- •Часть 1. Склады горюче-смазочных материалов, отдельные объекты и соорухения службы горюче-смазочных материалов
- •1. Общие положения
- •2. Эксплуатация объектов, сооружений, оборудования складов гсм
- •2.1. Сооружения, средства приема гсм
- •2.2. Средства перекачки гсм
- •2.3. Трубопроводы
- •2.3.1. Приёмка трубопроводов в эксплуатацию
- •2.3.2. Эксплуатация трубопроводов
- •2.3.3. Технология перекачки топлива по транспортному трубопроводу
- •Журнал учёта топлива при перекачке по трубопроводу
- •2.3.4. Определение мест повреждений подземных трубопроводов
- •2.4. Резервуары и резервуарные парки
- •2.4.1. Приёмка резервуаров в эксплуатацию
- •2.4.2. Эксплуатация резервуаров
- •2.4.3. Очистка резервуаров
- •Химико-механизированная очистка резервуаров
- •2.4.4. Ремонт резервуаров
- •Составы клеевых композиций
- •2.4.5. Противокоррозионная защита внутренних поверхностей вертикальных резервуаров
- •2.5. Пункты налива топливозаправщиков и автотопливоцистерн
- •2.6. Рукава для авиагсм
- •2.7. Маслостанция
- •2.8. Лаборатория гсм
- •2.9. Тарные хранилища, складские здания
- •2.10. Нефтеловушки
- •2.11. Автозаправочные станции
- •3. Окраска и маркировка технологического оборудования
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Окраска и маркировка трубопроводов
- •3.3. Окраска технологического оборудования
- •Опознавательная окраска трубопроводов
- •Опознавательная окраска технологического оборудования
- •Классификация гсм
- •3.4. Знаки безопасности
- •4. Сбор отработанных нефтепродуктов (онп)
- •5. Метрологическое обеспечение службы гсм
- •6. Порядок учета и списания оборудования
- •Часть II. Средства заправки
- •7. Общие положения
- •8. Подвижные средства заправки
- •9. Передвижные и переносные средства заправки
- •10. Системы цзс
- •10.1. Состав сооружений и оборудования, испытания, ввод в эксплуатацию систем цзс
- •10.2. Эксплуатация специального оборудования
- •Часть III. Охрана труда и пожарная безопасность
- •11. Основные положения
- •12. Производственная санитария
- •12.1. Общие положения
- •12.2. Требования к вентиляции
- •12.3. Требования к канализации
- •12.4. Требования к освещению
- •13. Техника безопасности и пожарная безопасность
- •13.1. Общие требования
- •13.2. Защита от статического электричества
- •13.3. Прием авиаГсм
- •13.4. Перекачка авиаГсм
- •13.5. Хранение авиаГсм в резервуарах, таре
- •13.6. Выдача авиаГсм и спецжидкостей
- •13.7. Заправка автотранспорта.
- •13.8. Заправка топливом вс
- •13.9. Аправка топливом вс с пассажирами на борту
- •13.10. Работа в лаборатории гсм
- •13.11. Организация и производство огневых работ
- •13.12. Очистка резервуаров, цистерн
- •13.13. Работа по противокоррозионной защите резервуаров
- •14. Молниезащита объектов гсм
- •5. Защита окружающей среды
- •Приложения
- •Перечень действующих нормативно-технических документов, справочников, проектов и каталогов, связанных с эксплуатацией складов гсм
- •Технический паспорт на производственные объекты службы горюче-смазочных материалов аэропорта
- •Раздел 1. Общие сведения о складе
- •Раздел 2. Объекты и средства приема гсм
- •Раздел 3. Производственные здания и технологические сооружения
- •1. Насосные станции и стационарные насосные агрегаты:
- •Раздел 4. Защита окружащей среды от загрязнений нефтепродуктами
- •Раздел 5. Водоснабжение, противопожарные сооружения и охрана объектов склада
- •Раздел 6. Сведения о складах гсм приписных аэропортов
- •Раздел 7. Изменение к техническому паспорту
- •Перечень гсм, применяемых при техническом обслуживании технологического оборудования
- •Перечень оборудования резервуаров
- •Паспорт цилиндрического вертикального резервуара
- •Пропускная способность основных типов дыхательных клапанов
- •Нормы потерь гсм при очистке и вводе в эксплуатацию трубопроводов, резервуаров, цистерн тз, атц, мз и заправщиков спецжидкостями
- •1. Общие положения
- •Акт учета гсм
- •2. Нормы потерь гсм
- •3.1. Пример расчета потребного количества растворителя и потерь гсм при промывке трубопроводов.
