- •Министерство образования и науки рф брянский государственый технический университет
- •Содержание
- •Введение
- •Асу «Навигация»
- •Назначение системы
- •Объекты автоматизации
- •Технология автоматизированного диспетчерского управления
- •Состав автоматизированных функций диспетчерского управления:
- •Формирование отчетных данных о работе системы:
- •Технологическая подготовка процесса перевозок:
- •Информационно-навигационное обеспечение современных автоматизированных систем диспетчерского управления транспортом
- •Заключение
- •Список литературы
Министерство образования и науки рф брянский государственый технический университет
Кафедра « Автомобильный транспорт»
Дисциплина «С и ИО ОДД»
Отчет
Лабораторная работа
Тема :
«Автоматизированные системы маршрутной навигации»
Выполнил:
ст. гр. 10-ОБД
Кудрявцев Д.В.
Преподаватель:
к.т.н., доц. Шупиков И.Л.
Брянск 2012
Содержание
Введение 2
АСУ «Навигация» 4
Технология автоматизированного диспетчерского управления 5
Информационно-навигационное обеспечение современных автоматизированных систем диспетчерского управления транспортом 12
Заключение 16
Список литературы 17
Введение
В современных условиях напряженного транспортного потока отсутствие оперативной информации о текущем состоянии перевозочного процесса приводит к неэффективному диспетчерскому управлению и недостаточному качеству информационного обслуживания пассажиров.
Был изучен и проанализирован опыт использования транспортно-телематических систем диспетчерского управления пассажирскими перевозками в городах и регионах России. Анализ показал, что, несмотря на появление современных автоматизированных радионавигационных систем диспетчерского управления, автоматизированный контроль за движением транспортных средств на маршруте по-прежнему осуществляется только на контрольных пунктах. Таким образом, основной недостаток традиционных автоматизированных систем диспетчерского управления, а именно: «Отсутствие информации о местонахождение транспортных средств на маршруте в любой момент времени» сохранился и в современных транспортно-телематических системах.
Проанализировав опыт реального внедрения АСДУ в городах и регионах России был сделан вывод о том, что современные транспортно-телематические системы не реализуют заложенные в себе функциональные возможности, автоматизируя, по сути, традиционные, не отвечающие современным требованиям, технологические процессы пассажирского транспорта, а существующая технология диспетчерского управления пассажирским транспортом оказалась не подготовлена к эффективному использованию всей полноты координатно-временной навигационной информации.
Асу «Навигация»
АСУ-Навигация – автоматизированная радионавигационная система диспетчерского управления пассажирским транспортом
Назначение системы
Централизованное оперативное диспетчерское управление процессом перевозок пассажиров на городских, пригородных и междугородних маршрутах. В программном комплексе АСУ-Навигация решены основные задачи автоматизированного управления транспортными комплексами: оперативное планирование, контроль, регулирование, учет и отчетность.
Объекты автоматизации
Программный комплекс АСУ-навигация рекомендуется к эксплуатации:
- в Центральной Диспетчерской Службе города – при автоматизации управления городскими и пригородными перевозками пассажиров
- в областных (краевых, республиканских) диспетчерских службах – при автоматизации управления междугородними (муниципальными и межсубъектовыми) пассажирскими перевозками.
ПК АСУ-Навигация устанавливается на автоматизированные рабочие места:
- диспетчера;
- технолога;
- аналитика;
- руководителя;
- администратора.