- •«История путешествий и туризма» как научная дисциплина.
- •Понятие о путешествиях и туризме.
- •Подходы к периодизации развития путешествий и туризма. Краткая характеристика этапов.
- •Первые путешествия древности (Египет, Месопотамия, Финикия, Китай).
- •Путешествия Античного мира (Карфаген, Древняя Греция, Македония).
- •Особенности внутригосударственных путешествий в Римской империи. Виды «туристской» деятельности, зародившиеся в Римской империи.
- •Древние дороги и торговые пути: география, причины возникновения и значение.
- •Особенности путешествий в Средние века. Паломничество и миссионерство как форма религиозных путешествий.
- •1. Основные факторы путешествий в св.
- •2. Паломничество как форма путешествий.
- •Цели и география путешествий арабских купцов и мореплавателей (VII-XV вв.).
- •География и социально-культурный аспект Крестовых походов.
- •Путешествие а.Никитина как пример путешествия из Восточной Европы в Переднюю и Южную Азию.
- •География и социокультурные последствия путешествий Марко Поло.
- •Направления и значение путешествий норманнов.
- •Причины и особенности путешествий в Новое время. Предпосылки вго.
- •Открытия и завоевания Португалии в эпоху вго. Причины и следствия.
- •Открытия и завоевания Испании в эпоху вго. Причины и следствия.
- •Роль экспедиции ф. Магеллана в исследовании Земли.
- •Морские открытия «голландского» этапа вго. Причины и следствия.
- •Значение и направления путешествий английских исследователей (XVI-XVII вв.).
- •Великие путешественники и первооткрыватели XVIII в.: география путешествий и результаты.
- •Экспедиции Абела Тасмана
- •Генри Гудзон
- •Джеймс Кук
- •Открытия и исследования в Сибири и на Дальнем Востоке (XVI-XVIII вв.).
- •Причины и сущность путешествий с научными целями XIX в. Кругосветные морские путешествия XIX века.
- •Исследования внутренних районов Азии.
- •Исследования внутренних районов Африки.
- •Исследования внутренних районов Америки.
- •Исследование Арктики и Антарктики. Достижение полюсов.
- •Условия и факторы развития и распространения туризма в кон. XVIII – нач. XX вв. «Элитарный туризм».
- •Развитие гостеприимства в Западной Европе и Америке: возникновение сети отелей и ресторанов (XVIII-XIX вв.)
- •Роль транспорта в развитии туризма в XIX – начале хх вв.
- •Туристская деятельность Томаса Кука.
- •Первые туристские объединения и организации.
- •Зарождение и сущность социального туризма.
- •Предпосылки зарождения туризма в Российской империи.
- •Цели и значение организации курортного дела в Российской империи.
- •Организации экскурсионной деятельности в Российской империи.
- •Организации и учреждения, занимающиеся развитием туризма ссср в 1920-1930-х гг.
- •Особенности модели развития туризма в ссср в послевоенные годы.
- •Развитие въездного и выездного туризма в послевоенный период на территории ссср.
- •География курортов в ссср. Причины и особенности их возникновения.
- •Плановый и самодеятельный туризм в ссср. Развитие сети туристских маршрутов.
- •Характер и виды путешествий по территории Беларуси и выходцев из края в IX-XIX вв.
- •Направления развития туризма и виды туристской деятельности в бсср в 1920-1980-х гг.
- •Становление рекреационных районов и объектов индустрии туризма на территории бсср.
- •Особенности развития туризма на территории Брестской области в хх в.
- •Ресурсы и материальная база туризма в Брестской области на современном этапе.
- •Перспективные направления развития туризма в Республике Беларусь.
- •Позиционирование Республики Беларусь на международном туристическом рынке. Участье в международных туристских организациях.
- •Факторы становления «массового» туризма. Сущность «конвейерного» и «дифференцированного» туризма.
- •Значение и влияние туристской индустрии на развитие мирового хозяйства.
- •История становления туристских регионов в мире.
- •Роль туризма в развитии межкультурных коммуникаций.
- •История становления международных и региональных организаций в сфере туризма.
- •История развития материально-технической базы туризма (объекты гостеприимства).
- •История становления познавательного и образовательного туризма в мире.
- •История становления оздоровительного и лечебного туризма в мире.
- •Эволюция транспорта в процессе истории, его роль в развитии туризма.
- •Роль информационных технологии в развитии туризма на настоящем этапе.
-
Направления и значение путешествий норманнов.
