- •Общая теория авиационных
- •1.2. Области применения реактивных двигателей
- •2. Турбореактивный двигатель (трд)
- •2.1. Принцип создания тяги трд
- •2.2. Изменение параметров рабочего тела и превращения энергии по тракту трд
- •2.3. Основные параметры трд. Тяга трд Основные параметры трд
- •Тяга трд
- •3. Циклы трд
- •3.1. Сущность второго закона термодинамики
- •3.2. Идеальный цикл трд
- •3.2.1. Условия и диаграммы идеального цикла трд
- •3.2.2. Работа идеального цикла трд
- •3.2.3. Термический кпд идеального цикла трд
- •3.2.4. Идеальный цикл со ступенчатым подводом тепла
- •3.3. Действительный (реальный) цикл трд
- •3.3.1. Процессы в действительном цикле
- •3.3.2. Работа действительного цикла трд
- •Внутренняя (индикаторная) работа
- •Эффективная работа цикла трд
- •3.3.3. Эффективный кпд трд
- •Зависимость
- •Зависимость ηe от высоты полета н
- •Зависимость ηe от числа м полета
- •3.3.4. Тяговый (полетный) кпд трд Физический смысл тягового кпд
- •Вывод: Любое воздействие, приводящее к уменьшению разницы между cc и V, приводит к росту ηтяг. Зависимость ηтяг от высоты полета н
- •Зависимость
- •3.3.5. Полный (экономический) кпд
- •3.3.6. Энергетический баланс и потери в трд
- •4. Зависимость удельных параметров трд от параметров рабочего процесса. Основы расчета врд
- •4.1.Зависимость
- •4.2. Зависимость
- •4.3. Зависимости Rуд и сR от кпд процессов сжатия и расширения
- •4.4. Понятие о свободной энергии врд
- •4.5. Основы газодинамического расчета трд
- •5. Ракетные двигатели (рд)
- •5.1. Принцип действия и классификация рд по источнику энергии
- •5.2. Создание тяги в химическом рд
- •5.2.1. Принцип создания тяги рд
- •5.2.2. Расходный комплекс рд
- •5.2.3. Тяговый комплекс рд
- •5.2.4. Мощность рд
- •5.2.5. Удельный расход топлива
- •6. Цикл ракетного двигателя жидкого топлива (жрд)
- •6.1. Диаграмма идеального цикла рд
- •6.2. Работа идеального цикла рд
- •Так как работа цикла расходуется на приращение скорости продуктов сгорания, то есть увеличение их кинетической энергии от ск ≈ 0 до сс, то
- •6.3. Коэффициенты полезного действия цикла рд
- •6.3.1. Энергетические кпд
- •6.3.2. Импульсный кпд
- •6.3.3. Полный кпд
- •7. Реактивное сопло
- •7.1. Условия получения дозвуковых и звуковых скоростей в сопле
- •7.2. Условия получения сверхзвуковых скоростей
- •7.3. Режимы работы сужающегося реактивного сопла
- •7.2. Режимы работы
- •7.4. Режимы работы сверхзвукового реактивного сопла
- •7.5. Назначение и выбор типа рс
- •7.5.1. Сверхзвуковое рс
- •8. Статические характеристики ракетного двигателя
- •8.1. Дроссельные характеристики жрд
- •8.1.1. Особенности глубокого
- •8.2. Высотные характеристики рд
5.2.3. Тяговый комплекс рд
Тяговый комплекс – это отношение тяги ракетного двигателя к ее главной составляющей
(5.16)
Тяговый комплекс характеризует влияние РС на создание тяги, то есть он показывает – во сколько раз тяга РД больше ее главной составляющей, не связанной с РС.
В выражении 5.17 разделим числитель и знаменатель на секундный массовый расход газа и получим
(5.17)
При расчетном режиме работы РС
(5.18)
Так как сс = f(Fc/Fкр), то и КR = f(Fc/Fкр), то есть с увеличением геометрической степени расширения РС растет сс, а, следовательно, увеличивается тяговый комплекс КR. Чем выше значение КR, тем больше роль РС в создании тяги РД.
Тяговый комплекс может принимать различные значения в зависимости от геометрических размеров РС и режима работы РД.
5.2.4. Мощность рд
Мощность РД обычно используют для сравнения его с двигателями других типов и оценивают по величине кинетической энергии струи газов, истекающей из РД за одну секунду:
, (5.19)
или, подставив в выражение 5.19 значение тяги РД при расчетном режиме работы РС R = Мт сс, получим
(5.20)
Мощность маршевого РД средней ракеты при тяге в 1000 кН составляет примерно 1500 МВт, что соответствует мощности крупной электростанции.
5.2.5. Удельный расход топлива
Удельным называют расход топлива, необходимый для получения единицы тяги в единицу времени, то есть:
cR = Мт /R = 1/Iу (5.21)
Из выражения 5.19. следует, что удельный расход топлива однозначно связан только с удельным импульсом и не зависит от условий полета, это объясняется тем, что РД не использует для своей работы окружающую среду.
6. Цикл ракетного двигателя жидкого топлива (жрд)
6.1. Диаграмма идеального цикла рд
Так как в ЖРД и горючее, и окислитель подаются в камеру сгорания в жидком виде, то вместо предварительного сжатия воздуха, как это имело место в ТРД, здесь происходит нагнетание компонентов ракетного топлива в практически несжимаемой жидкой фазе. Цикл ЖРД в координатах р – изображен на рис. 6.1.
а б
Рис. 6.1. Цикл ЖРД
Линия н – вх (рис. 6.1, а) соответствует процессу сжатия и нагнетания жидких компонентов с давлением равным давлению в КС рк. Ввиду пренебрежимо малого объема жидкости по сравнению с объемом продуктов сгорания и практической несжимаемости жидкости, нагнетание можно считать изохорным процессом (=const), графически совпадающим с осью ординат (рис. 6.1, б). Линия вх – к представляет процесс изобарного подвода тепла в результате сгорания топлива при постоянном давлении (р = const). Процесс, обозначенный линией к – с, соответствует адиабатному расширению продуктов сгорания в РС. Изобарный процесс, обозначенный линией с – н, замыкающий цикл, соответствует отдаче тепла в окружающую среду (атмосферу) газами, выходящими из сопла.
6.2. Работа идеального цикла рд
Работа идеального цикла ТРД соответствует площади фигуры н-вх-к-с-н, ограниченной кривыми процессов (см. рис. 6.1).
Разность между подведенной теплотой Q1 и отведенной теплотой Q2 является той частью теплоты, которая превратилась в полезную работу цикла:
Lц = Q1 – Q2, (6.1)
где Q1 = ср(Тк – Твх); Q2 = ср(Тс – Тн) .
Так как удельная теплоемкость в изобарном процессе то выражение (6.1) примет вид:
=
= –(6.2)
Учитывая что – работа изотропного расширенияLи.р, а – работа изотропного сжатияLи.с = 0, то выражение (6.2) можем записать как
Lц = Lи.р. (6.3)