система охраняемых природных территорий и ее функции.
- •15.3. Стратегия формирования и развития охраняемых природных территорий в Беларуси.
- •Экологоориентированное проектирование охраняемых природных территорий.
- •15.4. Экологическая функция охраняемых природных территорий и тенденции их охраны и рационального использования.
- •15.5. Особенности пространственной организации заповедников и заказников.
- •15.6. Особенности пространственной организации национальных, региональных и местных природных парков
Тема. Функционально-планировочная и композиционно-пространственная организация производственных территорий.
Особенности планировки и застройки производственных градостроительных образований разных типов.
Архитектурно-пространственная композиция может рассматриваться на уровнях отдельного здания и сооружения, промышленного предприятия или комплекса промышленных предприятий.
Планировка и застройка территориально-производственных образований во многом предопределяется технологией производства и градостроительными условиями.
Основными принципами пространственной организации территориально-производственных образований являются:
обеспечение оптимальной доступности мест приложения труда (не более 400 м от остановок общественного транспорта). В случае необходимости возможно введение линий массового пассажирского транспорта на территории производственного образования;
максимально полное разделение потоков трудящихся с линиями железнодорожного и автомобильного транспорта, обслуживающего производство;
повышение композиционно-художественных характеристик застройки производственных комплексов.
По функциональному назначению площадка любого предприятия делится на зоны основного производства, вспомогательного производства и объектов по обслуживанию работающих.
Пространственная организация основного производства предприятия в конечном итоге выражается в расстановке объемов (зданий и сооружений) на его территории. Особенность этой расстановки состоит в группировке отдельных элементов в отдельные модули, и композиция архитектурного ансамбля создается с помощью модульных ритмических построений с введением необходимых пространственных акцентов.
Как правило, в глубине застройки, в отдалении от пассажирских транспортных и пешеходных подходов и, наоборот, поближе к грузовым магистралям автомобильного и железнодорожного транспорта, располагается зона вспомогательного обслуживания производственных процессов, которая включает подсобные подразделения, энергетическое и транспортное обслуживание.
Зона же обслуживания работающих, первым элементом которой является предзаводская площадь, приближается к транспортным магистралям с общественным транспортом. Предзаводская площадь – лицо предприятия. Здесь находится главная проходная, обязательно часы, главный административный корпус, Дополняют состав площади магазины, объекты бытового и медицинского обслуживания, места отдыха обслуживания, с зелеными насаждениями и малыми архитектурными формами. Размер площади рассчитывается из числа работающих в наибольшую смену, чтобы обеспечить рассредоточение всех в течении короткого времени в начале и конце смены.
При выборе проектного решения следует ориентироваться на восприятие архитектурной композиции со стороны главных пешеходных подходов, прилегающей жилой застройки и транзитного транспортного движения (рис. 10.3).
Т
Рис.
10.3. Варианты зонирования промышленных
предприятий на селитебных территориях. 1 –
основное производство; 2 – вспомогательное
производство; 3 – обслуживающие
учреждения; 4 – жилая застройка.
Длина транспортных проездов и количество их пересечений меньше на предприятиях, где транспортные потоки организованы в одном направлении, въезд и выезд па промышленную площадку разделены и осуществляются с разных транспортных магистралей. Важно также пространственное разделение грузоемких и не грузоемких цехов.
Учитывая масштабы промышленных предприятий, возникают проблемы доставки работающих к местам приложения труда. Поэтому при разработке градостроительной документации важна организация пешеходных путей, отделенных от транспортных проездов. Также, в случаях, когда отдельные производства размещаются на больших расстояниях от проходных, целесообразно устройство специальных велодорожек.