- •1. Организация и технология строительства лесовозных дорог.
- •1.1. Определение основных показателей лесосырьевой базы.
- •1.2 Нанесение лесотранспортных путей постоянного действия (магистраль, ветки) на плане лесосырьевой базы, с выделением зон летней и зимней вывозки.
- •1.3. Подбор лесосечного фонда на 5 лет эксплуатации дороги и расчет измерители лесотранспорта на 5-ый год эксплуатации.
- •1.4. Определение протяженности магистралей и веток на 5-ый год эксплуатации.
- •1.5. Расчет толщины дорожной одежды на ветке
- •II. Расчет для проектирования поперечного профиля земляного полотна.
- •1.7. Расчет объема земляных работ по прилагаемому продольному профилю.
- •1.9 Разработка технологической карты на строительство дорожной одежды.
- •1.10 Составление сметы на строительство ветки.
- •2. Организация и технология строительства усов.
- •2.1. Выбор конструкции усов и проектирование их поперечного профиля.
- •2.2 Определение затрат на строительство 1 км уса по укрупненным показателям.
- •2.4. Определение требуемой протяженности усов летнего и зимнего действия на расчетный год.
- •2.5. Определение требуемого количество трудовых и материально-технических ресурсов на строительство усов.
- •2.7. Установка состава бригады и её техвооруженности на строительство усов.
- •3. Содержание и ремонт дорог.
- •3.1. Расчет объёмов работ и ресурсов на содержание и ремонт лесовозных дорог.
- •3.2. Расчет потребного количества трудовых и материально технических ресурсов на содержание и ремонт дорог.
- •3.3. Подбор состава бригад на ремонт и содержание дорог и их техвооруженность.
- •4. Организация вывозки заготовленного леса.
- •4.2. Расчет сменной производительности автопоезда, потребность в тяговом и прицепном составе.
- •4.3. Определение потребного количества водителей лесовозных автомобилей и выбор рациональной формы организации их работы.
- •4.4.Составление графика движения лесовозных автопоездов.
- •4.5. Расчет потребности в топливно-смазочных материалах и авторезине.
- •4.6.Составление сводной ведомости потребности рабочих и машин по подразделениям. Штатное расписание управления лесотранспортным цехом и проект структурной схемы лтц
- •4.7. Составление эксплуатационной сметы.
II. Расчет для проектирования поперечного профиля земляного полотна.
Ширину резерва по низу определяем по формуле:
где площадь поперечного сечения насыпи,;коэффициент крутизны наружного откоса резерва;коэффициент крутизны откоса насыпи;глубина резерва, м, принимаем.
Площадь поперечного сечения насыпи определяем по формуле:
где площадь поперечного сечения сливной призмы,;высота насыпи, м;ширина земляного полотна, м;коэффициент крутизны откоса насыпи.
Площадь поперечного сечения сливной призмы определяем по формуле:
где ширина земляного полотна, м;поперечный уклон земляного полотна;
0,29 + 7,61*0,6+3*0,62= 5,94 м2
По полученным данным строим поперечные профили земляного полотна и дорожной одежды.
1.7. Расчет объема земляных работ по прилагаемому продольному профилю.
Объемы земляных работ для насыпи определяем по формуле:
где площадь сливной части земляного полотна,;ширина земляного полотна, м;рабочая отметка в начале участка, м;рабочая отметка в конце участка, м;m– крутизна откоса насыпи (выемки);L– длина рассматриваемого участка, м.
призматоидальная поправка учитывается только, если.
Расчет сводим в табл. 2.
Таблица 2.
Расчет земляных работ
Пикет, м |
Рабочая отметка, м |
Объем насыпи, м3 |
Объем выемки, м3 |
0,00 |
0,6 |
0 |
— |
100,00 |
0,6 |
592,88 |
— |
200,00 |
0,6 |
592,88 |
— |
300,00 |
0,6 |
592,88 |
— |
400,00 |
0,6 |
592,88 |
— |
500,00 |
0,6 |
592,88 |
— |
600,00 |
0,6 |
592,88 |
— |
700,00 |
0,9 |
769,88 |
— |
800,00 |
1,00 |
1021,88 |
— |
900,00 |
0,6 |
832,88 |
— |
1 000,00 |
0,6 |
592,88 |
— |
1 100,00 |
0,6 |
592,88 |
— |
1 150,00 |
1,35 |
534,57 |
— |
1 180,00 |
3,00 |
950,74 |
— |
1 200,00 |
1,4 |
643,38 |
— |
1 250,00 |
1,65 |
943,57 |
— |
1 300,00 |
0,6 |
645,57 |
— |
1 400,00 |
0,7 |
649,88 |
— |
1 500,00 |
0,6 |
649,88 |
— |
1 700,00 |
0,6 |
592,88 |
— |
1 800,00 |
0,6 |
592,88 |
— |
1 900,00 |
0,4 |
484,88 |
— |
2 000,00 |
0,6 |
484,88 |
— |
Насыпи всего (куб.м.) |
15133,65 | ||
Насыпи на 1 км. (тыс. куб.м.) |
7,57 | ||
Выемки всего (куб.м.) |
0,00 | ||
Выемки на 1 км. (тыс. куб.м.) |
0,00 | ||
Профильный объем (куб. м.) |
15133,65 | ||
Профильный объем на 1 км. (тыс. куб.м.) |
7,57 |
1.8. Определение потребных трудовых и материально-технических ресурсов на следующие виды работ: прорубка просеки, корчевка пней, строительство искусственных сооружений, возведение земляного полотна, строительство дорожной одежды, отделочные работы и обустройство дороги.
