Shpory_Khanikov 3 курс
.docx
|
37.Руководящие документы по безопасной эксплуатации и устройству грузовых стропов общего назначения. РД 10-231-98 «СТРОПЫ ГРУЗОВЫЕ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ.ТРЕБОВАНИЯ К УСТРОЙСТВУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ». Регламентирует:
«ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕКСТИЛЬНЫХ ЛЕНТОЧНЫХ СТРОПОВ». РД 220-14-98. Содержит в себе требования к безопасности, эксплуатации, к порядку осмотра и браковки стропов, хранению стропов. В приложении содержит форму паспорта стропа. РД 24-СЗК-01-01 «Стропы грузовые общего назначения на текстильной основе. Требования к устройству и безопасной экспл-ции». Регламентирует: типы и осн.параметры стропов к конструкции и материалам, из которых они изготавливаются, комплектность (паспорт и сам строп), требования к изготовлению, приемке и испытаниям стропов, методы контроля и испытаний стропов, требования к эксплуатации, маркировке, упаковке, хранению и перевозке.
|
38. Бирки маркировочные для стропов. Все стропы, согласно РД, должны иметь маркировочные бирки. Бирки рекомендуется выполнять из стальных листов - марка стали Ст3 по ГОСТ 380, толщина 1-1,5 мм. Крепежные кольца для навешивания бирок на строп рекомендуется выполнять из проволоки по ГОСТ 9389 III класса, нормальной точности, диаметром 2-3 мм. Бирки рекомендуется крепить к звену стропа, навешиваемому на крюк крана, при помощи крепежного кольца или вплетать в канат универсального стропа. Надписи на бирках следует выполнять ударным способом. Для стропов грузоподъемностью до 3,2 т следует применять шрифт 3-ПР 3 по ГОСТ 26.020, для стропов грузоподъемностью свыше 3,2 т - шрифт 5-ПР 3 по ГОСТ 26.020. Если бирка утрачена и необходимая информация не нанесена на концевом звене, то строп должен быть изъят из эксплуатации. Маркировка должна содержать инвентарный (регистрационный) номер, грузоподъемность, дату испытания.
|
39. Дать определение «Эксплуатация»; «Техническая эксплуатация»; «Техническое состояние»; «Исправное состояние»; «Работоспособное состояние»; «Техническое обслуживание»; «Ремонт»; «Капитальный ремонт»; «Текущий ремонт»; «Агрегатный ремонт»; «Полнокомплектный ремонт»; «Капитально-восстановительный ремонт»; «Реконструкция»; «Обследование»; «Дообследование». Термин Определение Эксплуатация Стадия жизненного цикла изделия, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Примечание. Эксплуатация изделия включает в себя в общем случае использование по назначению, транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт (ГОСТ 25866) Техническая эксплуатация Часть эксплуатации, включающая транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт (ГОСТ 25866) Техническое состояние Совокупность подверженных изменению в процессе производства или эксплуатации свойств объекта, характеризуемая в определенный момент времени признаками, установленными технической документацией на этот объект. Примечание. Видами технического состояния являются: исправность, работоспособность, неисправность, неработоспособность и т.п. (ГОСТ 19919) Исправное состояние Состояние объекта, соответствующее всем требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации (ГОСТ 27.002) Работоспособное состояние Состояние объекта, при котором он способен выполнять свои функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативно-технической документацией (ГОСТ 27.002) Техническое обслуживание Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании (ГОСТ 18322) Ремонт Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделия и восстановлению ресурса изделия или его составных частей (ГОСТ 18322) Текущий ремонт Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных составных частей (ГОСТ 18322) |
|
40. Рекомендуемые мероприятия ТО для всех видов подъемно-транспортного оборудования согласно ПТЭ. 1)Регистрация Подъемно-транспортное оборудование до ввода в эксплуатацию должно быть зарегистрировано владельцем. Владельцем перегрузочной машины считается предприятие, на балансе которого она находится. Регистрация производится: - в органах Госгортехнадзора России - в отделе механизации порт - все в журнале на основании паспортов, в которые после регистрации записывается инвентарный номер, присвоенный машине; - в подразделении,; - на инвентарном (такелажном) складе и грузовых складах - средства укрупнения. 2) Осуществление тех.