- •Кафедра Управления судном
- •"Технология перевозки грузов"
- •Задание для составления грузового плана
- •Объемы грузовых помещений.
- •Наименование и характеристики грузов
- •Координаты центра тяжести запасов.
- •Описание судна. Универсальные суда.
- •Описание грузов.
- •Требования, предъявляемые к грузовому плану.
- •Расчет загрузки судна.
- •Определение расчетного водоизмещения, дедвейта.
- •Определение времени рейса.
- •Определение момента оптимального дифферента.
- •Определение среднего плеча носового и кормового отсеков.
- •Распределение запасов и грузов по грузовым помещениям
- •Проверка общей продольной прочности.
- •Расчет остойчивости.
- •Требования регистра россии к остойчивости
Расчет остойчивости.
q |
10о |
20о |
30о |
40о |
50о |
60о |
70о |
lф |
1.4 |
2.9 |
4,2 |
5,24 |
6,39 |
6.8 |
7,38 |
sinqo |
0.17 |
0.3420 |
0.5 |
0.643 |
0.76 |
0.86 |
0.9 |
lb=zg*sinq |
1.39 |
2.8 |
4,1 |
4,92 |
5,99 |
6.7 |
7,38 |
lст=lф-lb |
0.01 |
0.1 |
0.2 |
0.32 |
0.4 |
0,1 |
0 |
åинт*l |
0.01 |
0.12 |
0,42 |
0,94 |
1,66 |
2,16 |
2,26 |
lдин=0.087*åинт*l |
0.0008 |
0.0096 |
0.034 |
0.075 |
0.133 |
0.173 |
0.181 |
Диаграмма статической остойчивости (ДСО) выражает зависимость плеча статической остойчивости lстили восстанавливающего момента Мbот угла кренаq.
Диаграмма динамической остойчивости (ДДО) выражает зависимость работы восстанавливающего момента Твили плеча или плеча динамической остойчивости lдин от угла кренаq.
Остойчивость, mo*lo - способность судна, отклоненного каким-либо внешним моментом от положения равновесия, возвращаться в исходное равновесное положение после того, как перестают действовать момент вызвавший его отклонение, является важным мореходным качеством судна, обеспечивающим безопасность плавания.
Требования регистра россии к остойчивости
Критерий погоды: Динамически приложенный кренящий момент от давления ветра. Мкрдолжен быть меньше опрокидывающего момента Мопр,определяемого с учётом амплитуды качки.
К = Мс/ Mv³1, где К - критерий погоды
Мс- опрокидывающий момент
Mv- динамически приложенный кренящий момент
Момент опрокидывающий определяется по формуле:
Мопр=DрLопр
где Dр - водоизмещение судна,
Lопр-плечо опрокидывающее,
Lопр= 0,11(снимается с ДСО)
Мопр=11385,4*0,11 = 1252,4 (тм)
Момент кренящий определяется по формуле:
Мкр=0,001рVSVzV
где рV- условное расчетное давление ветра, определяется по правилам Регистра: рV = 1049 Н/м2 ;
SV- площадь парусности: SV = 1130 м2 ;
zV– аппликата центра парусности,zV = 3,9 м.
Мкр = 0,001·107·1130·3,9 = 471,5 (тм)
К = 1252,4/471,5 =2,6 > 1
К > 1, требования Регистра России выполняются.
Максимальное плечо статической остойчивости должно быть больше 0,2м.
Максимальное плечо ДСО определяется по диаграмме ДСО:
Lмах = 0,41 м > 0,2 м
Требования Регистра России выполняются.
Угол крена, при котором плечо остойчивости достигает максимума должен быть не менее 300
Максимальный угол ДСО – qmax определяется по диаграмме ДСО:
qmax= 480>300
Требования Регистра России выполняются.
Угол заката ДСО должен быть не меньше 600
Угол заката ДСО qзак определяется по диаграмме ДСО:
qзак = 700> 600
Требования Регистра России выполняются.
Метацентрическая высота – h0> 0
Начальная метацентрическая высота при всех вариантах нагрузки должна быть положительной.
h0 = 0,35 м; h > 0
Требования Регистра России выполняются.