МУ к КР по ПС

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

Красноярский институт железнодорожного транспорта

- филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА И ВЕДЕНИЕ ПУТЕВОГО ХОЗЯЙСТВА НА УЧАСТКЕ

Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Пути сообщения »

для студентов дневной и заочной формы обучения специальности 190401.65 «Эксплуатация железных дорог»

Красноярск 2014 г.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

Красноярский институт железнодорожного транспорта

- филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА И ВЕДЕНИЕ ПУТЕВОГО ХОЗЯЙСТВА НА УЧАСТКЕ

Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Пути сообщения »

для студентов дневной и заочной формы обучения специальности 190401.65 «Эксплуатация железных дорог»

Красноярск 2014 г.

КОД

В настоящих методических указаниях изложены рекомендации к порядку расчетов элементов стрелочного перевода, сроков службы пути с учетом действующих документов. Приведены соответствующие расчетные схемы и формулы, последовательность решения. Предназначены для студентов специальности: Эксплуатация железных дорог.

Методические указания рассмотрены и утверждены к печати на заседании кафедры «Эксплуатация железных дорог» КрИЖТ ИрГУПС.

Составитель: старший преподаватель Хан В.С., Науменко Д.А.

Рецензенты:

к.т.н. доцент Курочкин В.А.

	Содержание
Введение...................................................................................................................		5
1 Общие указания....................................................................................................		6
2 Основы ведения путевого хозяйства................................................................		10
2.1	Определение класса, группы и категории пути на участке........................	10
2.2	Назначение конструкции пути и подбор элементов ВСП ..........................	13
2.3	Определение срока службы ВСП на участке ...............................................	19
2.4	Планирование годовой потребности в различных видах ремонтно-
путевых работ........................................................................................................		24
3 Проектирование одиночного обыкновенного стрелочного перевода..........		27
3.1	Расчет основных параметров стрелки...........................................................	27
3.2	Расчет основных параметров крестовины....................................................	31
3.3	Расчет основных деталей стрелочного перевода.........................................	32
3.4	Расчет координат переводной кривой...........................................................	34
3.5	Расчет основных деталей крестовины ..........................................................	36
3.6 Определение теоретической и практической длины стрелочного перевода
.................................................................................................................................		40
4 Проектирование эпюры стрелочного перевода. .............................................		42
Библиографический список .................................................................................		43
Приложение А .......................................................................................................		44

Введение

Основой путевого хозяйства является текущее содержание и ремонт железнодорожного пути.

Принципы, технические параметры и нормативы по ремонту и эксплуатации железнодорожного пути, исходя из условий обеспечения условий безопасности движения поездов с установленными скоростями и внедрения ресурсосберегающих технологий, заложены в Положении о системе ведения путевого хозяйства ОАО «Российские железные дороги» от 30 октября 2009 года /1/, которое является основным нормативно - техническим документом путевого хозяйства.

В условиях рыночной экономики одной из важнейших задач в путевом хозяйстве является дальнейшее совершенствование железнодорожного пути.

Стрелочные переводы – неотъемлемая и важная часть верхнего строения пути. Современный стрелочный перевод – сложная многодетальная конструкция, требующая тщательного изготовления, правильной укладки и бережного ухода при эксплуатации. Качество стрелочной продукции, выпускаемой нашими стрелочными заводами, должно обеспечивать в наиболее сложных эксплуатационных условиях достаточно длительную и надёжную работу всех частей стрелочного перевода. В зависимости от условий работы стрелочного перевода назначаются его конструктивные элементы.

1 Общие указания

Курсовая работа является индивидуальным, завершенным трудом, отражающим знания, навыки и умения. Выполнение курсовой работы является одной из важнейших форм самостоятельной работы студентов по изучению учебной дисциплины «Пути сообщения». В процессе ее подготовки студенты всесторонне знакомятся с основами ведения путевого хозяйства, конструкциями стрелочного перевода, учатся производить расчеты основных показателей путевого хозяйства, а также элементов стрелочного перевода.

Основной целью выполнения курсовой работы является развитие мышления, творческих способностей студента, привитие ему первичных навыков самостоятельной работы, связанной с поиском, систематизацией и обобщением имеющейся научной и учебной литературы, углублённым изучением темы, раздела учебной дисциплины, формирование умений анализировать и овладение методами современных научных расчетов. Выполняя курсовую работу, студенты приобретают опыт связывать общие теоретические положения с конкретными заданными условиями.

Задачами выполнения курсовой работы являются:

•теоретическое исследование и изучение показателей при ведение путевого хозяйства;

•расчеты, проводимые при проектировании обыкновенного одиночного стрелочного перевода;

•формулировка выводов, разработка плана ведения путевого хозяйства, и формирование эпюры стрелочного перевода по подсчитанным данным.

Исходные данные и правила их выбора

Исходные данные для выполнения курсового проекта проведены в приложении А. Две последние цифры номера зачетной книжки являются вариантом. По номеру варианту выписываются исходные данные для расчетов.

