Технічне обслуговування то-1

ТО-1 електропоїздів повинні виконувати локомотивні бригади при прийманні-здаванні електропоїзда на коліях основного чи обігового депо, у пунктах зміни локомотивних бригад на станційних коліях, а також під час зупинок на проміжних станціях на шляху проходження та відстою чи екіпірування електропоїзда.

У період освоєння експлуатації електропоїздів на нещодавно електрифікованих дільницях дозволяється на допомогу локомотивним бригадам виділяти чергових слюсарів у пунктах обігу електропоїздів.

Обсяг робіт, що виконуються під час ТО-1, із розподілом обов'язків між локомотивними бригадами, установлюється, виходячи з наступного орієнтовного переліку:

• перевірити візуально та на дотик, одразу ж після зупинки електропоїзда, нагрівання буксових вузлів колісних пар, ознаками чого є підгоряння та зміна кольору фарби, а також витікання мастила, після чого перевірити зовнішнім оглядом стан буксових вузлів колісних пар електропоїзда, звернути особливу увагу на надійність болтових кріплень, відсутність тріщин у корпусах та кришках букс;

• перевірити стан рам візків, звернути увагу на можливу появу тріщин, особливо в зварних швах;

• перевірити стан ресорного підвішування, оглянути пружини ресорного підвішування, їхні опори на відсутність тріщин, інших пошкоджень;

• перевірити візуально стан тягових редукторів, їхніх підшипникових вузлів і підвісів, тріщини у деталях та підтікання мастила з тягового редуктора не допускаються;

• оглянути пружну муфту, звернути особливу увагу на стан гумокордового елемента;

• оглянути фрикційні гасителі коливань моторних візків, перевірити цілісність натискної пружини, справний стан шарнірів, відсутність тріщин, інших пошкоджень у деталях гасителя, які порушують його нормальну роботу;

• перевірити стан важільної гальмової передачі, звернути увагу на відсутність тріщин в деталях передачі, інших пошкоджень, а також на правильне регулювання гальмової передачі та достатню товщину гальмових колодок;

• перевірити цілісність запобіжних пристроїв від падіння деталей візка на колію та відсутність у них тріщин чи будь-яких інших значних пошкоджень;

• перевірити стан гумометалевих амортизаторів та гідравлічних гасителів коливань опорно-повертального пристрою. Випинання гуми з амортизаторів і її руйнування, витікання оливи з гасителів коливань не допускається;

• виконати огляд колісних пар у відповідності до вимог інструкції з їхнього формування, ремонту та утримання ВНД 32.0.07.001 та зміни №1 до цієї інструкції;

• перевірити стан та надійність кріплення міжвагонних з’єднань, трубопроводів, силових кабелів, підвагонного обладнання, підвішування електричних машин, апаратів і їхніх виводів;

• переконатися у відсутності розривів та надійності кріплення чохлів гальмових циліндрів і рукавів підведення охолоджувального повітря до ТЕД;

• переконатися в надійності кріплення та відсутності пошкоджень, що вимагають ремонту або заміни, колієочисників головних вагонів, поручнів, сходинок, підніжок;

• оглянути міжвагонні перехідні площадки, переконатися у справному стані буферних пристроїв та надійності їхнього кріплення;

• перевірити надійність кріплення приймальних котушок АЛС;

• зовнішнім оглядом перевірити справність автозчепного пристрою згідно з вимогами чинної інструкції з ремонту та обслуговування автозчепного пристрою ЦВ-ЦЛ-ЦТ-0014;

• оглянути пневматичне обладнання, перевірити на слух роботу звукових сигналів та щільність пневматичної мережі, продути повітряні магістралі, повітряні резервуари, вологозбирачі;

• перевірити роботу пневматичного гальма у відповідності до вимог інструкції з експлуатації гальм рухомого складу ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015;

• допоміжний компресор оглянути та переконатися в його справному стані, перевірити рівень оливи;

• перевірити щільність прилягання кришок ящиків підвагонного обладнання, дверей електричних шаф, кришок оглядових люків ТЕД та перетворювачів;

• перевірити справний стан швидкостеміра та його привода у відповідності до вимог інструкції ЦТ-0073;

• зовнішнім оглядом перевірити стан автоматичних, розсувних, тамбурних та перехідних дверей, дверей туалетних і службових приміщень, віконних блоків та деталей обладнання інтер’єру салонів вагонів;

• перевірити, в тому числі на слух, роботу автоматичних вхідних дверей, механізму їхнього привода, переконатися, що двері плавно відчиняються й щільно зачиняються;

• перевірити на слух, під час руху електропоїзда, роботу ходових частин та тягових передач, під час зупинки – роботу компресорів;

• оглянути з землі або платформи загальний стан струмоприймачів в опущеному та піднятому стані, а також дахового обладнання;

• перевірити на всіх вагонах у шафах з електрообладнанням наявність і справність запобіжників;

• із кабіни керування головного вагона за допомогою кнопки "контроль ізоляції" перевірити опір ізоляції кіл керування електропоїздом, а також напругу витоку;

• перевірити справність системи пожежної та охоронної сигналізації й контролю нагріву букс ”Нитка“;

• перевірити справність системи пожежогасіння;

• перевірити справність акумуляторної батареї та наявність зарядного струму;

• перевірити справність електричного (реостатного) гальма, ЕПГ та блоків системи керування реостатним гальмуванням (СКРГ) електропоїзда;

• перевірити роботу вентиляційної системи, кондиціонерів кабін машиніста, освітлення салонів, тамбурів та кабін, світлосигнальних ліхтарів, прожектора;

• перевірити роботу апаратів та приладів, розташованих у електричних шафах і службових приміщеннях;

• перевірити роботу автостопа, АЛС, пристроїв контролю пильності машиніста згідно з вимогами інструкції ЦТ-ЦШ-0072, наявність пломб на стоп-кранах і апаратурі АЛС;

• перевірити роботу системи зв'язку "пасажир-машиніст", систему СОВІ згідно з вимогами експлуатаційної документації;

• перевірити наявність та справність блоків опалення салонів (БОС), пристроїв обігріву кабін машиніста й туалетних приміщень;

• перевірити роботу систем пуску електропоїзда;

• перевірити наявність та стан інструменту, інвентаря, сигнальних пристроїв, протипожежних засобів, запасних частин і матеріалів.

Локомотивною бригадою виконуються такі роботи з усунення виявлених несправностей, регулювання та змазування деталей і складальних одиниць обладнання при безумовному виконанні вимог НАОП 5.1.11-1.18:

• очищення в зимовий період року від снігу та льоду порогів, ніш дверей, гальмової важільної передачі з регулюванням її, при потребі;

• відновлення, у разі необхідності, кількості мастила в окремих складальних одиницях, що доступні без поставлення електропоїзда на оглядову канаву;

• огляд ТЕД та допоміжних машин у разі спрацьовування захисту й усунення несправностей;

• усунення несправностей у низьковольтних колах, заміна електроламп;

• огляд високовольтних апаратів при порушенні їхньої нормальної роботи, виявлення та, якщо можливо, усунення несправностей;

• заміна з’єднувальних повітряних рукавів, усунення витікання повітря в доступних місцях.