35.Жд габариты погрузки.

Габариты погрузки на жд РФ установлены с учетом габаритов приближ.строений и пс, а также фактической габарит.характер.сооруж.и устройств всех жд общей сети и путей необщего пользов.с колеей 1520мм. Габаритом погрузки называется предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертания погруженного на пс груза (с упаковкой и креплением), невыходящий за пределы пс, когда последний наход.на прямом горизонтальном участке пути. Габарит погрузки определ.при совмещении продольных осей груза и пс в одной вертикальной плоскости на сети устан.основной габарит погрузки его основные размеры:Н-5300;В-1240;Н1-4000;В1-3250;Н3-380;В3-2600.

Груз погруженный на одиночный универсальный вагон либо на сцеп из двух универсальных вагонов явл габаритным еслион ни одной своей частью, вкл упаковку и крепление не превышает значений габарита погрузки. Для перевозки груза устанавлив также льготный и зональный габариты погрузки.Льготный габарит погрузки имеет по сравнению с основным большую ширину на 40-50мм на высоте от1400мм до 5300мм над УГР. С применением льгот габарита допускается перевозка авто,тракторов идорожностроит машин,железобетон и металич конструкций, а также др грузов длиной в пределах погруз длины платформ и полувагонов. Транспорт.перечислен. грузов разрешена на всех жд кроме дальневосточной. Зональный габарит погрузки имеет более широкие очертания в верхней счуженой части в сравнении с основным. Он используется только для перевозки лесоматериалов погруж по сетевым и местным тех.условиям. Зональныйгаб.погрузки не примен при перевозке гр с назначением на жд Айзейрбайжана, Грузии Армении,Украины(Львовская жд). Для груза погруж в пределах льгот или зонального габарита погрузки должны быть сделаны отметки соотв. Льготной или зональной габарит погрузки в след.перевозоч докум:

1)Оригинал транспортной жд накладной в графе место для особых отметок и штемпелей(грузоотправитель)

2)Вагонный лист в графе место для отметок уполномоч лицом перевозчика.

36.Технические условия погрузки и крепления грузов.

Способы размещения и крепления любого груза перевозимых на открытом пс м.б.определены расчетом в зависимости от сил действующих на груз при движении. Однако осущ такие расчеты в каждом отдельном случае было бы затруд поскольку на открытом пс перевозят большое колво однородных грузов требующих однотипного крепления. Для таких грузов тех.услов размещения и крепления разрабатыв ОАО «РЖД», а затем их вводят в действ. после объявл.в сборниках прав.и перевоз.тарифов тех условий имеются почти для всех основных типов грузов, перевозка ктр на откр пс носит массовый и системный характер(лесоматериалы,металлопродукция, машины на колесном и гусеничном ходу и т.д.). Для каждого вида груза предусмотрены схемы размещения и крепления на платформах и в ПВ. Наименование крепежных материалов их колво и размеры, и способы крепления грузов.ТУ разрабатываются с учетом наиболее уплотнен погрузки груза и наилуч использовании пс, наиболее экономич и эффективно использов материалов крепления, максим надежности и устойчивости крепления груз, обеспечив безопасного движения и возможности широкого применения средств механизации ПРР. Ответственность за правильное размещение и крепление груза и за соблюдение тех.услов несет отправитель или организация выполн этих операций. Соблюд требований тех условий удостовер на обратной стороне накланой записью: «Груз размещен и закреплен согласно главе…….технич услов правильно» и подписью грузоотправ с указанием занимаем долж. Работ.жд транспорта контролир соблюдение грузоотправителем требований крепления и размещения груза