- •Раздел I обслуживание туристов воздушным транспортом
- •Глава 1 правовые основы регулирования перевозок пассажиров воздушным транспортом
- •1.2. Правовое обеспечение внутренних авиаперевозок
- •1.3. Договор о воздушной перевозке пассажира
- •Глава 2 авиабилет как документ, подтверждающий договор о воздушной перевозке
- •2.1. Виды авиабилетов
- •2.2. Информация, содержащаяся в авиабилете
- •2.3. Срок годности авиабилета
- •2.4. Утерянный и недействительный билеты
- •2.5. Способы продажи авиабилетов
- •Глава 4
- •Глава 5 технология обслуживания авиапассажиров
- •5.1. Регистрация пассажиров на воздушный рейс
- •5.2. Таможенный досмотр
- •5.3. Санитарно-эпидемиологический контроль
- •5.4. Паспортно-визовый контроль
- •5.5. Специальный контроль безопасности полетов
- •5.7. Обслуживание пассажиров в аэропорту назначения
- •Глава 6 особенности обслуживания отдельных категорий пассажиров
- •Глава 7 общие правила перевозки багажа
- •7.1. Бесплатный багаж
- •7.2. Платный багаж
- •7.3. Предметы, запрещенные к перевозке в багаже
- •7.4. Предметы, разрешенные к перевозке в ограниченном количестве
- •7.5. Упаковка багажа
- •7.6. Получение багажа
- •7.7. Задержка и утеря багажа
- •7.8. Хранение и реализация багажа
- •7.9. Ответственность при перевозке багажа
- •7.10. Претензии и иски
- •Глава 8 особенности перевозки отдельных групп предметов и вещей
- •8.1. Деньги, драгоценности, документы
- •8.2. Оптика и аппаратура
- •8.3. Оружие и боеприпасы
- •8.4. Животные и птицы
- •8.5. Багаж в салоне самолета
- •8.6. Негабаритный багаж
- •8.7. Несопровождаемый багаж
- •Глава 9 чартерные авиарейсы
- •9.1. Виды чартерных рейсов
- •9.2. Договор на чартерную перевозку
- •9.3. Консолидаторы
- •9.4. Проблемы, связанные с реализацией чартерных рейсов
- •Глава 10 сервис для авиапассажиров
- •10.1. Основные виды сервиса
- •10.2. Питание на борту воздушного судна
- •10.3. Курение на борту самолета
- •Глава 11 специальные программы для часто летающих пассажиров
- •Глава 12 техническое обеспечение авиаперевозок
- •12.2. Краткая характеристика отдельных аэропортов
- •Раздел II обслуживание туристов железнодорожным транспортом
- •Глава 13 правовые основы перевозок пассажиров железнодорожным транспортом
- •Глава 14 виды железнодорожных сообщений и подвижного состава
- •14.1. Краткая характеристика железных дорог России
- •14.3. Классификация подвижного состава
- •Глава 15 перевозочные документы
- •Глава 16 тарифы. Льготы. Сборы
- •Глава 17 правила перевозки пассажиров на железнодорожном транспорте
- •Глава 18 перевозка ручной клади, багажа и грузобагажа
- •Глава 19 сервис для пассажиров на российском железнодорожном транспорте
- •19.1. Требования к персоналу, обслуживающему пассажирские вагоны
- •19.2. Новые виды пассажирских вагонов
- •19.3. Расширение услуг, предоставляемых пассажирам на железнодорожном транспорте
- •Глава 20 особенности обслуживания организованных групп туристов на железнодорожном транспорте
- •Глава 21 обслуживание пассажиров на зарубежных железных дорогах
- •Раздел III обслуживание туристов автомобильным транспортом
- •Глава 22 правовые основы перевозки пассажиров автомобильным транспортом
- •Глава 23 классификация подвижного состава и требования, предъявляемые к туристским автобусам
- •Глава 24 обслуживание пассажиров, пользующихся автомобильным транспортом на внутренних маршрутах
- •24.1. Правила перевозки пассажиров на маршрутных автобусах и таксомоторах
- •24.2. Организация перевозок пассажиров в автобусах, предоставляемых по договорам или отдельным заказам
- •24.3. Обеспечение безопасности пассажиров при перевозках автобусами во внутреннем сообщении
- •Глава 25 организация перевозок туристов автомобильным транспортом на международных маршрутах
- •25.1. Документы, необходимые при реализации международных автоперевозок
- •25.2. Особенности автоперевозок на регулярных международных маршрутах
- •25.3. Особенности обслуживания туристов при организации автобусных туров
- •Глава 26 прокат автомобилей
- •26.1. Организация проката автомобилей за рубежом
- •26.2. Особенности организации проката автомобилей в России
- •Раздел IV обслуживание туристов водным транспортом
- •Глава 28
- •Глава 29
- •Глава 30 обслуживание туристов на речных круизных судах
24.3. Обеспечение безопасности пассажиров при перевозках автобусами во внутреннем сообщении
Как уже отмечалось, на территории РФ действует ряд нормативных документов, направленных на обеспечение безопасности автомобильных перевозок. Для транспортного обслуживания туристов наиболее важным является «Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами». В нем определены основные задачи юридических и физических лиц, ответственных за реализацию автобусных перевозок, касающиеся надежности водителей транспортных средств, а также технического состояния подвижного состава.
