- •2.Принципы построения системы грузовых тарифов
- •3.Дифференциация грузовых тарифов(т) по виду сообщ. И сфере применения.
- •4.Дифференциация грузовых тарифов(т) по виду отправок
- •5.Дифференциация грузовых тарифов(т) по принадлежности в-в(конт)
- •6.Дифференциация грузовых тарифов(т) по скорости.Расстоян пер-ки гр.
- •7.Общий порядок определ. Платы за перевозку грузов.
- •8.Договорные тарифы
- •9.Плата за пользование в-ними(конт).
- •10.Фирменное транспортное обслуживание
- •11. Определение и классификация маршрутов
- •12. Организация перевозок грузов маршрутами
- •13. Технико – экономическая эффективность маршрутизации
- •14. Основные показатели маршрутизации.
- •15. Значение, хар-ка и классификация железнодорожных путей необщего пользования.
- •16. Основные требования к жд пнп, примыкающим к жд путям общего пользования
- •17. Правила открытия и закрытия жд пнп.
- •19.Границы подъездных путей
- •20.Содержание договоров.
- •21.Порядок заключения договора.
- •22.Учет времени нахождения вагонов на жд пути необщ.Пользов.
- •23.Нормирование срока оборота в-в на ж/д пнп.
- •24.Предприятия промышленного жд транспорта.
- •25.Контейнерная транспортная система (ктс).
- •26.Назначение и классификация контейнеров.
- •27.Достоинства Контейнерных перевозок.
- •28. Техническое нормирование работы контейнерного парка.
- •29. Контейнерные терминалы
- •31. Правила перевозки грузов в контейнерах.
- •32.Деятельность оао ржд в сфере контейнерных перевозок.
- •33.Характеристика грузов перевозимых на открытом пс.
- •34.Общие требования к размещению и креплению гр. На открытом пс.
- •35.Жд габариты погрузки.
- •36.Технические условия погрузки и крепления грузов.
- •37.Материалы и способы крепления
- •38.Классификация негабаритных грузов
- •39.Прием, погрузка и отправление негаб.И тяжеловесных грузов
- •40.Условия перевозок навалочных грузов
- •41.Условия перевозок топливных грузов
- •42.Условия перевозок металлических грузов
- •43.Характеристика хлебных грузов
- •44.Условия перевозок хлебных грузов
- •45.Особенности перевозок хлебных грузов
- •46.Характеристика минеральных удобрений
- •47.Условия перевозки минеральных удобрений
- •48.Условия перевозок наливных грузов
- •49.Технология работы станции налива нефтепродуктов
- •50.Технология работы станции слива нефтепродкутов.
- •51.Перерабатывающ способность фронтов налива и слива
- •52. Особенности пер-ки опасных грузов.
- •53. Основные требования к пер-ке некоторых опасных грузов.
- •54.Правила безопасности и ликвидации аварийных ситуаций.
37.Материалы и способы крепления
Для размещения и крепления груза на открытом п/с примен.растяжки, обвязки, стойки, подкладки, прокладки, щиты, турникеты др.приспособления, а также стандартные крепления многократ.использования; вместо предусмотр.ТУ элем.крепления отправитель может применять, не уступ.по прочности, постоянные, много-оборот.приспособления. Ответственность за кач-во и прочность несет г/о.
->Круглый лес, трубы и некот.др.штабельные гр.укреп.от развала парными боковыми стойками. В полу-ваг.их вставл.в лесные скобы. Для устан.на платформу стойки затесывают по размеру гнезда, так чтобы они плотно прилегали всеми 4-мя сторонами к стоечным скобам.
->Прокладки и подкладки примен.для обеспечения механиз.погр/выгр, рассредоточ.нагрузок, предохран.гр.от повреждений и т.д. Они могкт быть составными по ширине и высоте, но не более чем из 2-х частей. Обе части соед.гвоздями, болтами и т.д. Не допуск.примен.прокладки составной по ширине при перевоз.гр.в полу-ваг.и составн.по высоте при перевозке длинномерн.гр.с опорой на 2 вагона. Высота подкладок и прокладок не менее 25мм. Длина подкладок=ширине вагона. Прокладок соотв.ширине груза. Прокладки укладыв.как правило одну над др.на расст.не менее 500мм от концов гр.и не менее 300 мм от стоек.
->Упорные бруски примен.для закрепл.предметов плоскими опорн.поверхн., когда они не занимают всей площади платф.и не удерж.от сдвига боков.и торцевыми бортами или стойками.
->Растяжки и обвязки м.б.проволочными из металлич.стержней, цепей, стальных тросов и др.материалов. Растяжки прикрепл.одним концом к деталям груза, а др.к торцевым и боковым стоечным скобам платформ или увязочн.косынкам полу-ваг. Проволоку для крепл.груза примен.мягкую горячее-катаную,диам.не менее 4 мм. Наружн.поверхн.её не должна иметь трещин, перекручин, расслоений, заусенцев и др. дефектов.
->Гвозди примен.диам.3-8 мм и длинной 70-250 мм. Для закрепл.упорн.и распорных брусков и др.дерев.изделий (дет.) гвозди забив.вертикально, так чтобы дерево не получ.трещин. В деталях из дерева твердых пород (граб, дуб) и т.д. предварительно просверливают отверстие. Длина гвоздей должна быть на 56-60 мм больше толщины прибиваемой детали крепления, чтобы они пробивали доски пола вагона. Необходимо следить, чтобы гвозди не оказались между этими досками.
38.Классификация негабаритных грузов
Негабаритным считается груз, если он при размещ.на откр.п/с, наход.на прямом, горизонт.уч-ке пути превыш.пределы габарита погрузки или его выход за габарит в кривых превыш.геом.вынос расчетного вагона. Геометрич.выносом расчетного вагона (24м-дл.,база-17м) или груза назыв.отклонение от прод.оси(его), от оси пути в кривой при установке п/с в кривой по хорде. Негаб.бывает одно- и двусторонняя. В завис.от того, где выходит груз за габар.погрузки в вертикальной плоскости, негаб.подраздеояют на боковую, нижнюю, верхнюю. К грузам с нижней негаб.относятся такие, кот.превыш габарит погрузки на высоте от 380 до 1400 мм от УГР. С боковой негаб.на высоте от 1400 до 4000 мм. И с верхней негаб.от 4000 до 5300 мм на УГР. Кроме того для более точного определения условий пропуска грузов с верхней негаб.вводится условная зона совместной боков.и верхн.негаб.на высоте от 4000 до 4603 мм. В завис.от того насколько груз выходит за пределы габар.погр., негаб.подразделяется на 6 степеней: боковая (1-6), верхняя (1-3), нижняя (1-6). Они приведены в прил.1 к перевозке негаб.гр. на ж/д колеи 1520 мм. Грузы кот.при погр.на п/с выходят за пределы очертания негаб.и габар.погр.на высоте более 5300 мм относятся к сверх-негабаритным.