Финансы предприятий транспорта

Транспортная организация имеет большой объем запасов топлива и инструментов, которые увеличивают объем себестоимости на этих предприятиях. Уровень издержек на предприятиях транспорта зависит от отрасли, в которой транспорт обслуживает предприятие. А также, от объема грузоперевозок по видам транспорта:

1. автомобильный транспорт;

2. железнодорожный транспорт;

3. речной транспорт;

4. морской транспорт;

5. трубопроводный;

6. авиаперевозки;

7. пневмотранспорт;

8. пульпопроводы – навалочный груз измельчается и вместе с водой перекачивается по трубам;

9. транспорт на магнитной подушке.

Каждый вид транспорта имеет специфический перечень услуг, от которых зависит формирование структуры выручки. Различают:

• расходы на подготовку подвижного состава;

• расходы на обеспечение безопасности;

• расходы на обеспечение сохранности;

• расходы на добычу нерудных ископаемых для дорожного строительства;

• организация воздушных трасс и работа диспетчерских пунктов;

• расходы на переквалификацию кадров, в связи с внедрением новых транспортных объемов;

• расходы на механизацию погрузочно-разгрузочных работ;

• организация системы контроля за правильной стыковкой подвижного состава и обеспечение доставки в указанный пункт назначения;

• организация информационного обеспечения и финансирование закупки программного обеспечения;

• расходы на дополнительные услуги по обеспечению пассажиров питанием, постельными принадлежностями и комнатами отдыха.

Финансовые ресурсы транспортных компаний

• Главная особенность – транспорт не создает материальную продукцию, поэтому качество продукции определяется по внешним критериям.

• Тарифы на транспорте создающие выручку зависят от решений законодательных и исполнительных органов.

• Предприятия транспорта обслуживают другие организации, поэтому несут ответственность за сохранность грузов и пассажиров, при отсутствии страхового полиса.

• Цены на транспортные продукты могут изменяться в зависимости от сезона;

• Расходы на погрузку-выгрузку могут распределяться между транспортными организациями и заказчиками;

• Каждый вид транспорта формирует собственный резерв подвижного состава в пиковые периоды или после периодов, связанных со стихийными бедствиями;

• Финансовые ресурсы не включают объём запасов транспортных услуг, поэтому формируется конкретный график обслуживания данного перевозчика, в соответствии с которым перераспределяются денежные средства;

• В составе финансовых ресурсов присутствуют сырьё и материалы, нормативы по которым зависят от технических параметров транспортных средств. В отличие от промышленного предприятия, в процессе создания готовой продукции сырьё и материалы уменьшаются при обновлении технологических процессов. На транспорте по техническим параметрам не всегда имеют меньший объём потерь топлива.

• Финансовые ресурсы включают дополнительные издержки на обеспечение путей вспомогательным транспортным оборудованием для непрерывности транспортного потока (семафоры, шлагбаумы).

• Финансовые ресурсы транспортных компаний имеют определённую долю средств бюджета, так как государственные органы входят в состав учредителей некоторых транспортных компаний.

Транспорт – это комплексная отрасль инфраструктуры финансовый оборот который включает взаимосвязь ресурсов различных видов транспорта, это достигается за счёт заключения общих договоров на перевозку несколькими видами транспорта. При этом снижения времени простоя при перегрузки из одного транспорта в другой.

Характеристика видов транспорта.

1. Морской транспорт

Преимущества:

• Низкие тарифы при больших объёмах;

• Высокая производительность за счёт большого объёма судов;

• Непрерывность работы.

Недостатки:

• Низкая скорость - передвижения вероятность отклонения от курса – издержки при штрафных санкциях за несвоевременность доставки;

• Небольшая частота движения, небольшое количество судов;

• Необходимость тщательной упаковки груза из-за угрозы пролива.

2. Речной транспорт

Преимущества:

• Низкая себестоимость перевозок;

• Низкие потери при затоплении;

• Возможность перевозить в местности, где не развит другой вид транспорта;

• Мобильность доставки;

• Возможность перевозить крупногабаритные грузы.

Недостатки:

• Возможность финансовых потерь при посадке судна на мель;

• Финансовые потери при отклонении от курса;

• Вероятность, что судно не доплывет до конечного пункта назначения в связи со стихийными бедствиями.

3. Ж/д транспорт

Преимущества:

• Независимость от климатических условий, кроме стихийных бедствий;

• Быстрая доставка на длинные расстояния – низкая себестоимость перевозок;

• Большая грузоподъемность состава (3-4 тыс. тонн);

• Возможность доставки до склада;

• Возможность использования холодильных камер и наливных объектов - экономия ресурсов на обслуживании груза.

Недостатки:

• Вероятность финансовых потерь при прибытии вагона в другой пункт назначения;

• Необходимость прочной упаковки и перевозки в связи с большой детонацией;

• Благоприятные условия для хищения, в связи с остановками в пути на неохраняемых территориях;

• Необходимость переформирования составов;

• Низкое качество ж/д путей и вероятность финансовых потерь при нарушении транспортного режима.

4. Автомобильный транспорт

Преимущества:

• Манёвренность, т.е. доставка до склада;

• Возможность перевозить грузы, имеющие низкий срок хранения и небольшие параметры;

• Более высокая сохранность груза;

• Использование системы склад – магазин;

• Возможность перевозки ценных грузов и грузов, подвергающихся деформации.

Недостатки:

• Зависимость от дорожной сети;

• Малая грузоподъемность;

• Финансовые потери при поломке транспортного средства или при возникновении жизненных ситуаций с водителем.

5. Воздушный транспорт

Преимущества:

• Высокая скорость доставки;

• Прямолинейность доставки и сокращение расходов на изменение пункта доставки;

• Высокая сохранность груза в пути;

• Более простая упаковка;

• Собственные ресурсы аэропортов в погрузке - выгрузке.

Недостатки:

• Ограниченность по размеру;

• Зависимость от погоды;

• Зависимость от отказа двигателя;

• Высокий износ подвижного состава;

• Вероятность финансовых потерь при стихийном бедствии;

• Удалённость аэропортов от предприятий;

• Зависимость от наземных служб.

6. Трубопроводный транспорт

Преимущества:

• Отсутствие расходов на водителей и т.п.;

• Высокая пропускная способность и непрерывность подачи;

• Зависимость от расположения местности и низкая себестоимость при любом качестве грузов и количестве;

• Высокий уровень технологии при заливе, перекачке и сливе.

Недостатки:

• Односторонняя транспортировка;

• Невозможность транспортировки другого груза;

• Высокая себестоимость сооружений и ремонт при поломках;

• Возможность несанкционированного доступа;

• Высокий уровень затрат на насосные станции.

Особенности планирования себестоимости:

1. Главный удельный вес занимает топливо, энергия и ремонт.

2. На себестоимость влияет нагрузочная масса транспортного средства.

3. На себестоимость оказывает влияние скорость движения и время простоя.

4. На себестоимость влияет экономия от улучшения дорог и рост скорости.

5. Эффективность вложенных средств зависит от системы коммуникаций.

6. Потери от перевозок могут компенсировать страховые компании.

7. Высокий уровень амортизации в связи с большим объёмом износа.

8. Зависимость себестоимости от энерго подающих организаций.

9. Большой объём расходов на инструмент и обслуживающий персонал (проводники и т.д.).

10. Зависимость расходов от внедрения новых технологий.