Основными требованиями, предъявляемыми к водителям, являются: наличие соответствующей квалификации и стажа; организация стажировки и занятий по повышению их профессионального мастерства; проведение в установленные сроки предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей; соблюдение ими режима труда и отдыха; обеспечение водителей необходимой оперативной информацией об условиях движения и работы на маршруте; организация контроля за соблюдением ими требований безопасности автобусных перевозок. При специальных перевозках детей принимаются дополнительные меры по безопасности движения автобусы оборудуются боковыми и лобовыми трафаретами с надписью «Школьный» и опознавательными знаками «Дети», движение осуществляется со скоростью не более 60 км/ч с включением ближнего света фар. Сами транспортные средства должны содержаться в технически исправном состоянии, о чем уже говорилось выше (см. главу 23). Важным фактором, определяющим безопасность автобусных перевозок, является техническое состояние автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов, паромных переправ и т.д. Регулярное автобусное движение разрешается осуществлять на автодорогах IГ/ категорий. Местоположение автобусных остановок должно сочетать хорошую видимость с безопасностью движения транспортных средств и пешеходов в их зоне. Переезды на всех железных дорогах должны быть оборудованы и содержаться в соответствии с инструкцией по их эксплуатации. Открытию маршрутов регулярных автобусных перевозок, проходящих через железнодорожные переезды, предшествует их комплексное обследование совместно с руководителем организации, в ведении которой находятся эти переезды. Перевозки автобусов на паромах производятся в соответствии с правилами перевозок пассажиров и грузов на переправах через реки, каналы и другие водоемы. В темное время суток плавсредства и причалы должны быть освещены; при отсутствии надлежащего освещения причалов перевозка автобусов в темное время суток на паромной переправе запрещается. Автобусы должны пропускаться на паром в первую очередь. Во время въезда автобуса на паром, движения парома и съезда с него нахождение пассажиров в автобусе не допускается. На переправе должно быть объявление о норме загрузки автотранспортом и людьми плавучих средств в соответствии с их водоизмещением. Перевозка пассажиров автобусами через ледовые переправы запрещается. Для оценки технического состояния и уровня содержания автомобильных дорог, улиц, искусственных сооружений, железнодорожных переездов, паромных переправ, их инженерного оборудования, соответствия требованиям безопасности движения специальная комиссия производит обследование автобусных маршрутов перед их открытием и в процессе эксплуатации не реже 2 раз в год (к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам). Результаты обследования оформляются актом, в котором комиссия дает заключение о возможности эксплуатации действующих и открытии новых автобусных маршрутов. В случае выявления несоответствия требованиям безопасности в акте отражаются предложения о проведении неотложных мероприятий, направленных на устранение этих несоответствий. Для обеспечения безопасности автобусных перевозок следует четко соблюдать технологические условия перевозочного процесса. Как уже отмечалось, на каждый маршрут должны быть составлены паспорт и схема с указанием опасных участков, график движения на основе определения нормативных значений скоростей и с учетом соблюдения режимов труда и отдыха водителей. Помимо этого, при выборе типа и марки автобуса надо учитывать дорожные и погодно-климатические условия на маршруте. Запрещается отклонение от заранее согласованного (утвержденного) маршрута движения автобуса, производство остановок в местах, не предусмотренных графиком движения, превышение установленных скоростных режимов. Нормирование скоростей движения на горных маршрутах производится на основании проведения пробных рейсов с водителями разных возрастных групп в разное время года и при различных погодных условиях. В случаях, когда на отдельных участках дорожные или метеорологические условия представляют угрозу безопасности пассажирских перевозок (разрушение дорог, дорожных сооружений, вызванные стихийными явлениями, авариями на тепловых, газовых и электрических коммуникациях), автобусное движение на них должно быть прекращено.