3. Советы массовым потребителям

Потребители в ряде случаев могут сами помочь себе при защите от неприятностей, вызванных неожиданными помехами [1]. Перед приобретением аппаратуры СРНС можно спросить знакомых, сталкивались ли они со срывами в работе приобретаемой модели в рай­оне, где приемник чаще всего будете использоваться. Целесообразна предварительная де­

монстрация ее работы или договоренность о приобретении образца во временное пользова­ние, чтобы испытать его в наиболее ответственных условиях работы.

При возникновении помех сначала нужно определить, находится ли их источник среди оборудования пользователя. Если приемник СРНС находится в автомобиле, нужно выклю­чить другие радиосредства или CD-плейер, поскольку они могут вызывать срыв работы. Це­лесообразно также отключить портативный компьютер, затем по очереди - "дворники", кон­диционер воздуха и любую другую электрическую систему.

На судне или другом подвижном средстве можно сделать то же самое. Возможно, большая мощность находящегося вблизи передатчика приводит в режим насыщения входные цепи приемника СРНС. Возможно, в приемник поступает гармоника от одного из местных средств.

Если возможно, необходимо разместить приемник СРНС в другом месте судна или ав­томашины. Надежность его показаний можно повысить также тем, что приемник будет ис­пользоваться тогда, когда мешающие системы не работают.

На малых самолетах, по-видимому, источников помех меньше, поскольку авиацион­ные системы создаются и сертифицируются по более жестким требованиям. Но полной га­рантии нет, и схема действий будет такой же.

Если определено, что помехи идут не от собственныхсредств, следующий шаг состоит в дальнейшей локализации источника. Возможно, помеха исходит из другого автомобиля. Это может быть при использовании радиостанции с плохим подавлением ложных сигналов. Можно замедлить движение и позволить окружить себя другими автомобилями.

Если помехи идут не из автомобилей, источником может быть близлежащая фабрика или лаборатория. Тогда можно использовать свой приемник вне района помех.

В прибрежных районах могут быть области помех от телевизинных станций и микро­волновых линий связи. И снова нужно попытаться использовать приемник при выходе из со­мнительного района. Необходимо запомнить и еще раз проверить результаты исследований.

Таким образом, потребитель может сам помочь себе, если будет знать признаки появ­ления помех и сохранять некоторую долю скепсиса в части возможностей навигационных средств. Наибольшая опасность при использовании СРНС не в самих помехах, а в уверенно­сти, что их не будет [I].

Литература к главе 10

1. Johannesen R. Interference: Sources and Symptoms, GPS World, Nov., 1997.

2. Langley R. Columns, GPS World, Nov., 1997, pp. 46,48.

3. Spilker J. Signal Structure and Performance Characteristics, Navigation, № 2,1978.

4. An Evaluation of the Radio Frequency Susceptibility of Commercial GPS Receiver, IEEE AES Magazine, N7, 1994.

5. Маркелов М. А. О результатах испытаний авиационных приемников систем GPS и ГЛОНАСС на помехоустойчивость. Доклад на заседании Научно-технического коор­динационного совета по проблемам спутниковых систем посадки. ГОСНИИ "Аэрона­вигация", 11.11.1997.

6. Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС. Интерфейсный кон­трольный документ. КНИЦ ВКС, 3-я редакция. Москва, 1995.

7. Sang J., Kubik К. Analysis of Interfered GPS Signals, ION GPS-97 Proc., Nashwille, 1997.

8. Butsch F. GPS and GONASS Radio Interference in Germany, ION GPS-97, Nashwilte, 1997.

9. Antijam GPS, Aviation Week and Space Technology, 144, N6, p. 96.

10. Lyusin S.V., Khazanov I.G. Techniques for Improving Antijamming Performance of Civil GPS/GLONASS Receivers, ION GPS-97 Proc., Nashwille, 1997.

11. Lyusin S.V., et al. Combined GPS/GLONASS Receiver With High Antijamming Perform­ance, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

12. Zhodzishsky М., et al. In-band Interference Suppression for GPS/GLONASS, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

13. Ward P. W. Performance Comparisons Between FLL, PLL and a Novel FLL-Assisted-PLL Car­rier Tracking Loop Under RF Interference Conditions, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

14. Lypez-Almansa J. M. and Pablos P. A. Measurement Error and Protection Envelopes in the Presence of Interference for GNSS Receivers, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

15. Leva J. L., Pacheco P. GPS C/A-Code Interference Tests with Proposed Lm Waveforms, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

16. Commission Worries about GPS Vulnerability//GPS World, Nov., 1997.

17. Raghavan S. H., et al. Cochannel Interference Analysis, a Valuable Tool for GPS Sharing Studies, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

18. Kalafus R. M. Interference to GPS Receivers from Mobile Satellite Emissions, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

19. McGraw G. A. Erlandson R. J. Analysis of Interference to GPS/WAAS by Proposed MSS Spectrum Allocations, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

20. Haddrell Т., Khawaja H, Effects And Mitigation Of Land Based Interferes On Fixed Site GPS Installations - A Manufacturers Experience, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

21. Shallberg K. W. and Cox D. T. Interference Monitoring at WAAS Reference Stations, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

22. May М., et al. GPS Aided Mission Enhancements (GAME), ION GPS-98, Nashwille, 1998.

23. Rounds S. A Low Cost, Unclassified, Direct-Y Code Fast Acquisition SAASM, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

24. Tetewsky A., et al. The Effects of Phase Ripple on GPS Receivers: Sources and Solutions, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

25. D. Moulin, et al. High-Performance RF-to-Digital Translators for GPS Anti-Jam Applica­tions, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

26. Rao B.R., Williams J. Measurements on a GPS Adaptive Antenna Array Mounted on a 1/8- Scale F-16 Aircraft, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

27. Fante R., Vaccaro J. Enhanced Anti-Jam Capability for GPS Receivers, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

28. Martin М., Detterich B. The World's Smallest Military INS/GPS: P-MIGITS J J, ION GPS- 98 Proc., Nashwille, 1998.

29. Spilker J., Orr R. Code Multiplexing via Majority Logic for GPS Modernization, ION GPS-

98. Proc., Nashwille, 1998.

30. Brown A., et al. Miniaturized GPS Antenna Array Technology, ION 55-Annual Meeting Proc., 1999.

31. Nicholson P. B., et al. Impacts of Frequency Dependent Mutual Coupling and Channel Er­rors on Digital Beam Forming Antenna Performance, ION GPS-98 Proc., Nashwille, 1998.

Глава

Применение спутниковых радионавигационных систем

Ряд вопросов применения СРНС в номинальном и дифференциальном режимах рабо­ты для навигации и определения места в таких традиционных областях, как авиация, морской флот, геодезия нашел свое отражение в изданиях (см. введение) и в материалах глав б, 7, 8. Специалисты познакомились с опытом использования аппаратуры СРНС в ходе проведения геодезических, топографических и кадастровых работ на днях фирмы Trimble в Москве 24-26 февраля 1999 года, организованных ГИС-ассоциацией.

Здесь осветим менее традиционные применения СРНС в интересах обеспечения ори­ентации, в горном деле, при строительстве и в сельском хозяйстве, а также новые материалы и подходы к использованию СРНС в традиционных областях.

Автор понимает, что более или менее полное изложение вопроса применения СРНС в современных условиях требует специального издания.