обслуживания В состав ТО-1 входят следующие работы: - проверка перегрузочной машины и ее механизмов; - уборочно-моечные работы; - крепежные работы; - опробование механизмов, агрегатов и систем в действии; - проверка в действии блокировочных устройств и приборов безопасности; - смазочные работы; - регулировочные работы; - снабжение топливом, смазкой, водой; - устранение повреждений. 3)Тех.надзор Местный портовый технический надзор осуществляется: а) за безопасной эксплуатацией перегрузочных машин, рельсовых крановых путей, электрических колонок б) за безопасной эксплуатацией грузозахватных приспособлений в) за безопасным производством работ по перемещению грузов и соблюдением технологической дисциплины 4)Оперативный осмотр Оперативный осмотр перегрузочных машин осуществляется не реже одного раза в месяц независимо от режима работы машины. |
41. Что запрещается докерам-механизаторам при эксплуатации перегрузочных машин. Обязанности докера-механизатора управляющей перегрузочной машиной после окончания работ. Запрещается Докерам Механизаторам работать на заведомо неисправных машинах, механизмах и приспособлениях. Все перегрузочные машины, грузозахватные приспособления, инструмент, инвентарь использовать только по своему назначению. 1) Запрещается применение грузозахватных приспособлений, устройств, инвентаря и тары, не соответствующих по грузоподъемности массе поднимаемого груза. 2) Запрещается перемещать грузы перегрузочными машинами при нахождении людей под грузом и в зоне движения перемещаемого груза, а также самому находиться под грузом или в зоне перемещаемого груза. 3) Запрещается работать на перегрузочных машинах с двигателями внутреннего сгорания в закрытых помещениях и в трюмах судов без нейтрализаторов выхлопных газов. 4) Работа кранов в случаях необходимости строповки (отстроповки) грузов с непосредственным участием людей допускается при скорости ветра не более 15 м/сек., если в паспорте крана не указана меньшая величина. 5) Запрещается при работе на ПТО(Подъемно Транспортное оборудование): 6) Входить на ПТО и выходить с ПТО во время его работы и движения. Находиться между поднимаемым (опускаемым) грузом и стеной (колонкой, штабелем, вагоном), если расстояние между ними менее 5 м; 7) Въезжать в неосвещенные и негабаритные места;
|
42. Неисправности кранов при которых работа должна быть прекращена. Работа кранов не допускается при: а) истекшем сроке технического освидетельствования; б) невыполнении предписаний органов Госгортехнадзора России, Госэнергонадзора России, Государственного инспектора труда и местного технического надзора; в) износе канатов, цепей, выходящем за пределы допускаемых норм; г) повреждении грузового, стрелового или вантового канатов, сходе канатов с блоков и барабанов; д) повреждении подвески или крюка, износе крюка, выходящем за пределы допускаемых норм; е) наличии трещин в металлоконструкции; ж) неисправности тормозов или фрикционов; з) появлении ненормальных шумов в механизмах; и) неисправности механизмов подъема груза, изменения вылета стрелы или поворота, неисправных или выведенных из действия конечных выключателях, сигнального прибора, ограничителя грузоподъемности и других приборов безопасности; к) нагреве электрооборудования свыше допустимой температуры; л) неоднократном срабатывании электрической защиты или ее повреждении; м) нарушении системы (цепи) заземления; н) неисправности или отклонении свыше допустимых норм допусков на укладку крановых путей; о) падении и повышении напряжения сверх допустимой величины; п) неисправности рельсовых захватов; р) отсутствии или неисправности предохранительного замка на грузовом крюке; с) других неисправностях, угрожающих безопасной работе людей.
|
|
43. Неисправности грузозахватных приспособлений, при которых работа должна быть прекращена. Работа грузозахватных приспособлений должна быть прекращена в случае следующих неисправностей: а) износ канатов, цепей, пальцев, осей, скоб, выходящий за пределы допусков; б) трещины в корпусе приспособления и других элементах его металлоконструкции; в) заклинивание шарнирных соединений; г) сход каната с блока и защемление его между блоками и корпусом приспособления; д) отрывы, вырывы и другие повреждения фрикционных накладок, контактирующих с грузом; е) отказ в работе привода грузозахвата; ж) изменение контрольных размеров грузозахвата; з) отсутствие направляющих упоров; поломка или заклинивание пружинных элементов.
