- •1.История возникновения научной дисциплины «бжд». Цели и задачи.
- •2.Разделы дисциплины «Безопасность жизнедеятельности» и ее связь с другими науками.
- •3.Теоретические основы безопасности жизнедеятельности.
- •5. Жизнедеятельность и деятельность. Здоровье человека.
- •6.Понятие опасности и безопасности. Аксиома о потенциальной опасности деятельности.
- •7.Классификации опасностей.
- •8.Концепция приемлемого риска.
- •9.Управление риском. Методы оценки риска.
- •10.Системный подход. Системный анализ безопасности.
- •11.Принципы обеспечения безопасности.
- •12 Методы обеспечения безопасности.
- •13.Средства обеспечения безопасности.
- •14. Медико-биологические основы безопасности жизнедеятельности. Человек как элемент системы «человек-среда».
- •15.Общие характеристики анализаторов человека. Основной психофизический закон Вебера-Фехнера.
- •16.Основные характеристики зрительного анализатора человека.
- •17.Основные характеристики слухового анализатора человека.
- •18.Основные характеристики кожного анализатора человека.
- •19.Общая характеристика природных опасностей.
- •20.Общая характеристика биологических опасностей.
- •21.Общая характеристика техногенных опасностей.
- •22.Общая характеристика социогенных опасностей.
- •23.Общая характеристика экологических опасностей.
- •24.Общая характеристика химических опасностей.
- •25.Биологическое действие ионизирующих излучений. Обеспечение радиационной безопасности.
- •26.Принципы, методы и средства обеспечения электробезопасности.
- •27.Принципы, методы и средства обеспечения пожарной безопасности.
- •28.Вредные факторы производственной среды и их влияние на организм человека.
- •29.Производственный травматизм и меры по его предупреждению
- •30.Правовое обеспечение безопасности жизнедеятельности на производстве.
- •31.Ответственность за несоблюдение правил техники безопасности и нарушение трудового законодательства.
- •32.Безопасность жизнедеятельности и жилая (бытовая) среда.
- •33.Безопасность жизнедеятельности и окружающая природная среда
- •34.Психологические основы безопасности жизнедеятельности.
- •35.Эргономические основы бжд
- •36.Физиолого-гигиенические основы труда. Основные формы трудовой деятельности.
- •38.Чс, классификация и причины возникновения.
- •38. Чс техногенного происхождения.
- •39.Чс природного происхождения.
- •40.Чс биологического происхождения.
- •41.Чс социального происхождения.
- •43. Структура, правовые основы, режимы и особенности функционирования системы рсчс
- •44.Структура, правовые основы, режимы и особенности функционирования системы го.
- •45.Законодательно-правовые акты в области защиты населения и территорий от чс природного и техногенного характера.
38.Чс, классификация и причины возникновения.
Тысячелетняя практика жизнедеятельности человека свидетельствует о том, что ни в одном виде деятельности невозможно достичь абсолютной безопасности. Следовательно, любая деятельность потенциально опасна. Основные причины возникновения ЧС:
• внутренние: сложность технологий, недостаточная квалификация персонала, проектно-конструкторские недоработки, физический и моральный износ оборудования, низкая трудовая и технологическая дисциплина;
• внешние: стихийные бедствия, неожиданное прекращение подачи электроэнергии, газа, технологических продуктов, терроризм, войны.
ЧС могут произойти при следующих обстоятельствах:
• наличие источника риска (давление, взрывчатые вещества, радиоактивные вещества);
• действие факторов риска (выброс газа, взрыв, возгорание);
• нахождение в очагах поражения людей, сельскохозяйственных животных и угодий.
Анализ причин и хода развития ЧС различного характера выявил их общую черту — стадийность. Можно выделить пять стадий (периодов) развития ЧС:
• накопление отрицательных эффектов, приводящих к аварии;
• период развития катастрофы;
• экстремальный период, при котором выделяется основная доля энергии;
• период затухания;
• период ликвидации последствий.
предусмотреть меры оказания помощи попавшим в ЭС.
Чрезвычайные ситуации — события, отличающиеся масштабностью, охватывающие значительную территорию и угрожающие большому числу людей. Деление ситуаций на ЭС и ЧС носит условный характер, разграничении по размеру пока нет.
В целом ЧС можно рассматривать как совокупность ЧС и ЭС. Совокупность ЭС и ЧС называют опасной ситуацией. В основе ЭС и ЧС лежит остаточный риск, вытекающий из истины о потенциальной опасности любой деятельности человека.
Аварии — это повреждение машины, поточной линии, системы энергоснабжения, оборудования, транспортного средства, здания или сооружения.
На промышленных предприятиях они, как правило, сопровождаются взрывами, пожарами, обрушениями, выбросом или разливом сильно действующих ядовитых веществ (СДЯВ). Эти происшествия незначительны, без серьезных человеческих жертв.
Катастрофа — событие с трагическими последствиями, крупная авария с гибелью людей. Разбился самолет, есть человеческие жертвы.
В печати такое часто называют аварией, хотя на деле это самая настоящая авиационная катастрофа. Произошло столкновение поездов. В результате не только материальный ущерб, но есть погибшие и раненые. Это уже катастрофа.
Чернобыльскую катастрофу — катастрофу века — сначала назвали аварией, и до сих пор можно прочитать и услышать рассказы об аварии на 4-м энергоблоке АЭС, хотя каждому ясно, что это — катастрофа государственного масштаба.
Комитет по проблемам современного общества ВОЗ считает, что катастрофа — это непредвиденная и неожиданная ситуация, с которой пострадавшее население не способно справиться самостоятельно.
Различают следующие виды катастроф:
• Экологическая катастрофа — стихийное бедствие, крупная производственная или транспортная авария (катастрофа), которые привели к чрезвычайно неблагоприятным изменениям в сфере обитания и, как правило, к массовому поражению флоры, фауны, почвы, воздушной среды и в целом природы.
• Производственная или транспортная катастрофа — крупная авария, повлекшая за собой человеческие жертвы и значительный материальный ущерб.
• Техногенная катастрофа — внезапное, не предусмотренное освобождение механической, химической, термической, радиационной и иной энергии.
Под помощью при катастрофах понимают меры, которые способны ограничить или изменить последствия катастрофы.