Таможне надо помогать инвесторам, а не быть барьером, заявил Медведев

Президент России Дмитрий Медведев заявил, что таможня должна оказывать поддержку инвесторам, а не препятствовать.

Есть и тема, которую инвесторы отдельно упоминают - систематические трудности с таможенными службами, и об этом есть смысл поговорить отдельно. Задача таможни не заключается в том, чтобы только собирать денежные средства в казну. Таможня тоже должна быть интегральным механизмом помощи и поддержки предпринимательства в стране, а не барьером, - заявил Медведев во вторник на заседании комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики.

Он добавил, что скорость оформления грузов на российской таможне также является проблемой. "О ней даже говорить не приходится, она ниже низшего", - сказал президент.

"Нужен четкий порядок создания, реорганизации и ликвидации этих самых таможенных постов. Нужна более системная оценка работы таможенных органов в целом.

Ну и электронная обработка документов - неоднократно говорили, что все хорошо, все работает. К сожалению, работает все только на очень небольшой процент", - заявил Медведев.

Глава государства отметил, что в 2010 году в федеральных округах заработал институт инвестиционных уполномоченных президента, и по результатам первых месяцев их работы стали понятны основные проблемы, с которыми сталкиваются инвесторы.

По словам Медведева, это чрезмерная запутанность процедур, связанных с утверждением документации инвестпроектов, необоснованные отказы в выделении земельных участков или продлений сроков аренды, проблемы с подключением инженерных коммуникаций.

ria.ru 26.01.12

№ 4.

Беларусь выравнивает условия на автомобильном рынке с партнерами по Таможенному союзу

Беларусь выравнивает условия на автомобильном рынке с партнерами по Таможенному союзу. Как сообщили БЕЛТА в пресс-службе Президента, соответствующий указ № 36 "О внесении изменений и дополнения в указы Президента Республики Беларусь от 24 ноября 2005 г. № 546 и от 4 апреля 2009 г. № 175" глава государства подписал 17 января.

Документ принят в целях выравнивания условий налогообложения легковых автомобилей на едином рынке стран Таможенного союза и выполнения условий выделения Беларуси стабилизационного кредита из средств Антикризисного фонда Евразийского экономического сообщества.

В связи с этим из указа от 24 ноября 2005 года № 546 "О некоторых вопросах налогообложения транспортных средств" исключаются льготы по налогу на добавленную стоимость при ввозе и при реализации ввезенных транспортных средств юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями в коммерческих целях (будет применяться стандартная ставка НДС в размере 20%).

При этом сохраняется действующее освобождение от акцизов автомобилей, ввозимых организациями и индивидуальными предпринимателями для коммерческих целей.

Отменяется порядок взимания НДС с использованием в качестве налоговой базы разницы между ценой приобретения и ценой реализации автомобиля через дилерские сети (налоговой базой для исчисления НДС будет являться вся стоимость автомобиля).

При этом порядок взимания НДС с использованием в качестве налоговой базы разницы между ценой приобретения и ценой реализации автомобиля (по аналогии с действующим в Российской Федерации) сохраняется при приобретении транспортных средств у физических лиц. В результате при приобретении дилерами легковых автомобилей у граждан на территории Республики Беларусь для последующей перепродажи налог будет исчисляться и уплачиваться с разницы между ценой покупки и ценой продажи автомобиля, что не повлияет на ценовые предложения рынка подержанных автомобилей.

В целях создания равных условий налогообложения ввозимых и производимых на территории Беларуси легковых автомобилей изданным документом внесены изменения в указ от 4 апреля 2009 года № 175 "О мерах по развитию производства легковых автомобилей" в части отмены льготы по НДС в отношении транспортных средств, произведенных юридическими лицами и реализованных на территории Беларуси.

Такая отмена не приведет к ухудшению инвестиционных условий для организации производства автомобилей на территории Беларуси, поскольку при экспорте применяется нулевая ставка НДС.

При этом сохраняются льготы по НДС в отношении ввозимого технологического оборудования и автокомпонентов.

Как пояснили в пресс-службе, это будет стимулировать инвесторов к открытию производства автомобилей на территории Беларуси с последующей их реализацией на рынке Таможенного союза.

№ 5.