8. Настройка и подготовка агрегата к работе
Система технического обслуживания включает очистку, мойку, контроль состояния узлов и деталей машин, заправку, смазку, крепление, регулировку узлов и механизмов машин.
Задача системы технического обслуживания - предупреждение повышенного износа. Профилактические мероприятия позволяют резко сократить количество поломок, уменьшить вредное влияние регулировок и износа на показатели работы машин.
Техническое обслуживание машин проводится через определенные интервалы.
Система технического обслуживания и ремонта тракторов и сельскохозяйственных машин включает обкатку, техническое обслуживание, периодический технический осмотр, ремонт и хранение.
Важным условием и надежной работой машин является своевременное и качественное выполнение всех элементов системы технического обслуживания. Работа по каждому элементу технического обслуживания проводится в соответствии с требованиями инструкции заводов-изготовителей машин, правилами технического обслуживания, диагностики и хранения машин.
Первой частью технического обслуживания является эксплуатационная обкатка: приработка трущихся поверхностей деталей новых или отремонтированных машин, проверка работы узлов и механизмов, выявление случайных дефектов (недостаточная затяжка резьбовых соединений, подтекание смазки, топлива и воды).
Периодическое техническое обслуживание включает ежесменное техническое обслуживание (ЕТО). ЕТО проводят в начале, в период работы и по окончании смены (через 8... 10 ч). ЕТО включает очистку трактора от пыли и грязи, проверку комплектности, течи и при необходимости доливку охлаждающей жидкости, масла топлива, электролита, работоспособности
19
рулевого управления, систем освещения, сигнализации и тормозов; слив конденсата из воздушных баллонов.
Для несложных сельскохозяйственных машин (бороны, плуги, лущильники, культиваторы, катки, сеялки и др.) устанавливается единый вид обслуживания - ежесменный. Для более сложных сельскохозяйственных машин выполняется два вида обслуживания: ежесменное и плановое.
Допускается колебание интервалов технического обслуживания ±10% нормативных. Затраты времени на техническое обслуживание следует рассматривать как необходимые ' и обеспечивающие продолжительную эффективную и качественную работу агрегата.
Важной частью планово-предупредительной системы технического обслуживания является периодический технический осмотр, который проводиться для оценки технического состояния машины и принятия решения о необходимости ремонта. В последнее время применяется проверка технического состояния машин без разработки при помощи специального диагностического оборудования.
20
9. Кинематика машинно-тракторного агрегата.
В период работы агрегатов рабочие и холостые ходы циклично повторяются и под кинематикой агрегата понимают учение о циклично повторяющихся траекториях движения машинно-тракторного агрегата при проведении полевых работ.
9.1 .Выбор способа движения.
Для выполнения операции вспашка стерни однолетних трав под возделывание ячменя был выбран тоновый беспетлевой способ движения.
9.2.Выбор вида поворота.
При тоновом беспетлевом способе движения рационально применять беспетлевой поворот.
9.3.Кинематические характеристики рабочего участка.
Определение длины холостого хода:
1хх = 6К+2е ,где
е - выезд за контрольную линию, м
е - кинематическая длина трактора, м + кинематическая длина сельскохозяйственного орудия, м (приложение 38)
е = 2,3 м + 1,6 м = 3,9 м
К = 6,0 хВр = 6,0x1,75 = 10,5м 1хх = 6 х 10,5 м + 2 х 3,9 м = 70,8 м
Определение ширины поворотной полосы:
Е= 1,5 х К+е
Е = 1,5 х Ю,5 м + 3,9 м = 19,65 м
К-Е/Вр
К = 19,65м/1,75 м-12
Е = КхВр=1,75мх 12 = 21м
Таким образом, ширина поворотной полосы составляет 21м.
21
9. Схема движения машинно-тракторного агрегата
С
22
Схема беспетлевого поворота