- •3.1.1. Расчет потребного количества гсм (растворителя) на промывку трубопровода
- •3.1.2.Расчет потерь гсм при промывке трубопроводов
- •3.2. Пример расчета потребного количества растворителя и потерь гсм и растворителя при очистке резервуаров
- •3.2.1. Расчет потребного количества растворителя на очистку резервуаров
- •3.2.2. Расчет потерь гсм и растворителя при очистке резервуара
- •4.1. Пример расчета потребного количества растворителя и потерь гсм на очистку цистерн подвижных средств
- •4.1.1. Расчет потребности растворителя и гсм на очистку цистерн подвижных средств
- •4.1.2. Расчет потерь гсм на очистку цистерн подвижных средств
- •4.1.3. Расчет естественной убыли масел и растворителя при вводе в эксплуатацию и промывке цистерн подвижных средств
- •4.1.4. Расчет потерь растворителя на удаление труднорастворимых остатков гсм при очистке цистерны
- •2. Технология проведения работ по нанесению противокоррозионных покрытий Проведение подготовительных работ
- •Краткая характеристика грунтовок-преобразователей ржавчины
- •Нанесение противокоррозионных покрытий на внутренние поверхности резервуаров
- •Нанесение грунтовочного (первого) слоя покрытия на внутренние поверхности крыш, перекрытий и корпусов резервуаров
- •Ремонт покрытий внутренних поверхностей резервуаров
- •На приемку противокоррозионного покрытия вертикального резервуара
- •Технические характеристики раздаточных рукавов
- •На проведение гидравлических испытаний раздаточных рукавов
- •Рекомендуемые сроки службы основного технологического оборудования объектов авиатопливообеспечения аэропортов вт
2. Эксплуатация объектов, сооружений, оборудования складов гсм
2.1. Сооружения, средства приема гсм
2.1.1. Приём ГСМ на склад аэропорта ВТ в зависимости от способа его доставки осуществляется через железнодорожные эстакады или отдельные стояки, причалы, узлы приёма топлива по трубопроводу, пункты слива из автотопливоцистерн. (АТЦ).
2.1.2. Работникам службы ГСМ, выполняющим технологические операции по приёму ГСМ, необходимо: знать технологические схемы трубопроводных коммуникаций; уметь безошибочно переключать задвижки, знать размещение, устройство и порядок обслуживания оборудования, сооружений и трубопроводов; уметь работать со сливными устройствами железнодорожных цистерн (ЖДЦ) и АТЦ.
2.1.3. При проведении операций по приёму топлива должны соблюдаться правила охраны труда и пожарной безопасности в соответствии с разделами 13.1-13.3. настоящего Руководства.
2.1.4. Для слива железнодорожных цистерн и погрузки-разгрузки ГСМ в таре железнодорожные тупики оборудуются:
- эстакадами, состоящими из устройств для верхнего (стояки) и герметизированного нижнего слива цистерн с необходимым оборудованием, предусмотренным проектом;
- стационарными и передвижными насосными установками;
- подогревательными устройствами для подогрева вязких и застывающих ГСМ в цистернах;
- заглубленными прирельсовыми резервуарами для слива вязких и застывающих ГСМ;
- средствами механизации погрузочно-разгрузочных работ, подъёма и опускания сливных и наливных рукавов, эжекторами и прочими устройствами;
- погрузочно-разгрузочными платформами для ГСМ в таре;
- связью с железнодорожной станцией, освещением, заземлительными устройствами и пожарным инвентарем.
