10. Этапы логистического планирования

Процесс логистического планирования как правило делят на след.этапы:

4. Планирование логистических цепей в пространстве

5. Планирование лц во времени

6. Институциональное планирование лц

В свою очередь снижение транспортных расходов возможно за счет применения новых технолгий перевозки, реорганизации транспортной инфраструктуры и интеграции транспортных систем.

Совеременный транспорт, базирующийся на прогрессивных мультимодальных интермодальных технологиях не может развиваться без долгосрочного и краткосрочного планирования перевозок. При этом логистические операции осуществляются не в ожидании спроса, а с ориентацией на спрос. В настоящее время в цепи поставок товаров обменные операции перестают играть центральную роль всвзязи с чем цепь поставок приобретает плано-распределительные характеристики.

Таким образом, в ходе планирования решается стандартная логистческая задача, а именно своевременная доставка товара, оптимизация логистических задач и выбор оптимального маршрута перемещения груза. Как правило результаты такого планирования содержатся в транспортных условиях поставки, а планируемые издержки составляют транспортную составляющую цены. Дальнейшее планирование транспортного процесса конретизируется в договорах организации перевозок грузов одним или несколькими видами транспорта.

В договорах агентирования транспортных средсв; в договорах экспедирования.

С точки зрения планирования маршрутов наиболее актуальными являются сетевые модели и методы. Сетевые модели – это важный класс оптимизации задач, пересекающийся с календарным планированием. Задачи сетевого планирования сводятся к построению рационального плана проведения комплекса работ, состоящих из элементарных взаимнообуловленных операций. Данная взаимообсусловленность определяется тем, что выполнение некоторых операций нельзя начинать раньше, чем будут завершены предыдущие. В основе сетевого планирования лежит:

4. Перечень элементарных работ

5. Перечень работ, на которые опируются данные элементарные работы

6. Время выполнения каждой работы

Методы сетевого планирования позволяют на основе исходной информации указать сроки начала каждой работы, вычислить время, выявить критические работы и распределить ресурсы между пунктами производства и потребления.

11.Логистика и Транспортная Стратегия рф. Основные задачи.

C 2010 года начинается реализация транспортной стратегии. Данная стратегия была задумана как определяющая развития транспорта в стране: улучшение качества услуг пассажиро- и грузоперевозок. Глубокая интеграция во всемирную транспортную систему повлечет безопасность транспорта, в том числе и экологического.

Стратегия ставит перед управлением и транспортировкой следующие задачи:

1. Сбалансированность развития всех видов транспорта;

2. Устранение ограниченного экономического развития Росси, связанным с транспортом;

3. Снижение доли транспортных расходов в цене продукции отечественного производителя и как следствие повышение её конкурентоспособности;

4. Создание условий для расширения и развития субъектов рынка транспорта;

5. Реализация транзитного потенциала России;

6. Повышение инвестиционной привлекательности транспортных объектов;

7. Переход к инновационным технологиям транспортной логистики;

8. Приближение качества услуг к всемирным стандартам.

В основу транспортной стратегии была положена инновационная активность Российской и мировой экономики. Данная модель обеспечивает создание условий для развития инноваций и повышения качества жизни. В рамках инновационного активного сценария возросли требования к качеству транспортного обслуживания и повышения эффективности взаимодействия во всех сферах транспортного рынка.