Клиент - грузовладелец

Д о г о в о р ы э к с п е д и р о в а н и я

ТЭК по отправлению

ТЭК по перевалке

ТЭК по прибытию

В Новороссийске такие компании оказывают услуги по принятию или отправке грузов ж/д и автотранспортом, оформлению документов, организации и контролю за ПРР.

При частичном обслуживании экспедиторы не привязаны к какому-либо виду транспорта и организуют перевозку грузов на каком-либо участке транспортного процесса.

Грузовладелец

Д о г о в о р ы э к с п е д и р о в а н и я

ТЭК по отправлению и перевалке

ТЭК по прибытию

При полном обслуживании одна экспедиторская компания организует перевозку груза от грузоотправителя к грузополучателю с использованием нескольких видов транспорта.

Так, такие экспедиторы предлагают услуги по перевозке на ж/д или автотранспортом, портовое экспедирование, фрахтование судов и другие услуги.

В связи с тем, что условия перевозки, хранения, документального оформления различных видов грузов разное, компании специализируются на обработке какого-либо одного вида груза или группы видов, технология обработки которых сходна.

В зависимости от специализации различают узкоспециализированные, специализированные и неспециализированнве компании. Узкоспециализированные обрабатывают какой-либо один род груза. Среди специализированных выделяют компании, обслуживающие:

- наливные грузы;

- навалочные грузы;

- генеральные грузы;

- скоропортящиеся грузы.

Так, в Новороссийске ЗАО «Лукойл-Черноморье» занимается экспедированием наливных грузов. Компании «Новороссийский Внештрейдинвест» и «Фертранс» обслуживанием удобрений и т. д.

Неспециализированные предлагают осуществить экспедиторское обслуживание для любых грузов. Так, компания «Дело» экспедирует генеральные и навалочные грузы.

Услуги по транспортному экспедированию в морском порту оказываются также транспортно-экспедиторскими конторами стивидорных компаний. При этом такое обслуживание может оказываться в двух вариантах:

Первый - конторы могут выступать единственным представителем грузовладельца в порту;

Второй– конторы могут выполнять ряд функций по ТЭО, а основное ТЭО возлагается на транспортно-экспедиторскую компанию.

При неполном обслуживании функции ТЭ конторы заключаются в следующем:

- оформление принятия груза от ж/д;

- передача товаросопроводительных документов основной ТЭК;

- проведение груза по учету на складе временного хранения;

- оформление некоторых документов (коносаментов, поручений на отгрузку).

Далее необходимо рассмотреть правовые основы ТЭД.

3. Нормативно-правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности.

В 1996 году в Гражданском кодексе РФ появилась Глава 41 «Транспортная экспедиция». Таким образом, впервые в России транспортное экспедирование было регламентировано как отдельный вид деятельности.

В Статье 801 ГК дается определение «договора транспортной экспедиции» как договора, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза".

С 1998 по 2002 года для осуществления ТЭО на морском транспорте необходимо было наличие соответствующей лицензии, выдаваемой Морскими администрациями портов. Лицензирование подразумевало проведение процедуры проверки деятельности ТЭК на предмет соответствия определенному уровню профессиональной подготовки, а также уровню финансовой устойчивости и платежеспособности. Сейчас лицензия на осуществление данного вида деятельности не требуется. Для того чтобы как-то гарантировать надежность экспедиторов получила распространение сертификация ТЭК и отдельных экспедиторов. В отличие от лицензирования не является обязательной, а просто подтверждает высокий уровень обслуживания. В настоящее время сертификацию проводит Ассоциация экспедиторов России.

30 июня 2003 г. был принят Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности». Основные положения закона рассмотрены ниже.

Кроме этого, существует документ, который вступает в силу только при согласии участников сделки. Это должно быть отмечено в договоре ТЭ. Это правила экспедирования названные "Общие условия деятельности российских международных экспедиторов", разработанные АЭР в 1995 году.

В настоящее время готовится проект Правил транспортно-экспедиционной деятельности, которые также будут введены в нормативную базу данного вида деятельности. С принятием данных правил в коммерческий оборот на территории РФ вводятся экспедиторские документы международного образца. Экспедиторские документы на оборотной стороне содержат выписку из Правил и, таким образом подписывая его, стороны будут фактически заключать договор транспортной экспедиции. В настоящий момент известны четыре экспедиторских документа, разработанных ФИАТА и действующих на территории европейских стран.

Поручение на экспедирование (FIATA Forwarding Instruction FFI). Письменный акцепт экспедитором поручения выражают заключение договора транспортной экспедиции.

Экспедиторская расписка (Forwarder’s Certificate of Receipt – FCR) – удостоверяет получение экспедитором груза для транспортировки.

Экспедиторская накладная (Forwarder’s Certificate of Transport – FCT) – удостоверяет прием экспедитором груза и его полномочия на заключение от имени клиента договора перевозки и других договоров, необходимых для осуществления перевозки груза.

Экспедиторская складская расписка (Forwarder’s Warehouse Receipt) – является свидетельством о приеме груза на хранение.

Рассмотрим подробнее реквизиты поручения на экспедирование.

В боксе 7 рекомендуется информировать экспедитора о том, предусмотрено ли сделкой открытие аккредитива и, если предусмотрено, то фиксируются его условия. В боксе 9 указываются условия продажи (СИФ, ФОБ). Бокс 22 предназначен для специальных указаний и информации о транспортной обработке груза. Уточняются процедуры, которые должны быть выполнены: таможенная очистка, оформление необходимых сертификатов и др. перечисляются требуемые услуги: упаковка, хранение, перегрузка и т. д.

В боксах 23, 24 указываются: перечень документов, упоминаемых в поручении, а также перечень документов, предусмотренных в документарном аккредитиве.