ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

КРАСНОЯРСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА –

ФИЛИАЛ ФГБОУ ВПО

«ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Ю.С. КУРОЧКИНА

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТОЙ

Методические указания к лабораторному практикуму по дисциплине для студентов специальности 190401.65 «Эксплуатация железных дорог» Специализации: 1 «Магистральный транспорт»; 3 «Грузовая и коммерческая работа»; 4 «Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта»; 5 «Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта»; 7 «Транспортный бизнес и логистика»; 8 «Сервис на транспорте»

ЧАСТЬ I

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ НОРМАЛЬНО ДЕЙСТВУЮЩИХ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВАХ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ

Красноярск, КрИЖТ ИрГУПС

2015

УДК 656.222

К 93

Курочкина, Ю.С. Управление эксплуатационной работой : методические указания к лабораторному практикуму по дисциплине для студентов специальности 190401.65 «Эксплуатация железных дорог» Специализации: 1 «Магистральный транспорт»; 3 «Грузовая и коммерческая работа»; 4 «Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта»; 5 «Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта»; 7 «Транспортный бизнес и логистика»; 8 «Сервис на транспорте». : Часть I : Организация движения поездов при нормально действующих основных средствах сигнализации и связи / Ю.С. Курочкина ; КрИЖТ ИрГУПС. – Красноярск: КрИЖТ ИрГУПС, 2015. – 98 с.

Методические указания предназначены для студентов очной формы обучения специальности 190401.65 «Эксплуатация железных дорог», для выполнения лабораторных работ по дисциплине «Управление эксплуатационной работой», может использоваться для заочной формы обучения той же специальности

В методических указаниях излагается цель и порядок проведения лабораторных работ по освоению основных обязанностей дежурного по станции при нарушении действия основных средств сигнализации и связи.

Библиогр.11. Табл. 3 . Рис. 13. Прил. 13.

Рекомендовано к изданию методическим советом КрИЖТ ИрГУПС

Печатается в авторской редакции

Ю.С. Курочкина, 2015Красноярский институт

железнодорожного транспорта, 2015

СОДЕРЖАНИЕ

Введение.............................................................................................	4
Общие положения .............................................................................	7
Лабораторная работа № 1 Характеристика лаборатории
«Управление движением» (4 часа) ...........................................................	9
Лабораторная работа № 2 Технические устройства и сооружения
на станциях (4 часа) .................................................................................	34
Лабораторная работа № 3 Месячный осмотр станционных путей
(4 часа)… ....................................................................................................	40
Лабораторная работа № 4 Управление стрелками и сигналами на
станциях, оборудованных электрической централизацией (4 часа) ....	43
Лабораторная работа № 5 Введение ДСП основной поездной
документации, порядок приёма и сдачи дежурства (4 часа) ..............	49
Лабораторная работа № 6 Руководство приёмом, отправлением
и пропуском поездов на станциях, оборудованных ЭЦ при основных
нормально действующих средствах сигнализации и связи (8 часов)..	57
Лабораторная работа № 7 Организация движения поездов	при
телефонных средствах связи, являющихся основными (4 часа) .........	61
Лабораторная работа № 8 Отправления поезда по
неправильному пути по телефонной связи (2 часа) ............................	68
Обзорное занятие (2 часа) ..............................................................	72
Библиографический список ...........................................................	78
Словарь терминов ...........................................................................	79
Приложения .....................................................................................	82

3

ВВЕДЕНИЕ

Лабораторное занятие – одна из основных форм организации учебного процесса, заключающаяся в выполнении студентами под руководством преподавателя комплекса учебных заданий с целью усвоения научно-теоретических основ учебного предмета, приобретение навыков и опыта творческой деятельности, овладение современными методами практической работы с применением технических средств.

