- •1 Реферат
- •2 Определение водоизмещения судна в первом приближении
- •3 Определение главных размерений в первом приближении
- •4 Расчет нагрузки масс проектируемого судна в первом приближении
- •5 Проверка высоты надводного борта, определение высоты двойного
- •6 Разработка схемы общего расположения
- •7 Обеспечение остойчивости проектируемого судна
- •8 Проектирование теоретического чертежа
- •9 Удифферентовка и балансировка судна
- •10 Проверка остойчивости судна
- •11 Расчет сопротивления движению судна
- •12 Проектирование и гидродинамический расчет судовых движителей
- •13 Проверка непотопляемости судна
2 Определение водоизмещения судна в первом приближении
2.1 Определение водоизмещения с помощью кубического уравнения масс
Для определения водоизмещения судна в первом приближении составим кубическое уравнение масс.
Уравнение масс является аналитическим выражением условия равенства массы судна в сумме масс входящих в его нагрузку.
, |
|
где D – массовое водоизмещение судна;
mi – массы отдельно составляющих нагрузки.
Уравнение для случая, когда задан дедвейт судна, можно записать [3]:
- коэффициент уравнения масс; - коэффициент уравнения масс; - коэффициент уравнения масс; рко - измеритель массы корпуса оборудованного; рзв - измеритель запаса водоизмещения; - скорость хода в узлах; Са - адмиралтейский коэффициент; рм - измеритель массы механизмов; Км=1,15 - коэффициент морского запаса; Кт=1,15 - коэффициент, учитывающий дополнительное топливо и питательную воду; рт=0,2.10-3 т/кВт.ч - удельный расход топлива; А - автономность, сутки; m14 - масса экипажа с запасами, т; m15 - грузоподъемность, т; m17 - масса сточно-флановых и подсланевых вод, т. Измеритель массы корпуса оборудованного: рко= где (mкор)0 - масса корпуса оборудованного прототипа, т; (D)0 - водоизмещение прототипа, т. рко= Измеритель запаса водоизмещения на данной стадии проектирования примем равным: рзв=0,02. Коэффициент уравнения масс:
|
|
Измеритель массы механизмов определим по прототипу:
рм=,
где (mмех)0 - масса механизмов прототипа;
(Ne)0 - суммарная мощность главных двигателей прототипа.
рм=,
Адмиралтейский коэффициент определим по прототипу:
Са=(D02/3V03)/Ne0,
где V0 - скорость хода судна-прототипа в узлах;
Са0=(49352/311)/1740=222.
Коэффициент уравнения масс:
=
Масса экипажа с запасами провизии, воды, расходных материалов складывается из [3]:
m14= mЭ+ mПР+ mВ+ m0,
mЭ - масса экипажа, т;
mЭ=0,12.nЭ=0,12.10=1,2 т,
где nЭ - число членов экипажа;
mПР - масса запасов провизии;
mПР=0,004.nЭ.А=0,004.10.10=0,4 т;
mВ - масса запасов пресной воды;
mВ=0,15. nЭ.А=0,15. 10.10=15 т;
m0 - масса пищевых и твердых отходов;
m0=0,0012. nЭ.А=0,0012. 10.10=0,12 т,
Масса сточно-флановых вод (m17) принимается равной 12 т.
m14=1,2+0,4+15+0,12=16,72
Кубическое уравнение масс для проектируемого судна записывается следующим образом:
D=
D=.
Водоизмещение судна в первом приближении равно 4783 т.
2.2 Определение водоизмещения с помощью коэффициента утилизации
Для определения водоизмещения проектируемого судна используем понятие о коэффициенте утилизации:
Из формулы коэффициента утилизации находим водоизмещение проектируемого судна:
т.
Найдем погрешность вычисления водоизмещения:
Таким образом водоизмещение, найденное двумя разными способами не отличается более, чем на 10%. Для дальнейших расчетов водоизмещение проектируемого судна в полном грузу принимаем равным 4783 т.