Технические операции:

• прием, отправление, обгон, скрещение и пропуск поездов всех категорий;

• формирование и расформирование составов;

• прицепка вагонов к проходящим поездам и отдельным локомотивам и отцепка;

• подача вагонов к местам производства грузовых операций, ремонта и подготовки к перевозкам, а также уборка вагонов с этих мест;

• техническое обслуживание вагонов, составов поездов и устранение выявленных неисправностей;

• смена локомотивов и локомотивных бригад;

• маневровая работа с составами (вагонами)

• очистка, промывка и подготовка вагонов к погрузке;

• экипировка пассажирских составов;

• отстой пассажирских составов.

Грузовые операции:

• погрузка, выгрузка и перегрузка грузов;

• сортировка мелких отправок и контейнеров.

Коммерческие операции:

• прием грузов к перевозке;

• взвешивание, хранение, выдача и переадресовка грузов;

• оформление перевозочных документов;

• коммерческий осмотр составов поездов и устранение коммерческих неисправностей;

• пломбирование вагонов.

Пассажирские операции:

• посадка и высадка пассажиров;

• продажа пассажирских билетов;

• обслуживание пассажиров на вокзалах;

• прием и выдача почты;

• погрузка и выгрузка багажа.

39. Разъезды: назначение, основные устройства, классификация

Разъездом называется раздельный пункт на однопутных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов.

Основное назначение раздельных пунктов - увеличение пропускной способности железных дорог, так как между раздельными пунктами может находиться только один поезд. Раздельные пункты бывают без путевого развития и с путевым развитием.

К раздельным пунктам без путевого развития относятся путевые посты и проходные светофоры автоблокировки, которые служат для разграничения движущихся поездов.

К раздельным пунктам с путевым развитием относятся разъезды, обгонные пункты и станции.

Основные устройства:

✓ главный путь, используемый в основном для безостановочного пропуска поездов;

✓ приемоотправочные пути (один или два), на которые поезда принимаются для скрещения или обгона;

✓ пассажирские устройства – пассажирское здание (обычно совмещенное с помещением дежурного по станции) и платформы для посадки и высадки пассажиров;

✓ стрелочные посты;

✓ устройства связи и СЦБ;

✓ освещение;

✓ контактная сеть (на электрифицированных линиях).

40. Обгонные пункты: назначение, основные устройства, классификация

Обгонным пунктом называется раздельный пункт на двухпутных линиях, предназначенный для обгона поездов, перевода поезда с одного главного пути на другой.

Назначение: осуществляются посадка-высадка пассажиров, а в некоторых случаях грузовые операции в небольших объемах.

Основные устройства обгонного пункта:

✓ главные пути;

✓ приемоотправочные пути (по одному в каждом направлении);

✓ диспетчерские съезды (укладываются в горловинах между главными путями стрелочными переводами марки не круче 1/11) для перевода поездов с одного главного пути на другой;

✓ пассажирские устройства – пассажирское здание или павильон, платформы и переходы между ними;

✓ служебное здание;

✓ стрелочные посты;

✓ устройства СЦБ и связи, освещения и контактной сети (на электрифицированных линиях).

Обгонные пункты различают 4 типов:

- с поперечным расположением приемоотправочных путей (основная схема для применения на двухпутных линиях);

- с полупродольным расположением приемоотправочных путей (когда необходимо облегчить трогание поезда с места и разгон);

- с продольным расположением приемоотправочных путей, (когда необходимо облегчить трогание поезда с места и разгон, а также на линиях скоростного движения пассажирских поездов);

- с последовательным расположением пассажирских устройств и путей для грузового движения.