Лабораторные работы по должности дежурного по станции проводятся с целью практического изучения основных положений Правил технической эксплуатации и Инструкции по движению поездов и маневровой работе в части, касающейся организации движения поездов и обеспечения безопасности движения. Студенты выполняют обязанности ДСП на станциях учебной лаборатории при всех основных средствах сигнализации и связи по движению поездов. В результате выполнения лабораторных работ студент должен освоить основные обязанности ДСП, уметь правильно пользоваться устройствами системы централизации и блокировки и поездной связи, правильно оформлять поездную документацию, а также последовательно и четко выполнять все действия, обеспечивающие безопасный прием, отправление и пропуск поездов по станции.

В ходе выполнения лабораторного практикума студент должен:

– сформировать следующие компетенции:

ПК-15 – готовность к разработке и внедрению технологических процессов, техническо-распорядительных актов и иной технической документации железнодорожной станции;

ПК-16 – готовностью к разработке технологии грузовой и коммерческой работы, планированию и организации грузовой, маневровой и поездной работы на железнодорожной станции и полигоне железных дорог;

ПК-25 – готовность к оперативному планированию и управлению эксплуатационной работой железнодорожных подразделений, разработке системы рациональной организации поездопотоков и вагонопотоков на полигонах сети железных дорог, разработке плана формирования поездов, поиску путей увеличения пропускной и провозной способности железнодорожных линий, разработке и анализу графиков движения поездов;

4

ПК-26 – готовность к эксплуатации автоматизированных систем управления поездной и маневровой работой, использованию информационных систем мониторинга и учета выполнения технологических операций;

ПК-27 – способность выполнять обязанности по оперативному управлению движением поездов на железнодорожных участках и направлениях, в том числе и высокоскоростных, а также маневровой работой на станциях;

ПК-28 – способность организовывать работу малых коллективов исполнителей, находить и принимать управленческие решения в области организации производства и труда, организовывать работу по повышению квалификации персонала;

ПК-30 – способность к проведению технико-экономического анализа, комплексному обоснованию принимаемых решений, поиску путей оптимизации транспортных процессов, а также к оценке результатов;

ПК-31 – способность использовать в работе основные методы и модели управления инновационными процессами;

ПК-32 – способность к подготовке исходных данных для выбора и обоснования научно-технических и организационноуправленческих решений на основе экономического анализа;

ПК-39 – способностью к расчету и анализу показателей качества пассажирских и грузовых перевозок;

ПК-40 – готовность к анализу исследовательских задач в областях профессиональной деятельности на основе подбора и изучения литературных, патентных и других источников информации;

ПК-41 – способность к проведению научных исследований и экспериментов, анализу, интерпретации и моделированию на основе существующих научных концепций отдельных явлений и процессов с формулированием аргументированных умозаключений и выводов;

ПК-43 – готовность к составлению описаний проводимых исследований и разрабатываемых проектов, сбору данных для составления отчетов, обзоров и другой технической документации;

ПК-44 – готовность к применению математических и статистических методов при сборе и обработке научно-технической информации, подготовке обзоров, аннотаций, составлении рефератов, отчетов и библиографий по объектам исследования; готовность к участию в научных дискуссиях и процедурах защиты научных

5

работ различного уровня, к выступлениям с докладами и сообщениями по тематике проводимых исследований.

Усвоить:

функциональные и должностные обязанности дежурного по станции (далее ДСП);

порядок действий ДСП по организации безопасного и беспрепятственного движения поездов по станции;

общие положения и требования основных нормативных документов, регламентирующих движение поездов и производство маневровой работы, с нормально действующими средствами связи;

необходимые знания в области автоматизации управления поездной работой на станциях.

Выработать умения:

пользоваться устройствами управления на рабочем месте

ДСП;

своевременно получать и фиксировать оперативную информацию;

обеспечивать безопасность движения в поездной и маневровой работе в экстремальных ситуациях.

Овладеть навыками:

выполнения операций по приему, отправлению и пропуску поездов по станции;

слежения за изменениями поездной ситуации на станции и прилегающих перегонах;

работы на Автоматизированном рабочем месте дежурного по станции (далее АРМ ДСП) по вводу (выводу) информации и считывания;

оформления и ведения соответствующей документации, связанной с движением поездов.

6