Вестник № 22 (1-2)
П.Е. МЕССЕРЛЕ.
Университет «Туран», д.х.н., профессор,
С.П. МЕССЕРЛЕ, эксперт,
Н.В. ЦЫБУЛИНА, эксперт
Современные материалы и снаряжение для туризма (практические советы)
Ранее мы осветили вопросы, связанные с основными элементами страховочной цепи: веревкой, грудной обвязкой и беседкой1.
Система, состоящая из беседки и грудной обвязки, надевается на человека. Веревка, сертифицированная по стандарту UIAA, ввязывается в систему узлом «булинь» или присоединяется к системе с помощью карабина с муфтой.
Два или более человек, соединенные через системы одной веревкой, образуют связку. При движении альпинистов (туристов) по горному рельефу осуществляется страховка при помощи веревки, которой связаны альпинисты (туристы).
Страховка – ряд мероприятий, направленных на предотвращение возможности получения травм участниками восхождения в результате их падения с большей или меньшей высоты на неподготовленную для этого поверхность горного рельефа.
Восхождение – немотивированное действие, предпринимаемое группой людей (от одного до нескольких сот человек), имеющее, тем не менее, цель – достичь вершины горы по выбранному ими пути, более или менее сложному, оставить там записку, а затем максимально быстро спуститься вниз. При срыве человек падает и повисает на веревке. Если он до этого не ударился и не задержался о выступающие части льда, скал, его движение будет остановлено веревкой, которая вщелкнута в карабины точек страховки и удерживается страхующим через страховочную базу или выступ.
Страховочная база (или пункт страховки) – максимально удобное место, с которого осуществляется страховка. База оборудуется надежными точками страховки (обычно – не менее двух точек страховки), которые блокируются между собой.
Точки страховки – страховочный элемент, закрепленный на горном рельефе с максимальной эффективностью. Веревка вщелкивается в точку страховки при помощи карабина. Желательно применение оттяжек для более свободного движения веревки.
Сорвавшийся не получит травм, если рывок не будет жестким. В результате чрезмерно жесткого рывка может разрушиться система (1500–1600 кг), база (до 2200 кг), точка страховки. Карабины рассчитаны на нагрузку (вдоль оси) 2000 кг (20 KN). Теперь более подробно ознакомимся с этой важной составляющей страховочной цепи.
О карабинах можно писать и много, и мало. Это зависит от того, что человек уже знает и как часто ими пользовался.
Сначала два слова о том, что это такое. Карабин (рисунок 1, стр. 120) – это металлическая петля (кольцо), снабженная раскрывающимся сегментом – защелкой. Служит для соединения двух и более петель, вщелкивания веревки в крючья, используется как блок. Имеет два очень важных преимущества. Первое – это скорость соединения. А второе – это то, что веревка может скользить через карабин, что немаловажно при организации страховки, полиспаста, спуска дюльфером и пр.
Используются карабины в самых разных сочетаниях, в зависимости от результата, которого хочется достигнуть. Это и одиночный карабин, соединяющий две петли, веревку с крюком, прищелкивающий веревку к обвязке, котелок к рюкзаку (считается весьма дурным тоном), штаны к куртке, заднюю полуось к корпусу автомобиля, и двойной карабин, повышающий надежность и увеличивающий трение, и два карабина, просто сощелкнутые, что плохо, или соединенные на одной оттяжке, что делает соединение весьма подвижным и не мешает свободному ходу веревки.
Способ изготовления. Этот раздел сейчас уже не актуален. Но все же пару слов для ориентировки. Карабины бывают штампованные и фрезерованные. Практически все фирменные карабины – штампованные. Считается, что фрезерованные карабины прочнее. Но суть в том, что прочность самодельных карабинов никогда серьезно не проверялась. А на фирменные карабины дается гарантия. Так что можно до определенного предела доверять их маркировке.
Рисунок 1. Карабины
Впрочем, практически все отечественные фирменные карабины страдают тем, что у них бывают удачные и неудачные партии. Неудачная – это когда карабин разваливается при минимальной нагрузке. Поскольку минимальная нагрузка – это весьма часто ситуация, связанная с риском для жизни или в лучшем случае для здоровья, то вам надо понять, что жизнь – игра, рулетка, а категория «везет – не везет» – чисто философская субстанция. Серьезные фирмы платят большие деньги за страховку, если что-то случается с их карабинами. Поэтому они относятся к их качетсву весьма серьезно. Впрочем, страховку и не выплачивают, если вы купили карабин без нужных сертификатов.
Карабины – вещь весьма специализированная. О пожарных, парашютных, строительных и пр. надо знать единственную вещь: они совсем не рассчитаны на большие нагрузки. Поэтому даже при небольшом рывке могут попросту развалиться. Как правило, они стоят дешевле. Те, что нас интересуют, предназначены для гор и для скал. Поскольку стоят карабины дорого, то комплект обычно используется и там и там. Но лучше все же иметь разные.
Для скалолазания нужны оттяжечные карабины и карабины для навешивания веревок. Оттяжечные чаще всего жестко фиксируются к оттяжке. Они должны легко вщелкиваться в ухо крюка и в веревку. Объем карабина должен быть относительно велик. Но он не является определяющим, так как в карабин вщелкивается либо крюк, либо веревка в единственном числе. Главная задача – он не должен мешать свободному скольжению веревки. Муфты на таких карабинах только мешают. Эти карабины должны быть очень легкими, так как навешанные в начале маршрута десять оттяжек представляют немаленький вес, затрудняющий лазание. Они должны быть и достаточно прочными, чтобы выдержать динамический рывок при срыве.