Самыми отважными мореплавателями среди европейцев в этот период были норманны. Так называли жителей Северной Европы, являющихся язычниками (датчане, шведы, норвеги).
Субцивилизация норманнов существовала с середины VIII до начала XII вв. Основными занятиями норманнов были скотоводство и рыболовство. Корабли норманнов были суда типа «река – море», длиною не более 30 метров, а в ширину 4,5 метра. На них норманны доходили до Константинополя. Остродонные (килевые) корабли норманнов произвели настоящую революцию в кораблестроении. Впоследствии такие суда были введены на всем побережье Европы.
Но самое большое достижение норманнских мореплавателей в том, что они еще в IX в. достигали берегов Северной Америки.Последовательно ими были открыты Исландия (860 г.) и Гренландия (900 г.). В 1000 г. Лейф Эйриксон (Эйрик Рыжий) открыл Америку (Лабрадор, Ньюфаундлен). Но попытка основать поселение не удалась. Индейцы были враждебны.
Двигаясь на восток, норманны пересекали Балтийское море, заходили в Рижский и Финский заливы, и по рекам Восточной Европы достигали Черного моря, а оттуда проникали в Византию – путь «Из варяг в греки». В северном направлении норманны огибали Скандинавский полуостров и доходили до Белого моря.
Норманны укрепились на северных и восточных берегах Британии и на востоке Ирландии. На территории нынешней Франции они укрепились в низовьях Сены. Эта территория и до сегодняшнего дня носит название Нормандия.
Именно норманны смогли вывести европейскую торговлю из тупика, что было вызвано арабскими завоеваниями и захватом арабами основных межконтинентальных торговых путей.
-
Причины и особенности путешествий в Новое время. Предпосылки вго.
Факторы развития путешествий в Новое время. ВГО.
- социокультурные (развитие науки, культуры – эпоха Возрождения);
- религиозные, но его роль уменьшается;
- экономические (рост буржуазии, поиск новых торговых путей на Восток).
Причины поиска новых путей:
- наличие многих посредников (арабы, Византия, турки);
- потребность Европы в драгоценных металлах и богатстве (Индия).
- мотивационные (усилились индивидуальный характер путешествий, образовательная направленность поездок, обосновалась значимость походов и путешествий в воспитании молодежи.);
- политические (расширение сфер влияния европейских государств, становление колониальных систем, религиозная экспансия);
- географические (желание покорить новые земли, Европы – мало!).
Великие географические открытия были подготовлены развитием кораблестроения. Появился новый тип судов – каравелла. Эти корабли могли ходить под парусами и против ветра, кроме того, имея небольшие размеры, они вместе с тем были очень вместительны. Появилась астролябия, благодаря которой можно было установить широту местонахождения судна. Портоланы. Компас.
Совершенствовалось огнестрельное оружие. Возник способ сохранения мяса (путем засолки), что давало возможность морякам не зависеть от торговли, совершая длительные плавания.
Мореплаватели, купцы, политики и ученые этой эпохи базировались на концепции единого Мирового океана. Идея Мирового океана становится освященной и церковной традицией, став частью религиозного мировоззрения.
Появились идеи, что возможно плавание из Европы в Азию в западном направлении. Развивалась картография. На карте флорентийского картографа Паоло Тосканелли в конце XV в. Атлантический океан был изображен омывающим с одной стороны Европу, а с другой – Японию и Китай.
В 1492 г. немецкий географ Мартин Бехайм создал большой глобус и подарил его своему родному городу Нюрнбергу. Этот глобус до сих пор является самым древним дошедшим до нас и полностью сохранившимся. Бехайм впервые применил астролябию для нужд мореплавания, создав специальный прибор, позволяющий ориентироваться в море по высоте Солнца. Этот глобус подтверждал представление о шарообразности Земли и предполагал возможность достижения восточных земель, плывя на запад.
Два периода ВГО.
1) испано-португальский (кон. XV – середина XVI вв.) – открыта Америка, морской путь в Индию, кругосветное путешествие.
2) российско-голландский (сер. XVI – сер. XVII вв.) – исследования в Сибири и на Д.Востоке, северный морской путь, голландские исследования в Азии.
Первой европейской страной, активно приступившей к далеким путешествиям и открытию новых земель, была Португалия. После того как Португалии удалось отделиться от Испании и определились к середине XIII в. ее границы, она оказалась совершенно отрезанной и изолированной от Европы. Поэтому правительство этой страны оказывало покровительство морским путешествиям.