Работы по строительству дороги делятся на две группы:
1. Подготовительные работы:
- техническая организация, производственно-хозяйственная подготовка;
- разрубка просеки;
- подготовка дорожной полосы к основным работам.
2. Основные работы:
- строительство искусственных сооружений, земляного полотна, дорожной одежды;
- отделочные работы для обустройства дороги.
Расчет объемов работ необходимо выполнить на разрубку просеки, корчевку пней, строительство водопропускных сооружений, земляного полотна, дорожной одежды, отделку и обустройство дороги.
Прорубка просеки. Объём работ определяют исходя из ширины просеки, протяжённости участков и характеристики леса. Ширину просеки принимаем с учетом водоотводных канав, берм и боковых резервов, для летних веток не менее 12м, зимних-8м.
Корчевка пней. Корчевку производят под насыпями высотой до 0,5м, в местах расположения резервов, канав, выемок, а также на косогорах крутизной более 1:10. Результаты расчета заносим в таблицу 2.
Таблица 3.
Ведомость вырубаемой древесины и корчевки пней.
Характеристика леса |
Участок |
Длина, м |
Ширина, м |
Площадь, га |
Количествово пней на га, шт |
Всего, шт | |
ОтПК+ |
ДоПК+ | ||||||
Лес еловый средней густоты, средний |
0 |
20 |
2000 |
11,15 |
2,2 |
340 |
748 |
Таблица 4
Ведомость объемов вырубаемой на просеке леса
Характеристика леса |
Участок |
Длина, м |
Ширина, м |
Площадь, га |
Запас на га, м3 |
Объем леса, м3 | |
ОтПК+ |
ДоПК+ | ||||||
Лес еловый средней густоты, средний |
0 |
20 |
2000 |
27,9 |
5,58 |
125 |
697,5 |
Расчет объёмов строительных материалов для дорожной одежды. Потребный объём дорожно-строительных материалов рассчитываем по формулам:
где площадь поперечного сечения слоя ОГС дорожной одежды,; протяженность проектируемого участка дороги, км; площадь поперечного сечения слоя песка дорожной одежды,;коэффициент уплотнения дорожно-строительных материалов, для песка принимаем для ОГС принимаем ; коэффициент, учитывающий потери материалов, принимаем;
Vобщ= 11876,88 м3
Для расчета трудовых и материально-технических ресурсов необходимы объемы работ и нормативы на их выполнение. Объемы работ нами подсчитаны, нормативы приведены в НВиР и ЕНиР. Расчеты ведем в табличной форме.
Таблица 5.
Расчет трудовых и материально-технических ресурсов на строительство лесовозной ветки.