При навешивании веревок главное требование к карабину – прочность. Так как для навески надо один, максимум два карабина (не считая тех, что вщелкиваются в крючья, чтобы не терлась веревка), то вес особой роли не играет. Эти карабины должны быть муфтованными, чтобы веревка из них случайно не выщелкнулась. Это актуально, так как петля наверху всегда по несколько раз перекручивается. Хотя один карабин легко выдержит вес человека, вы быстро обнаружите, что при использовании двух карабинов чувствуешь себя намного спокойнее. Эти карабины не должны стираться при прохождении через них веревки под нагрузкой, иначе карабин будет очень быстро перепилен и вы рискуете, в очередной раз откинувшись от скалы для спуска парашютиком, оказаться на земле гораздо быстрее, чем хотелось бы. Карабины не должны также слишком перегреваться при быстром прохождении веревки и плавить ее. Лучше всего для навески подходят стальные карабины, «бобы».
Для гор нужны карабины по возможности универсальные. Они должны быть легкими и прочными, не перетираться веревкой и выдерживать удары молотком. Желательно, чтобы часть из них была муфтованная. Но муфты будут вам часто мешать, когда вы пользуетесь карабином как оттяжечным. У них должен быть большой рабочий объем. Они должны вщелкиваться во все типы крючьев, включая старые шлямбура, ушки которых делались под не менее старый «ирбис». Требования весьма противоречивые, но вы быстро поймете, насколько они бывают актуальными.
Материал изготовления. Карабины бывают стальными, титановыми, дюралюминиевыми. Под «дюралюминиевыми» обычно понимают довольно большой круг сплавов, близких по своему цвету, составу, прочности и удельному весу. Стальные – самые прочные, долговечные, выдерживают удары, не перетираются веревкой. К сожалению, они самые тяжелые. Носить же все приходится на спине.
Титановые карабины – легкие и прочные. К сожалению, титан очень хрупок и не выдерживает даже легких ударов. При появлении микротрещин карабин может легко развалиться даже при легком рывке. Это значит, что если вы выбивали крюк, в которой был вщелкнут титановый карабин (это плохо, но случается), или уронили такой карабин со скалы, а потом нашли его и подобрали, то при его следующем использовании вы рискуете улететь.
Дюралевые карабины тоже достаточно хрупкие, они легко перетираются веревкой. Но они намного дешевле титановых (имеется в виду фирменный материал), очень легкие и достаточно прочные. Поэтому дюралевые карабины сейчас используются чаще всего.
Надо запомнить, что, так же как и веревку, карабины надо менять раз в два-три года, в идеале – каждый сезон. Не надо экономить на своей жизни и здоровье.
Форма. По форме карабины бывают очень разные. Но существуют всего две главные формы – треугольные и овальные. Все остальное – это вариации на эти две темы. Треугольники оказались гораздо менее удобными, чем овальные. Поэтому сейчас они практически полностью исчезли из обращения.
Все карабины вытянуты вдоль продольной оси, на которую должна приходиться основная нагрузка. Предельная статистическая нагрузка составляет по этой оси от 20 до 30 KN. При нагрузке в поперечном направлении карабин разрушается при значительно меньших усилиях в 6–10 KN. Еще меньшее усилие требуется при нагрузке на излом.
Сама же форма зависит от фантазии изготовителей и от их знания сопромата. Вы можете подробнее узнать о том, какие бывают современные карабины, на сайте изготовителей.
При выборе карабина по форме надо ориентироваться на свой вкус, цели и удобство использования. Сколько существует людей, столько и мнений, какая форма предпочтительнее. Видимо, для каждого конкретного случая подходит своя форма карабина.
Муфта нужна, чтобы карабин не раскрылся в неподходящий момент. Бывают завинчивающиеся и подпружиненные (автоматические) муфты с различными конструкциями замков.
В муфте самое главное, чтобы она легко открывалась и закрывалась. В этом отношении более надежны простые завинчивающиеся муфты. Автоматические чаще заедают в условиях плохой погоды, снега, льда и пр., что в горах встречается более чем часто.
Если муфта неисправна, она может доставить очень много неприятных минут, особенно если вам надо быстро вщелкнуть веревку в карабин, вы стоите в неудобной позе, а это собака (муфта) упорно не желает открываться!
Защелка. Защелка должна быть всегда закрыта при нагрузке карабина. Иначе он разрушается при усилии меньше номинального. Если сломалась пружина, можете смело выкидывать карабин (или использовать его только в качестве вспомогательного, чтобы он не попадал в основной набор).
Как повесить карабин. Карабин в идеале должен грузиться только вдоль продольной оси. Во всех остальных случаях есть смысл подумать, как будет распределяться нагрузка и каких максимальных величин она может достигнуть. Если есть сомнения, попробуйте потратить время и изменить положение карабина.
Следует добавить, что фирма САМР (Италия) выпускает большой ассортимент многоцелевых карабинов легких и прочных, весом от 42 г до 100 г., с усилием разрыва вдоль оси до 2500 кг (25 KN), сделанных из алюминиевого сплава 7010–Т6 методом холодной штамповки, благодаря чему они в открытом виде выдерживают нагрузку в 1000 кг (10 KN). На рынке Алматы наиболее доступны по цене и удовлетворительны по свойствам для горного туризма и скалолазания карабины, продающиеся турфирмой «Geos» (тел. 75-18-94) по цене от 2 (вспомогательные) до 10 долларов США при средней цене 5 долларов США.