Министерство образования и науки РФ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Забайкальский государственный университет

(ЗабГУ)

Кафедра строительства

Курсовой проект

По дисциплине: "Технология и организация строительства автомобильных дорог"

На тему: "Возведение земляного полотна"

Выполнил: студент гр. СА-08 Пьянников Е.Г

Проверил: Вишневский А.В.

Чита 2011 г

Содержание

1.2. Ведомость искусственных сооружений 4

5

1.4. Ведомость снятия растительного слоя 5

∑S= 83840 м2 ∑V= 16766 м3 6

7

Способ профилирования откосов 8

11

2.Техническая карта на строительство земляного полотна 11

2.1.Область применения 11

2.2.Технология и организация работ 12

2.3. Калькуляция трудозатрат 13

2.4. Определение производительности механизированных звеньев, продолжительности работ и длин сменных захваток 15

2.5. Расчет потребности в транспортных средствах 17

2.6. Почасовой график производства работ 17

2.7. Календарный график производства работ 19

2.8 Контроль качества и приёмка работ 20

2.9. Охрана труда и техника безопасности 21

2.10. Технико-экономические показатели 22

Оплачиваемый объём земляных работ 22

Введение

Проектируемый участок дороги расположен в г.Уссурийск. В соответствии с перспективной интенсивностью движения на 20 летний период, N = 2100 авт./сут, - устанавливаем техническую категорию проектирования дороги по СНиП 2.05.02-85. дорога соответствует III категории. Технические нормативы приняты в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85 для дорог III категории и утвержденным технико-экономическим обоснованием:

1. Расчетная скорость движения – 100км/час

2. Ширина проезжей части – 7м.

3. Число полос движения – 2шт.

4. Расчетные нагрузки – А-11,НК-80.

5. Наименьший радиус кривой в плане – 6000м.

6. Наименьший радиус вертикальных кривых:

• вогнутой – 3000м;

• выпуклой – 10000м.

Наибольший продольный уклон – 50‰.

Дорога запроектирована с одним углом поворота. Положение вершины угла поворота ПК 16 + 70.00. Угол поворота вправо 45 град. Радиус кривой 2000 метров. Расстояние между вершиной угла 1670м от ПК 0 до ПК 16 + 70 и 1490 от ПК 16+70 до 30+73.96. Длина трассы 3074м. Трасса проложена в холмистой местности, встречающиеся препятствия это луговая растительность от ПК 30 + 00 до ПК 30 + 74, болото от ПК 26+00 до ПК 29+00, и леса на ПК 0+00 до ПК 8+00 и от 10+00 до 20+00 и от ПК 22+00 до ПК 26+00.

Тип дорожной одежды: капитальный. Вид покрытия: асфальтобетонное покрытие.

1. Подсчет объёмов работ

1.1. Расчет длительности строительного сезона

Расчётная продолжительность строительства:

Т_рас. = (Т_кал - Т_вых-Т_рем.-Т_орг..-Т_клим.)*К_см.,

где

Т_кал – количество календарных дней;

Т_вых – количество выходных и праздничных дней;

Т_рем. – количество дней на ремонт и профилактику;

Т_орг.–количество не рабочих дней по организационным причинам;

Т_клим. – количество не рабочих дней из-за климатических условий;

К_см. – коэффициент сменности;

Т_рас. = (215-65-20-7-4-3)*1.85=215 дня;