2.1.5. Стояки для светлых ГСМ оборудуются гибкими бензостойкими рукавами с наконечниками, телескопическими или шарнирно соединенными трубами из материалов, не дающих искру, наконечники и трубы должны заземляться. Длина рукава с наконечником должна обеспечивать опускание их до дна цистерны.
2.1.6. Подача ЖДЦ под слив или отвод их с ГСМ должны осуществляться в соответствии с требованиями "Правил перевозки грузов" в РФ.
2.1.7. Для осуществления операций по сливу-наливу судов причалы оборудуются:
- швартовыми устройствами для упора и надежной швартовки судов;
- шлангирующими устройствами для соединения береговых трубопроводов со сливо-наливными устройствами судов;
- стационарными, передвижными или плавучими насосными установками;
- средствами механизации швартовки, и шланговки судов;
- средствами подачи электроэнергии, а также переносным и стационарным оборудованием;
- связью, устройством для заземления судов пожарным инвентарём;
- ограждением со стороны берега.
2.1.8. Нормы времени на слив-налив наливных судов устанавливаются приказами министерства морского и речного флота.
2.1.9. В межнавигационный период трубопроводы от причала до склада должны быть освобождены от ГСМ, отключены от коммуникаций и закрыты заглушками. Временные причальные приёмные устройства, трубопроводы и оборудование должны быть разобраны и размещены на хранение до следующей навигации.
2.1.10. Перед началом навигации проводится проверка исправности стационарных сооружений перевалочного склада и необходимый ремонт.
2.1.11. Готовность причальных сливо-наливных устройств к навигации должна проверяться комиссией, назначаемой руководителем предприятия ВТ. Акты готовности представляются в соответствующие управления ВТ.
2.1.12. Запорная и другая арматура сливных устройств (сальники, фланцевые соединения, наконечники, рукава) должны содержаться в исправности. Обнаруженные неисправности и негерметичность должны немедленно устраняться. Задвижки и вентили перед установкой должны тщательно притираться и проверяться на плотность керосином.
2.1.13. Сливные устройства должны быть обеспечены постоянным аварийным запасом: рукавами, исправными задвижками, вентилями, болтами с гайками, прокладочным материалом, сальниковой набивкой, инструментом, тарой и т.д.
2.1.14. При подготовке к сливу необходимо проверить:
- готовность технологической схемы для приёма ГСМ и состояние вагоноцистерн, наливных судов и автоцистерн (наличие и исправность пломб, исправность и чистоту сливных устройств);
- произвести шланговку судна или подключение сливных устройств к вагоноцистернам;
- произвести контрольное измерение уровня топлива в резервуарах, предназначенных для приёма топлива;
- подготовить насосы и задвижки согласно технологической схеме перекачки;
- определить количество поступившего ГСМ.
Распоряжение о начале слива может быть дано только после того, как будут закончены подготовительные работы.
Нефтеналивное судно, пришвартованное к причалу, пирсу, должно быть осмотрено представителями речного транспорта причального хозяйства и пожарной охраны для определения возможности слива ГСМ.
2.1.15. После слива рукава должны быть освобождены от остатков ГСМ и убраны, их наконечники закрыты чехлами, а все задвижки сливных устройств должны быть закрыты.
2.1.16. В состав узла приёма топлива по трубопроводу входит следующее оборудование:
- запорно-регулирующее (задвижки, обратный клапан, предохранительный клапан, воздушно-спускные вентили);
- фильтры грубой очистки;
- фильтры предварительной очистки;
- подземный резервуар для сброса топлива при повышении давления в трубопроводе выше допустимого;
- контрольно-измерительные приборы;
- заземляющие устройства.
Технология приёма топлива по трубопроводу приведена в разделе 2.3.3.