- •Общесудовая сецификация
- •Содержание
- •Основные данные
- •Общие сведения
- •Основные характеристики
- •Мореходные качества
- •Комплектация и размещение экипажа
- •Общее расположение и архитектура
- •Предотвращение загрязнения окружающей среды
- •Общие сведения
- •Основной корпус
- •Набор второго дна
- •Набор бортовых перекрытий
- •Набор палубных перекрытий
- •Судовые устройства
- •Рулевое устройство
- •Якорное устройство
- •Швартовное и буксирное устройство
- •Спасательные средства
- •Системы судовые
- •Общие сведения по системам
- •Система осушительная
- •Система балластная
- •Системы нефтесодержащих вод
- •Энергетическая установка
- •Общие сведения по энергетической установке
- •Силовая энергетическая установка
- •Электроэнергетическая установка
- •Вспомогательные установки
- •Системы энергетической установки
- •Общие сведения по системам
- •Масляная система
- •Топливная система
- •Система водяного охлаждения
- •Система газоотвода
- •Система пускового воздуха и воздуха низкого давления ду.
- •Валопровод и движители
- •Общие сведения
-
Силовая энергетическая установка
Силовая энергетическая установка: дизельная (ДУ), работающая на винт фиксированного шага (ВФШ).
-
В качестве главного двигателя установлен дизель типа 8ЧН 28/32 четырехтактный, нереверсивный, с газотурбинным наддувом.
-
Основные характеристики главного двигателя приведены в таблице 5.1
Таблица 5.1 – Основные характеристики главного двигателя
-
Наименование
Численное значение
Номинальная (длительная) мощность, кВт
1960 при 775 об/мин
Число цилиндров
8
Диаметр цилиндра, мм
28
Ход поршня, мм
32
Расход топлива, с мин. теплотой сгорания 42700 кДж/кг
192 г/кВтч 5 %
Расход масла, г/кВтч
1
-
Главный двигатель снабжен одним газотурбонагнетателем. Система смазки подшипников газотурбонагнетателей общая с двигателем.
-
Охлаждение крышек, блоков цилиндров, охлаждение наддувочного воздуха в охладителях двигателя производится пресной водой по замкнутому циклу, форсунки двигателя охлаждаются топливом.
-
Пуск двигателя осуществляется сжатым воздухом избыточного давления 2,8 МПа.
-
Прием воздуха газотурбонагнетателями осуществляется из машинного отделения.
-
Электроэнергетическая установка
-
Для снабжения электроэнергией на судне предусмотрена электроэнергетическая установка в составе 3х дизель-генераторов, на ходовом режиме мощностью 75 кВт каждый, в стояночном режиме используется один дизель-генератор мощностью 75 кВт .
-
Дизель-генераторы расположены в МКО. Каждый дизель-генератор состоит из дизеля и генератора, соединенных между собой упругой муфтой и смонтированных на общей фундаментной раме, амортизаторы установлены между рамой и двигателем.
Аварийный дизель-генератор (АДГ) мощностью 20 кВт расположен в корме судна на палубе юта.
-
Вспомогательные установки
-
В качестве вспомогательной котельной установки, обеспечивающей отопление помещений, подогрев топлива, разогрев груза на судне, установлен горизонтальный автономный водогрейный котел КОАВ-40, установленные в МКО. Вспомогательная котельная установка укомплектована механизмами, теплообменными аппаратами и оборудованием, обеспечивающими ее работу. Основные спецификационные характеристики котла с нефтяным отоплением:
-
-
номинальная производительность 168 кг/ч;
-
рабочее давление воды 0,12 МПа;
-
расход топлива при номинальной производительности 5,1 кг/час.
-
В качестве утилизационного установлен котел КАУ-4,5. Основные спецификационные характеристики котла:
-
номинальная производительность 200 кг/ч;
-
рабочее давление 0,13 МПа.