15. Квазидальномерный метод определения местоположения

Д анный метод основан на измерении квазидальностей (ошибочных дальностей) между объектом и точками (маяками) и устранении ошибки путем введения дополнительного маяка. Измерение квазидальности базируется на упоминавшейся идее, что имея синхронные часы на маяке и объекте, а также зная директивные моменты времени излучения сигнала маяком, можно вычислить задержку на распространения сигнала до объекта и, тем самым, вычислить расстояние (дальность) от маяка до объекта. При этом пусть часы на маяках более точные и более синхронные, чем на объекте (что соответствует практике). Тогда понятно, что объект вычислит расстояние от себя до маяков с ошибкой. При этом ошибка по дальности будет одинакова для всех маяков, так как временное рассогласование часов у объекта и всех маяков одинаково.Полученное таким образом ошибочное значение дальности называется квазидальностью

 

Рисунок 1. - Квазидальномерный метод определения местоположения.

X₁, Y₁ - известны;

X₂, Y₂ - известны.

16. Общие сведения о системах посадки. Упрощенная система посадки (осп).

Системы Посадки

Упрощённые Системы ОСП

Радиомаячные Метровый Диапазон ILS

Радиомаячные Сантиметровый Диапазон MLS

Радиомаячные Дециметровый Диапазон ПРМГ

Радиолокационные

Спутниковые

Лазерные

Телевизионные

У прощённые системы ОСП

ПРС – Приводная радиостанция

МРМ – Маркерный Радиомаяк

На борту ВС используется следующие оборудование:

АРК – Автоматический Радиокомпас

МРП – Маркерный Радиоприёмник

РВ – Радиовысотомер(для контроля высоты пролёта радиомаркеров)

С помощью системы ОСП решаются следующие задачи:

Привод ВС в район аэродрома (используется ПРС, входящая в состав ДПРМ, на борту используется АРК); Система задаёт плоскость посадочного курса

Контроль отклонения ВС по высоте в фиксированных точках по удалению.

Маркеры передают сигнал с частотой 75 МГц; Азбукой Морзе передаётся БПРМ …(три точки) М ---(три тире)

17. Принцип работы крм I категории (Курсового радиомаяка)

ГНЧ (Генератор низкой частоты) Ω=90Гц; ГВЧ (Генератор высокой частоты)108-112МГц;АМ- Делитель мощности; ГНЧ Ω=150Гц; АМ – Амплитудный модулятор

РГМ – Разность Глубин Модуляции; РГМ = -

Б ортовое оборудование:

18. Глиссадный Радиомаяк

Структура ГРМ точно такая же как структура КРМ, за исключением антенной системы и несущая частота 325- 329 МГц,Бортовая аппаратура такая же как в КРМ

М аяк всегда настраивается так, чтобы истинная глиссада была нижняя(т.е. Фиксировалась первой). Признаком захвата ложной глиссады является превышение вертикальной скорости.

Максимально допустимая величина снежного и травяного покрова перед ГРМ по IIIcat.

15 см.

Для корректировки ухода глиссады( из-за травы, снега) устанавливают приёмник(точно такой же как на борту), который отображает уход глиссады. УНГ регулируется автоматически, за счёт мощности.