Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЕниРы / монтахж контактных сетей трамвая и троллейбуса.rtf
Скачиваний:
31
Добавлен:
19.03.2015
Размер:
1.58 Mб
Скачать

Нормы времени и расценки на 1 опору

┌────────────┬─────────────┬────────────────────────────────────────────┐

│Состав звена│ Способ │ Поверхность окрашивания, м, до │

│электроли- │ очистки ├────────┬────────┬────────┬────────┬────────┤

│нейщиков │ поверхности │ 6,5 │ 8 │ 11 │ 14 │ 18 │

├────────────┼─────────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤

│4 разр. - 1 │Металлической│ 2 │ 2,5 │ 3,4 │ 4,4 │ 5,9 │

│3 " - 1 │щеткой │ ────── │ ────── │ ────── │ ────── │ │

│ │ │ 1-49 │ 1-86 │ 2-53 │ 3-28 │ 4-40 │

├────────────┼─────────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤

│ │ │ а │ б │ в │ г │ д │

└────────────┴─────────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┘

Примечания:

1. При окрашивании опор за один раз Н.вр. и Расц. умножать на 0,6 (ПР-1).

2. При окрашивании решетчатых металлических опор Н.вр. и Расц. òàáë. 1 умножать на 1,35 (ПР-2).

§ Е38-2-79. Окрашивание установленных кронштейнов

Состав работы

1. Очистка кронштейна металлической щеткой или ветошью от ржавчины и загрязнения.

2. Грунтование кронштейна.

3. Окрашивание кронштейна за два раза.

Состав звена

Электролинейщики

4 разр. - 1

3 " - 1

Нормы времени и расценки на 1 кронштейн

┌───────────────────────────────────┬─────────────────────────────┬─────┐

│ Тип кронштейна │ Способ очистки поверхности │ │

│ ├─────────────┬───────────────┤ │

│ │ ветошью │ металлической │ │

│ │ │ щеткой │ │

├─────────────────────┬─────────────┼─────────────┼───────────────┼─────┤

│Троллейбусный при │ 4 │ 0,38 │ 0,65 │ 1 │

│длине, м, до │ │ ───────── │ ───────── │ │

│ │ │ 0-28,3 │ 0-48,4 │ │

│ ├─────────────┼─────────────┼───────────────┼─────┤

│ │ 6 │ 0,5 │ 0,86 │ 2 │

│ │ │ ───────── │ ───────── │ │

│ │ │ 0-37,3 │ 0-64,1 │ │

│ ├─────────────┼─────────────┼───────────────┼─────┤

│ │ 7,5 │ 0,86 │ 1,2 │ 3 │

│ │ │ ───────── │ ───────── │ │

│ │ │ 0-64,1 │ 0-89,4 │ │

├───────────┬─────────┼─────────────┼─────────────┼───────────────┼─────┤

│Трамвайный │фигурный │двусторонний │ 0,78 │ 1,4 │ 4 │

│ │ │ │ ───────── │ ───────── │ │

│ │ │ │ 0-58,1 │ 1-04 │ │

│ │ ├─────────────┼─────────────┼───────────────┼─────┤

│ │ │односторонний│ 0,44 │ 0,76 │ 5 │

│ │ │ │ ───────── │ ───────── │ │

│ │ │ │ 0-32,8 │ 0-56,6 │ │

│ ├─────────┼─────────────┼─────────────┼───────────────┼─────┤

│ │простой │двусторонний │ 0,4 │ 0,7 │ 6 │

│ │ │ │ ───────── │ ───────── │ │

│ │ │ │ 0-29,8 │ 0-52,2 │ │

│ │ ├─────────────┼─────────────┼───────────────┼─────┤

│ │ │односторонний│ 0,22 │ 0,38 │ 7 │

│ │ │ │ ───────── │ ───────── │ │

│ │ │ │ 0-16,4 │ 0-28,3 │ │

├───────────┴─────────┴─────────────┼─────────────┼───────────────┼─────┤

│ │ а │ б │ N │

└───────────────────────────────────┴─────────────┴───────────────┴─────┘

Примечание. При окрашивании кронштейна за один раз Н.вр. и Расц. умножать на 0,6 (ПР-1).