3. Система балластная

   1. Балластная система спроектирована по централизованному принципу. Для выдачи и приема балласта установлен центробежный самовсасывающий насос, который расположен по левому борту в районе 124 шпангоута в помещении МКО. Насос выполняют также функции осушения, указанные выше. Производительность каждого балластного насоса 63 м³/час при напоре 20 м. вод.ст.

   2. Прием балласта осуществляется через кингстонную перемычку, расположенную в районе 117 шпангоута.

   3. Выброс воды осуществляется на левый борт через угловой невозвратно-запорный клапан. Клапан расположен на высоте 400 мм от КВЛ в районе 131 шпангоута.

   4. Отросток аварийного осушения машинного отделения, присоединенный непосредственно к насосу, расположен в районе 129 шпангоута.

   5. Время приема и выкачки балласта в объеме 100% составит по 7,89 и 7,43 часа соответственно.

   6. Для замера уровня балласта предусмотрены футштоки

   7. В балластных и других водяных цистернах, кингстонных ящиках предусмотрены воздушные трубы.

4. Системы нефтесодержащих вод

   1. Для исключения загрязнения вод нефтяными протечками для повседневного осушения помещений МКО, румпельного отделения предусмотрена система сбора и выдачи нефтесодержащих вод.

   2. Система нефтесодержащих вод спроектирована по групповому принципу.

   3. Приемники с решеткой расположены по оба борта у носовой переборки машинного отделения в районе 116 шпангоута и в диаметральной плоскости у носовых переборок румпельного отделения и вспомогательного помещения в районе 141 шпангоута.

   4. Выброс нефтесодержащих вод осуществляется на оба борта через угловые невозвратно-запорные клапаны, расположенные в районе 136 шпангоута на высоте 400 мм от КВЛ.

   5. Предусмотрены палубные втулки международного стандарта по оба борта в районе 136 шпангоута, для выдачи нефтесодержащих вод с судна.

   6. Система обслуживается электронасосом, производительностью 5 м³/ч с напором 5м. Насос расположенн в районе 133 шпангоута.

   7. Для очистки НСВ установлен сепаратор производительностью 4 м³/ч.

   8. Для сбора нефтесодержащих вод предусмотрена цистерна нефтесодержащих вод расположенной в районе 115-117 шпангоута по правому борту емкостью не менее 5м³.

5. Энергетическая установка

1. Общие сведения по энергетической установке

   1. Энергетическая установка расположена в кормовой части судна. Расположение механизмов и аппаратов, прокладка труб и электротрасс в машинном помещении выполнено с учетом удобства и безопасности управления ими и их обслуживания.

   2. Энергетическая установка (ЭУ) состоит из:

• силовой энергетической установки (СЭУ), работающей на гребной винт с фиксированным шагом (ВФШ), в составе одного дизель-редукторного агрегата, состоящих из дизеля АО «РУМО» 8ЧН28/32 мощностью 1960 кВт и реверс-редуктора ZF, i = 5,06;

• электроэнергетической установки (ЭЭУ) источников электроэнергии в составе трех дизель-генераторов АДГ-75 6ЧН13/14 на ходовом режиме мощностью 75 кВт;

• вспомогательных установок в составе одного автоматизированного автономного водогрейного котла КОАВ-40.

3. Суммарный расход топлива, потребляемого энергетической установкой на ходу 10,08 т/сут.

4. Для энергетической установки, дизель-генераторов, вспомогательных установок применяются сорта масел (в зависимости от типа установки), указанные в инструкциях на оборудование.