Введение

Автомобильный транспорт развивается как неотъемлемая часть единой транспортной системы страны. Его производственное значение определяется объективной необходимостью перемещения грузов от места производства к месту потребления. Цитируя К. Маркса («Капитал») можно сказать, что «продукт только тогда готов к потреблению, когда он закончит это передвижение».

Т.к. на транспорте не создаются новые продукты, производственным процессом является само перемещение грузов и людей – транспортный процесс. Разработка и внедрение единых технологических процессов обеспечивает ускорение движения грузов и наиболее эффективное использование технических средств транспорта.

Высокие темпы роста промышленного производства и широкое развёрнутое строительство определили быстрое развитие транспорта, в частности существенное увеличение объёмов автомобильных перевозок. Много внимания уделяется их эффективности: структура автомобильного парка по грузоподъёмности и специализации приводится в соответствие характеру перевозок, расширяются контейнерные перевозки, автотранспортные средства концентрируются в крупные предприятия.

Повышение эффективности автомобильных перевозок грузов связано с техническим усовершенствованием подвижного состава автомобильного транспорта и погрузочно-разгрузочных средств, внедрением прогрессивной технологии совершенствованием организации перевозки грузов. Технические усовершенствования позволяют увеличить скорость движения подвижного состава, сократить простои под погрузочно-разгрузочными операциями, увеличить объем партии перевозимого груза и т.д.

Развитие отраслей народного хозяйства наряду с укрупнением и усложнением межпроизводственных связей зависит от четкой, увязанной с технологическим процессом производства, работы автомобильного транспорта. Методы организации автомобильных перевозок необходимо разрабатывать с учётом требований систем производства и потребления, обслуживаемых автомобильным транспортом, и на основе координации действий всех участников транспортного процесса – автотранспортных, транспорно-эксплуатационных предприятий, складов и т.д.

1. 21 таксомоторный парк «Очаково»¹ - является крупным автотранспортным предприятием, расположенным в западном округе столицы и предоставляющим широкий спектр услуг, связанных с продажей и ремонтом автотранспорта, а также осуществляющим перевозку пассажиров маршрутными микроавтобусами. Торговый дом «Очаково-Авто» - это комплекс автосалонов и магазинов, торгующих новыми и комиссионными автомобилями, различной мототехникой, запчастями и аксессуарами. «Очаково-Авто» также продает автомобили в кредит и передаёт в лизинг. В течение уже полутора лет ему (ТД) принадлежит эксклюзивное право на дистрибьютерство китайских автомобилей² (Great Wall, Xinkai). «Очаково-Авто» является дилером автомобилей марок Kia³ и Hyundai и Nissan⁴. Характерной чертой ТД является комплексность предоставляемых услуг: возможность приобрести автомобиль, зарегистрировать его в ГАИ, застраховать, провести техническое обслуживание автомобиля и сделать ремонт любой сложности (а также: тюнинг иномарок, переоборудование и установка дополнительного оборудования). «Очаково» обслуживает около 120 сторонних организаций. Это предприятие предлагает и другие услуги: кафе-бар, картодром, гостиница, многоэтажная парковка (на 1100 автомобилей), круглосуточная мойка автомобилей (ручная и механическая, мойка двигателя, химчистка). Общая занимаемая площадь – 4га земли, площадь производственных и административных помещений – 32000м². Таксомоторный парк «Очаково» - единственный таксопарк, который был приватизирован по советским законам и единственный в Москве, которому принадлежит 100% собственности.

2. «Терминал «21 век» осуществляет растаможку, приём, размещение и временное хранение грузов (до 2х месяцев). Терминал является складом транзитно-перевалочного типа и служит для принятия грузов на партионное хранение. Его помещение оборудуется стеллажами, полками, шкафами и ящиками для хранения продукции. Система хранения заключается в:

• высокой степени использования площади и объема склада;

• свободном доступе к каждой единице хранения;

• реагировании на изменения в структуре запасов продукции;

• возможности высотного складирования;

• возможности автоматизированного управления запасами;

Показатели, учитываемые при организации правильного размещения продукции на складе:

• габаритные размеры склада (длина, ширина и высота);

• общая и полезная площади склада;

• количество имеющегося оборудования для хранения продукции;

• пропускная способность склада.

Перечень операций, входящих в процедуру хранения:

• организация складского пространства;

• оформление складских и финансовых документов;

• размещение продукции на хранение;

• создание необходимых условий хранения и охраны продукции (наличие охраны, камер внешнего и внутреннего наблюдения);

• организация учета продукции;

• обеспечение возможности использования подъемно-транспортного

оборудования (имеется грузопогрузчик, грузоподъёмностью до 1,5 тон).

Способы укладки продукции: • штабельная; • стеллажная.