|
|
|
|
39. Капитальный ремонт Ремонт, выполняемый для восстановления исправности, полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Примечание. Значение, близкое к значению величины полного ресурса, указывается в нормативно-технической документации (ГОСТ 18322) Агрегатный ремонт Обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяют новыми или заранее отремонтированными. Примечание. Под агрегатом понимаются сборочные единицы, обладающие свойствами полной взаимозаменяемости, независимостью сборки и самостоятельностью выполнения определенных функций в изделиях различного назначения, например электродвигатель, редуктор, насос и т.п. (ГОСТ 18322) Полнокомплектный ремонт Ремонт крана с истекшим сроком службы, выполняемый на кране, находящемся в рабочем (смонтированном) состоянии, с целью устранения дефектов, выявленных в результате обследования, для восстановления исправности и ресурса, с продлением срока службы до очередного обследования (ПБ 10-382-00) Капитально-восстановительный ремонт Ремонт крана с истекшим сроком службы, выполняемый после разборки крана с целью устранения дефектов, выявленных в результате обследования и дообследования крана, для восстановления его ресурса (ПБ 10-382-00)
Реконструкция Изменение конструкции крана, вызывающее необходимость внесения изменений в паспорт (например, изменение типа привода, длины стрелы, высоты башни, грузоподъемности, устойчивости, переоборудование кранов и другие изменения, вызывающие перераспределение и изменение нагрузок (ПБ 10-382-00) Обследование Комплекс работ по техническому диагностированию кранов с истекшим сроком службы с целью выдачи заключения о возможности и условиях их дальнейшей эксплуатации до очередного обследования (ПБ 10-382-00) Дообследование Частичное обследование крана, заключающееся в выявлении дефектов в узлах, недоступных при обследовании крана в рабочем (смонтированном) состоянии и подлежащих диагностированию после ремонта и разборки крана для последующего проведения капитально-восстановительного ремонта (ПБ 10-382-00) |
|
|
|
|
41. 8) Поднимать груз, находящийся в неустойчивом положении, в таре, заполненной выше ее борта, в случае неправильной его строповки, а также навешивать стропы с грузом на один рог двурогого крюка; 9) Производить подъем груза при наклонном положении грузовых канатов, а также раскачивать груз, грейфер или ковш для укладки их вне зоны действия ПТО. После окончания работы докер - механизатор, управляющий машиной, обязан: - произвести очистку машины и при необходимости заправить ее топливом, водой и маслом; - сделать запись в вахтенном журнале машины, если он предусмотрен, в соответствии с формой журнала; - поставить машину в отведенное для стоянки место, а краны и перегружатели установить на противоугонные захваты; - сдать машину (ключи) сменному механику.
|
40. Рекомендуется оперативный осмотр проводить перед техническим обслуживанием. В порядке оперативного осмотра перегрузочных машин проводят: а) осмотр агрегатов и механизмов перегрузочных машин; б) проверку: - состояния металлоконструкций, канатов, болтовых и других креплений с учетом рекомендаций РД - работу тормозов и систем управления; - действия приборов безопасности - работы двигателей; - состояния электрооборудования; - выполнения полученных ранее указаний докерами-механизаторами и рабочими по техническому обслуживанию и ремонту перегрузочных машин. 5)периодический осмотр Периодический осмотр проводится в порядке надзора с целью тщательной проверки технического состояния подъемно-транспортного оборудования и сбора сведений, необходимых для подготовки очередных плановых ремонтов. Периодический осмотр перегрузочных машин проводится комиссией. В состав комиссии входят инженерно-технический работник, ответственный за содержание осматриваемой машины в исправном состоянии, а также другие инженерно-технические работники. Комиссия назначается распоряжением заместителя начальника района по механизации по согласованию с начальником отдела механизации. 6)Тех.освидетельствование. При техническом освидетельствовании проводят комплексную проверку исправности подъемно-транспортного оборудования и соответствия его технического обслуживания действующим правилам и инструкциям. Техническое освидетельствование перегрузочных машин, грузозахватных органов и грузозахватных приспособлений осуществляют инженерно-технические работники по надзору в порту в присутствии инженерно-технического работника, ответственного за содержание проверяемого оборудования в исправном состоянии. 7) Плановый ремонт Плановые ремонты перегрузочных машин подразделяются на два вида: текущий и капитальный |
|
|
|
|