2.7. Установка состава бригады и её техвооруженности на строительство усов.

Численный состав бригады на строительство усов рассчитывается путем деления суммарной потребности в трудовых ресурсах на строительство усов на число рабочих дней в году у одного рабочего, которое в расчетах может быть принято равным 235 дней.

Принимаем состав бригады в 4 человека.

Техвооруженность бригады на строительство усов определяется видом и протяженностью усов по типам покрытий и рассчитывается на основании норм, выписка из которых приведена в табл. 12.

Таблица 12.

Норма потребности в дорожно-строительных машинах и механизмах для строительства усов.

Машины и механизмы	Количество машин и механизмов для строительства усов протяжением, шт.
Машины и механизмы	до 30 км	Ориентировочная единичная стоимость (млн. руб)
Основное оборудование Летние усы
1. Автосамосвалы грузоподъемностью 12 т.	1	3
2. Экскаватор полноповоротный с ковшом емкостью 0,65 м3.	1	2,8
3. Агрегат для строительства и содержания дорог или бульдозер на базе трактора тягового класса 10.	1	3
4. Канавокопатель плужный навесной на базе трактора тягового класса 10.	1	2
5. Каток прицепной статический на пневматических шинах массой 7 - 25 т.	1	2
6. Автокран грузоподъемностью 10 т.	1	1,5
Зимние усы
7. Водополивочная машина на базе автомобиля грузоподъемностью 8 т.	1	1,5
8. Машина для строительства и содержания зимних дорог.	1	1,5
9. Обогревательный домик на 8 человек.	1	0,5
Дополнительное оборудование Для ЛЗП независимо от типа покрытия
10. Вагон-столовая на 8 или 12 человек.	1	0,5
Усы из инвентарных щитов
11. Щитоукладчик на базе автомобиля грузоподъемностью 8 т.	1	2
12. Автомобиль грузоподъемностью 7,5 т.	1	2
13. Линия сборки инвентарных щитов.	1	0,2

3. Содержание и ремонт дорог.

3.1. Расчет объёмов работ и ресурсов на содержание и ремонт лесовозных дорог.

Для организации работ по содержанию в исправности и ремонту (текущему и среднему) лесовозных дорог необходимо предусмотреть соответствующий рабочий персонал, дорожные машины, а также различные дорожно-строительные материалы.

В соответствии с ПТЭ в проекте необходимо разделение всей действующей дорожной сети на дорожно-мастерские участки протяжением 35-50 км приведенной длины.

Приведённая эксплуатационная длина дорог в расчетном году может быть определена по формуле:

где протяженность двухполосных складских дорог и магистралей с другими видами покрытий;протяженность веток, однополосных магистралей и хозяйственных дорог, независимо от типа покрытия;протяженность усов, находящихся в одновременной эксплуатации, независимо от типа покрытия, км.

Протяженность усов, находящихся в одновременной эксплуатации, определяется по формуле:

где среднее расстояние между ветками, км; расстояние трелёвки, км;количество проектируемых погрузочных пунктов, работающих в расчетном году одновременно.

3.2. Расчет потребного количества трудовых и материально технических ресурсов на содержание и ремонт дорог.

При определении потребности в дорожно-строительных материалах на содержание дорог и их ремонт, необходимо учитывать предусмотренную ПТЭ периодичность средних и капитальных ремонтов. Так как периодичность средних ремонтов дорог с одеждами из гравийных материалов составляет 4-5 лет, то наиболее рационально организовать этот ремонт таким образом, чтобы ежегодно этим видом ремонта охватывалось 1/4-1/5 часть протяжения магистральных путей.

На дорогах с гравийной дорожной одеждой объём необходимого для проведения среднего ремонта песчано-гравийного материала может быть определён по формуле:

где ширина проезжей части, м;периодичность среднего ремонта, лет;и коэффициенты ежегодного износа покрытия;годовой грузооборот брутто, т. е. с учетом массы подвижного состава,коэффициент учета потерь материала при транспортировке и укладки в путь.