Дополнительные данные, в которых может возникнуть надобность в процессе проектирования и расчета, принимаются студентом самостоятельно на основе изучения рекомендуемой литературы.

Курсовая работа, выполненная не по заданному варианту, не рассматривается и не рецензируется.

Порядок выполнения, оформления и срок сдачи

Курсовая работа должна состоять из пояснительной записки с необходимыми чертежами и схемами. В пояснительную записку входят следующие главы: задание, введение, основная часть (содержит расчеты для ведения путевого хозяйства и расчет элементов стрелочного перевода), заключительная часть с выводами, библиографический список.

В приложение пояснительной записки необходимо выполнить чертеж эпюры стрелочного перевода с указанием размеров и чертеж раскладки брусьев под стрелочным переводом.

Объем курсовой работы в зависимости от почерка, размера приведенных изображений, чертежей и схем, может варьироваться от 20 до 50 листов формата А4.

Пояснительная записка пишется чернилами, разборчиво, без исправлений и помарок. В ней приводятся исходные данные, требуемые расчеты и даются обстоятельные, но краткие пояснения и схемы по принципиальным вопросам. В тексте записки должны быть ссылки на чертежи и схемы.

Пояснительная записка аккуратно оформляется в соответствии с положением ИрГУПС «Требования к оформлению текстовой и графической документации. Нормоконтроль» 2012года, на листах А4, брошюруется и подписывается студентом; страницы нумеруются. В конце записки указывается перечень литературы, используемой студентами при выполнении проекта.

Эпюра стрелочного перевода вычерчивается на ватмане или миллиметровке в масштабе 1:50 или 1:100.

Перед выполнением курсового проекта необходимо обстоятельно проработать соответствующие разделы учебника.

Работа должна быть оформлен в полном соответствии требованиям ГОСТов, ЕСКД.

Сроком сдачи курсовой работы для очного обучения является занятия, выпадающие на зачетные недели. Курсовая работа выполняется в течение всего семестра, после прохождения на практических и лекционных занятиях соответствующей темы. В период прохождения первой аттестационной недели, студент обязан показать первую часть оформленной курсовой работы (в чистовом варианте), в соответствии с графиком занятий, а ко второй аттестационной недели, вторую часть (в чистовом варианте). В оставшийся срок доделывается третья часть, курсовая работа брошюруется и сдается в полном объеме на проверку.

Студенты заочного обучения обязаны сдать курсовую работу в деканат за 10 дней до начала сессии.

Получив через некоторое время обратно свою курсовую работу с отзывом, студент начинает готовиться к ее защите, то есть демонстрации знаний темы, аргументировать свои выводы.

Дата защиты курсовой работы устанавливается научным руководителем в срок до начала текущей зачетной сессии. Процедура защиты предполагает устную форму ответов студента на вопросы, задаваемые членами комиссии по теме курсовой.

Защита курсовых работ является публичной, т.е. происходит в студенческой группе с привлечением других преподавателей кафедры.

На защите студент должен кратко изложить содержание своей работы, поставленные в ней задачи и пути их решения. Студент должен заранее продумать ответы на наиболее общие вопросы, которые могут быть заданы, а также ответы к специальным вопросам.

Для защиты курсовой работы студенту предоставляется слово для выступления на 4-5 минут. В процессе защиты студент должен кратко рассказать о производимых расчетах, основное же внимание в докладе должны уделяться результатам курсовой работы.

2 Основы ведения путевого хозяйства

В начале этого раздела курсовой работы приводится характеристика участка и верхнего строения пути до ремонта. Затем в соответствии с эксплуатационными факторами (грузонапряжённостью и скоростью движения поездов) выбирается тип верхнего строения пути, который предполагается укладывать после капитального ремонта. Так же на основе расчетов определяются сроки службы пути и намечают годовые объемы ремонтов пути.

2.1 Определение класса, группы и категории пути на участке

Классы путей устанавливаются в соответствии с классификацией железнодорожных линий, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от

1 июля 2009 года № 1393р.

Железнодорожные пути классифицируются в зависимости от сочетания грузонапряженности и максимально допускаемых скоростей движения пассажирских и грузовых поездов, главных факторов, влияющих на работу пути.

По грузонапряженности все пути разделяются на 6 групп, обозначенных буквами (А,Б, В, Г, Д, Е). По допускаемым скоростям – на 7 категорий, обозначенных буквой или цифрами (С,1, 2, 3,…7). Классы, представляют собой сочетание групп и категорий путей. Принадлежность пути соответствующему классу, группе и категории обозначаются сочетанием цифр и буквы: первая цифра – класс пути, цифра после буквы – категория пути.

Например (1Б2): 1 – класс, Б – группа, 2 – категория.

Определение класса пути на участке движения должно осуществляться по максимальной допустимой скорости движения для пассажирских и грузовых поездов в соответствии с приказом начальника