7. Перепишите и переведите текст.

THE OLDEST RAILWAY IN RUSSIA

Самая старая (старейшая) железная дорога в России.

The St. Petersburg-Moscow Mainline is the oldest and the most outstanding railway in Russia. The project of this railway was proposed by P.P. Melnikov. According to his project “chugunka” was planned as a double- track line, 664 km long, with the feet gauge (now the standard), steam- powered. The speed of passenger and freight trains was supposed to be 34.4 km and 16 km respectively. The construction began in 1843 and lasted 8 years. From the very beginning, the builders faced many hardships because of severe climatic and difficult geological conditions. Hundreds of kilometers of track were laid down through forests and marshes, many rivers were crossed. The line is virtually straight and level. 185 bridges and 19 viaducts were built to make the line as straight as possible. There is a legend that the route of the railway was chosen by the Tzar Nikolay I, who drew a straight line between the two cities on the map and ordered this line to be the route of the railway. However, the fact is that the construction of the line was preceded by long and thorough surveying work, a great part of which was done by P.P. Melnikov himself. All the component parts of the track, bridges and viaducts were produced at Russian plants by using only domestic materials, including timber for sleepers and cast iron for rails. One has to give credit* to the first railway builders, who laid the track in extremely difficult conditions. Nobody took care of the workers and nobody paid attention to their working conditions. People lived in “shalashes” or dugouts; ate often tainted food; worked from dawn till sunset, often in water up to their knees and their main tools were spades, picks, axes, wheelbarrows and horse-drawn carts. The cruel exploitation of the workers was exposed by Nekrasov in his famous poem “The Railway”. The railroad was officially opened for traffic on November 1, 1851. The first train departed from St. Petersburg at 11.15 and arrived in Moscow 21 hours 45 minutes later. There were 17 passengers in the first-class cars, 63 – in the second-class cars and 112 – in the third-class cars. The speed of the first trains was 40 km/h but two years later, it was increased up to 60 km/h. It was the world’s record in the speed of passenger trains.

Магистраль Санкт-Петербург - Москва является самой старой и самая выдающейся железной дорогой в России.Проект этой железной дороги был предложен П.П. Мельниковым.Согласно его проекту “чугунка” была запланирована как двухколейная рельсовая линия, 664 км длиной, с футовой мерой (теперь является стандартом) приведенной в действие паром. Скорость пассажирских и грузовых поездов, как предполагалось, составляла 34.4 км и 16 км соответственно.Строительство началось в 1843 и продлилось 8 лет.С самого начала строители столкнулись со многими затруднениями из-за серьезных климатических и трудных геологических условий.Сотни километров рельс были установлены через леса и болота, были пересечены множество рек. Фактически прямая линия, сравненная с землей .185 мостов и 19 виадуков были построены, чтобы сделать линию максимально прямой.Есть легенда, что маршрут железной дороги был выбран царем Николаем I, который потянул прямую линию между этими двумя городами на карте и приказал, чтобы эта линия была маршрутом железной дороги.Однако, фактом является то, что строительству линии предшествовала долгая и упорная работа, большая часть которой была сделана самим П.П. Мельниковым.Все составные части рельс, мостов и виадуков были произведены на российских заводах при помощи только внутренних материалов, включая древесину для шпал и чугун для рельсов.Нужно отдать должное первым железнодорожным строителям, которые проложили рельсы в чрезвычайно трудных условиях.Никто не заботился о рабочих, и никто не обращал внимание на их условия труда.Люди жили в “шалашах” или землянках, часто ели испорченную еду; работали от рассвета до заката, часто в воде по колено, и их главными инструментами были лопаты, мотыги, топоры, тачки и гужевые телеги.Жестокая эксплуатация рабочих был показана Некрасовым в его известном стихотворении "железная дорога".Железная дорога была официально открыта для движения 1 ноября 1851.Первый поезд отправился от Санкт-Петербурга в 11.15 и прибыл Москву 21 час 45 минут спустя. Всего было 17 пассажиров в вагонах первого класса, 63 – в вагонах второго класса и 112 – в вагонах третьего класса.Скорость первых поездов составляла 40 км/ч, но два года спустя, она была увеличена до 60 км/ч. Это был мировой рекорд по скорости пассажирских поездов.

Notes: *one has to give credit – нужно отдать должное