№ |
Нормативный источник |
Наименование |
Единица измерения |
Объем работ S, га (V, ) |
Норма времени, ч |
Потребно |
Сроки выполнения работы, рабочие дни |
Потребно | ||||||||||||
Производительность в смену, |
Машино-смен |
Человеко-дней |
рабочих |
Машин | ||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 | ||||||||||
1 |
НВиР лесн. пром., 1986, §1, табл. П.1.1 |
Разрубка просеки и площадок карьеров Бензомоторная пила МП-5 “Урал” Гидроклин КМГ-1А |
га |
5,58 |
105/0,078 |
|
71,5 |
15 |
5 |
| ||||||||||
2 |
ЕНиР лесн. пром., 1982, §1, табл. П.2.1 |
Трелевка леса Трактор ЛП-18А |
697,5 |
0,077/91 |
8 |
8 |
8 |
1 |
1 | |||||||||||
3 |
ВНВ лесн. пром., 1987, прил. 3 |
Погрузка деревьев на автопоезда. Челюстной погрузчик ЛТ-65Б |
697,5 |
0,029/243 |
3 |
3 |
3 |
1 |
1 | |||||||||||
4 |
НВиР лесн. пром. 1986, табл. П.1.4 |
Корчевка пней Агрегат ЛД-4 с корчевателем ЛД-9 |
1 шт |
748 |
0,29/28,3 |
26,4 |
26,4 |
13 |
2 |
2 | ||||||||||
Итого по подготовительным работам |
37,4 |
105,9 |
- |
9 |
4 | |||||||||||||||
Строительство водопропускных сооружений | ||||||||||||||||||||
1 |
Прил. 6 |
Многопролетный деревянный мост Г-4,5 Копровая установка на тракторе ТТ-4 |
м |
20 |
159/0,051 |
392,2 |
392,2 |
40 |
10 |
2 | ||||||||||
Итого по водопропускным сооружениям |
|
|
- |
|
| |||||||||||||||
Возведение земляного полотна | ||||||||||||||||||||
1 |
НВиР лесн. пром., 1986, §26, табл. П.1.7 |
Разработка и перемещение грунта на расстояние 30 м. Агрегат ЛД-4 с универсальным отвалом ЛД-10 |
100 |
16193 |
1,07/766,35 |
22 |
22 |
11 |
2 |
2 | ||||||||||
2 |
НВиР лесн. пром., 1986, §23, табл. П.1.5 |
Разравнивание грунта за 4 прохода. Агрегат ЛД-4 |
га |
1,5 |
1,2/6,8 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | ||||||||||
3 |
ЕНиР лесн. пром., §Е 2-1-29, табл. П.4.1 |
Послойное уплотнение грунта за 8 проходов по одному следу. Каток прицепной ДУ-39А Трактор Т-130М |
100 |
16193 |
0,34/2411,8 |
14 |
14 |
7 |
2 |
2 | ||||||||||
4 |
НВиР лесн. пром., 1986, §24, табл. П.1.6 |
Планировка верха земляного полотна за 4 прохода Автогрейдер ДЗ-122 |
100 |
15200 |
0,175/4685,7 |
6 |
6 |
6 |
1 |
1 | ||||||||||
|
|
Итого по земляному полотну |
43 |
43 |
|
6 |
6 | |||||||||||||
Строительство дорожной одежды | ||||||||||||||||||||
1 |
ЕНиР 1979 сб. 1. §1-3 табл. 2 |
Разработка и погрузка экскаватором ЭО-4321 -песка -оптимальной гравийной смеси |
100 |
8033 |
28/292,8 |
27,4 |
27,4 |
14 |
2 |
2 | ||||||||||
3843,4 |
292,8 |
13,1 |
13,1 |
7 |
2 |
2 | ||||||||||||||
2 |
Расчет автомобиля-самосвала |
Подвозка автомобилями самосвалами МАЗ-5549 -песка 4км -ОГС 10км |
|
8033 |
58 |
138,5 |
138,5 |
15 |
10 |
10 | ||||||||||
3843 |
23 |
167 |
167 |
15 |
11 |
11 | ||||||||||||||
3 |
ЕНиР 1989 сб. 17 §Е 17-1 табл. 5 |
Разравнивание и планировка слоев дорожной одежды Автогрейдером-ДЗ-99 -песок -ОГС |
|
15000 |
5333 |
3 |
3 |
3 |
1 |
1 | ||||||||||
11000 |
4444 |
2,5 |
2,5 |
3 |
1 |
1 | ||||||||||||||
4 |
Расчет |
Подвозка и розлив воды по поверхности слоев дорожной одежды поливомоечной машиной КО-713-01 -песок -ОГС |
603 |
60 |
10 |
10 |
10 |
1 |
1 | |||||||||||
213 |
60 |
3,5 |
3,5 |
4 |
1 |
1 | ||||||||||||||
5 |
СБ. Е2 §Е2-1-31 табл 15 §Е 17-11 табл п.5.2 |
Укладка слоев дорожной одежды самоходным катком на пневмошинах ДУ-31А -песок (8 проходов по одному следу) -ОГС (10 проходов) |
8033 |
0,34/2352,9 |
7,4 |
8 |
8 |
1 |
1 | |||||||||||
11000 |
0,53/1509 |
7,2 |
8 |
8 |
1 |
1 | ||||||||||||||
6 |
НВиР лесн. пром., 1986, §24, табл. П.1.6 |
Отделочные работы Планирование откосов и резервов за 4 прохода. Автогрейдер ДЗ-99 |
1000 |
27000 |
0,7/11429 |
2,36 |
2,36 |
3 |
1 |
1 | ||||||||||
7 |
Прил. 6 |
Обстановка дороги Автомобиль ЗИЛ-130 |
км |
2 |
40/0,2 |
10 |
10 |
5 |
2 |
2 | ||||||||||
8 |
Прил. 6 |
Рекультивация временно занятых земель. Агрегат ЛД-4 |
км |
2 |
80/0,27 |
7,4 |
7,4 |
8 |
1 |
1 | ||||||||||
Итого по дорожной одежде |
399,36 |
399,36 |
- |
35 |
35 | |||||||||||||||
Всего по Т и МТР |
871,96 |
940,49 |
- |
60 |
47 |