9. Транспорт

Транспорт — это система средств, предназначенных для организации н осуществления перевозки людей и грузов с определенными целями. Из приведенного определения следует, что проблема транспорта включает большой круг вопросов.

Для анализа и проектирования большинства транспортных подсистем как общественных, так и частных, может быть применена хорошо известная общая схема исследования, в которой весьма точно реализуются общие принципы системного анализа. Основными этапами такого исследования являются:

• прогнозирование потребностей в перевозках людей и грузов,

• анализ возможных видов распределения транспортных средств,

• определенно параметров задачи и описание различных вариантов решения,

• оценка эффективности возможных вариантов решения,

• разработка макета транспортной сети и ее окончательная проверка,

• реализация выбранного варианта решения.

АНАЛИЗ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Основной целью такого анализа является сопоставление прогнозируемых потребностей в транспортном обслуживании с имеющимися в момент составления прогноза возможностями. По существу, на этом этапе решается вопрос, позволят ли изменения в организации сети и увеличение ее пропускной способности удовлетворить будущие потребности в перевозках людей и грузов.

Необходимо сразу же обратить внимание на то, что рассмотрение названных вопросов применительно к государственному и частному секторам проводится по-разному. Поскольку в частном секторе выбором транспортных средств и маршрутов движения, а также выбором поставщиков занимается какое-то предприятие, то распределение транспортных средств с целью удовлетворения будущих потребностей осуществляется в соответствии с решениями руководства данного предприятия. В государственном же секторе транспорта основные элементы транспортной системы связаны со случайными факторами, а удовлетворение потребностей является заботой самих людей, нуждающихся в транспортном обслуживании. Поэтому в государственном секторе распределение транспортных средств с целью удовлетворения будущих потребностей представляет собой проблему, которая может быть решена лишь методами прогнозирования.

Применительно к частному сектору разработаны модели, предназначенные для исследования вопросов управления запасами, доставления производственных расписаний, выбора транспортных средств, составления расписаний их движения, локализации средств транспортного обслуживания и т. п.

10. Электроэнергетические системы

Электричество используется для передачи от источников к потребителям энергии, накопленной в ископаемом топливе (уголь, нефть, природный газ), кинетической энергии падающей воды или ядерной энергии. Электрическая энергия может быть преобразована в тепловую (в электронагревательных приборах и устройствах), в механическую (в электромоторах), в химическую (при зарядке аккумуляторных батарей). Процесс производства электроэнергии является непрерывным, причем количество производимой энергии должно быть таким, чтобы обеспечивался необходимый уровень ее потребления.

Развитие методов с целью их практического применения в области энергетики осуществлялось в основном по двум направлениям. Одно из них сформировалось на базе использования таких подходов к решению проблем и реализации принятых решений, которые являлись результатом совместных усилий практиков, инженеров, математиков и специалистов в других областях пауки и техники. Примерами подобных исследований являются работы по оперативному управлению энергосистемами с учетом потерь в линиях электропередачи и планирование резерва мощности. Другое направление основывается па использовании математического аппарата дисциплины исследования операций. Примерами работ этого направления являются краткосрочное прогнозирование величины нагрузки с помощью' метода экспоненциального сглаживания временных рядов, управление функционированием энергосистем на базе методов диакоптики и декомпозиции, планирование развития сетей электропередач с применением методов линейного программирования.

Прогнозирование — это, по существу, определение пиковых значений мощностей и общего количества генерируемой электроэнергии, необходимых для удовлетворения будущих потребностей. Эти величины используются как для разработки долгосрочных программ капитальных затрат, так и для принятия решений по текущему управлению режимами энергосистем.

Оперативное управление заключается и основном в распределении нагрузки, выборе энергоблоков и агрегатов, составляющих систему, координации режимов работы тепло- и гидроэлектростанции, календарном планировании ремонтных работ.