Вестник №34 (1-2)

П.Е. Мессерле.

Университет «Туран»,

д.х.н., профессор,

С.П. Мессерле,

эксперт

Спуски по веревке (практические советы)1

Знания и навыки в работе по обеспечению безопасности у большинства спортсменов среднего звена оставляют желать лучшего. Особенно это касается организации спуска по веревке с продергиванием.

Даже в годы активного «советского» альпинизма, когда в горы выезжали тысячи спортсменов (многие из них в альплагерях проводили целое лето, совершая по 10–15 восхождений), редко встречались отделения, демонстрирующие безупречную технику организации спуска по веревке. Приглашаем читателя обратиться к печальной статистике несчастных случаев прошлых лет. За 16 сезонов (с 1971 по 1986 гг.) при занятиях альпинизмом погибли 389 человек, в том числе 20 – в связи с различными обстоятельствами при спусках по веревке.

Чаще встречаются ошибки, связанные с неправильной блокировкой крючьев, непродуманным распределением нагрузки на них. Вот характерные примеры последних лет. Ключевые моменты организации спуска по веревке освещены во многих руководствах, но методические разработки, детально описывающие все действия группы в этой ситуации, неизвестны. Более того, трактовка действий различными авторитетными специалистами может быть разной.

Попытаемся изложить основные принципы организации спуска по веревке.

Правила организации и проведения спуска

1. Безопасность пункта спуска

 В пункте спуска группа собирается кучно на небольшом пространстве, поэтому в первую очередь необходимо выбрать площадку, максимально защищенную от падающих сверху камней.

 Также необходимо убрать с края площадки обломки, угрожающие падением по пути спуска.

 Обеспечив самостраховку для всей группы, можно приступить к организации спуска.

2. Автономность систем спуска и страховки

 Оборудуются две независимые друг от друга системы – для спуска и страховки. Для каждой из них используются крючья, закладки или элементы рельефа (выступы).

 Острые края выступов необходимо обработать. Принцип автономности этих систем обязателен! Помнить, что «монолитность» выступа может быть кажущейся (Случай из реальной жизни – рассказ мастера спорта Михаила Б.: «Выбрали мы крепкую «балду», накинули петлю, на нее спусковую веревку, и на эту же петлю стали на самостраховку. А страховали просто руками – выступ ведь крепкий... Ну а я, от нечего делать, замолотил рядом швеллер и пристраховал к нему петлю. И при спуске второго или третьего участника «балда» наша отваливается и все мы – и спускающийся, и страхующие повисли на моем швеллере. Если бы не он...»)

 Для удобства посадки на веревку спусковую систему желательно организовать повыше.

3. Крючьевые системы и блокировка

 Не жалейте оставленных крючьев – жизнь дороже!

 Жесткие титановые крючья нежелательны. В расчете на спуски группе необходимо иметь крючья из мягкой вязкой стали.

 При прочих равных условиях предпочтительно использовать горизонтальные щели.

 Старайтесь забивать крючья в разные щели. При забивке двух крючьев в одну щель они добиваются поочередно – это предотвращает ослабление одного из них при забивании последующего.

 Выбор способа блокировки крючьев зависит от конкретной ситуации, типа крючьев, их взаимного расположения, характера ожидаемой нагрузки.

 Для равномерного распределения усилия на крючья, разнесенные по вертикали, используются приемы:

а) подвязка «в натяг» нижнего крюка к верхнему (рисунок 1);

б) два-три оборота блокирующей петли на нижнем или обоих крючьях (рисунок 2);

в) объединение двух «локальных» петель. Этот вариант требует строго определенной ориентации нагрузки (в направлении спуска) (рисунок 3).

Рисунок 1 Рисунок 2 Рисунок 3

 Недопустимой ошибкой является такой способ использования петли (рисунок 4). При вырыве одного из крючьев авария неминуема.

 Эта ошибка устраняется «компенсаторным» перекрутом одной из петель (рисунок 5). При этом система перестает быть критичной к направлению нагрузки. Подобным же образом (перекрутив две из трех петель) можно блокировать три крюка, например, для станционного «треугольника», применяемого на спасработах.

 Недостаток вариантов на рисунках 3 и 5 – «зажимание» веревки спусковой петлей, затрудняющее продергивание.

 Способ блокировки крючьев, забитых в параллельные вертикальные щели на одном уровне. В этом случае при достаточно короткой петле создается сжимающее усилие, увеличивающее сцепление крючьев с породой (рисунок 6). Для крючьев, забитых в горизонтальную щель, этот способ неприменим, т.к. возникающие при нагрузке силы способствуют вырыванию крючьев.

Рисунок 4

Рисунок 5

Рисунок 6