III.Определение показателей экономической эффективности спроектированной конструкции.

К числу таких показателей относятся:

а) рост производительности, %

, (8.68)

где и – трудоемкость единицы работ до и после внедрения приспособления;

б) снижение себестоимости продукции, %

, (8.69)

где и - себестоимость единицы продукции до и после использования приспособления, руб.

в) годовая экономия по эксплуатационным затратам от снижения себестоимости, руб.

, (8.70)

где N - годовая программа.

г) срок окупаемости капитальных вложений, лет

. (8.71)

Для приспособлений со стоимостью изготовления суммы 100-кратного размера минимальной месячной оплаты труда (для бюджетных организаций – 50-кратного), годовой экономический эффект определяется

, руб. (8.72)

8.4. Описание программы экономической оценки проекта на эвм

Программа предназначена для автоматизации расчета техтрансфинплана для АТП (УТТ), имеющего в своем парке как спецтехнику, так и парк грузовых автомобилей, легковых автомобилей и автобусов.

Программа работает по Windows 95, Windows NT и выше, и имеет развитый пользовательский интерфейс, пошаговое выполнение задачи.

Структура программы:

Шаг 1. Формирование парка автомобилей и ввод исходных данных:

- ввод данных по предприятию в целом и прочих общих параметров, например, режим работы УТТ или климатические условия местности, в которой расположено предприятие.

- ввод информации по каждой марке подвижного состава. К информации такого типа относятся сведения о пробеге, среднетехнической скорости, различные для каждой марки.

Шаг 2. Редактирование нормативных данных.

Вследствие несовершенства базы нормативных данных по спецтехнике, пользователю предлагается откорректировать эти показатели на втором шаге, однако это не является обязательным.

Так как не определены нормативы, единые для всех предприятий, использующих спецтехнику, корректировка нормативных данных должна производиться каждый раз при расчете техтрансфинплана для разных УТТ, используя принятые в них нормативы.

Нормативные данные включают в себя: величина наработки до ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТР, удельные нормативные значения трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО, ТР, нормы расхода топлива на пробег и транспортную работу, нормы на расход горюче-смазочных материалов, балансовая стоимость автомобиля, данные по шинам и тариф на использование спецтехники.

Шаг 3. Расчет техтрансфинплана и подготовка отчета.

Производится вычисление целевых параметров предприятия, использующего спецтехнику по исходным и нормативным данным, основываясь на методике расчета техтрансфинплана для спецтехники, а также парка грузовых автомобилей, легковых автомобилей и автобусов.

После выполнения расчета, все значения с соответствующими комментариями выводятся в окно просмотра.

Полученные данные могут быть распечатаны на бумажный носитель или сохранены в файле.