- •Оглавление
- •Качество и источники воды
- •Оросительные системы
- •Способы орошения
- •Строительство и эксплуатация оросительных систем
- •Строительство и эксплуатация осушительной сети
- •Условия строительства осушительной сети
- •Подготовка трасс для каналов.
- •Эффективность осушения
- •Основные виды осушения
- •Эксплуатация осушительной сети
- •Дренажная осушительная система
- •Область применения
- •Виды дренажей
- •Исходные данные для проектирования дренажей. Условия выбора системы дренажа
- •Сопряжения и соединения на дренажной сети
- •Дренаж в садово-парковом хозяйстве
- •Регулирование водоприемников
- •Культур-технические мелиорации
- •Оценка земель
- •Удаление древесно-кустарниковой растительности
- •Удаление камней
- •Удаление кочек и дернины
- •Планировка поверхности почвы
- •Окультуривание почвы
- •Особые категории мелиорации
- •Рекультивация земель
- •Техническая и биологическая рекультивация
- •Снежная мелиорация
- •Структурные мелиорации
- •Химические мелиорации
- •Лесомелиорация
- •Конструкция лесных полос и их мелиоративное действие
- •Проектирование, размещение и агротехника выращивания лесных полос
- •Противоэрозионные защитные лесные насаждения
- •Закрепление и облесение песков
- •Защитные насаждения по берегам водохранилищ и прудов
- •Технология создания и ухода за лесонасаждением
- •Ландшафтно-рекреационная территория
- •Роль зеленых насаждений в формировании городской среды
- •Приемы и нормы проектирования
- •Ассортимент и виды городских насаждений
- •Сущность и методы вертикальной планировки
- •Общие сведения о городских улицах и дорогах
- •Классификация улиц, дорог и площадей населенных пунктов
- •Планировочные сети улиц и дорог
- •Элементы городских улиц и дорог
- •Перекрестки и площади
- •Пешеходные переходы
- •Технологическая характеристика элементов улиц и дорог
- •Проезжая часть улицы
- •Тротуары и пешеходные дорожки
- •Велосипедные дорожки
- •Трамвайные пути
- •Сопряжения элементов улиц и дорог
- •Проектирование, строительство и эксплуатация городских дорог
- •Изыскание городских дорог
- •Проектирование городских улиц и дорог
- •Строительство городских дорог
- •Эксплуатация городских дорог
- •Инженерное обустройство застроенных территорий
- •Подземные инженерные сети
- •Энергоснабжение
- •Газоснабжение
- •Водоснабжение
- •Теплоснабжение
- •Канализация
- •Литература
Элементы городских улиц и дорог
Улицы и дороги являются сложными инженерными сооружениями, состоящими из отдельных конструктивных элементов: проезжей части, тротуаров, полос зеленых насаждений и водоотводящих устройств.
Поперечный профиль улиц и дорог может быть с наличием кюветов и с наличием водоотводящих лотков. Кюветы и лотки необходимы для приема и отвода воды. Кюветы создают либо трапециевидной, либо треугольной конструкции с неукрепленными стенками. Между проезжей частью и кюветом - обочины, которые предназначены для остановки автомобилей и укрепления краев проезжей части дороги. Ширина обочины 1,75-3,75 м зависимости от категории дороги. Глубина кювета не менее 0,5 м.
Минимальные размеры улиц и дорог
|
Назначение улицы |
Ширина, м | ||||
|
улицы |
проезжей части |
обочины |
тротуара | ||
|
Магистральная улица общегородского назначения |
45,0 |
14,0 |
1,5 |
4,5 | |
|
Магистральная улица районного значения |
35,0 |
14,0 |
1,0 |
3,0 | |
|
Улицы жилых кварталов |
15-25 |
6,0 |
1,0 |
2,25 | |
|
Улицы промышленных и складских районов |
15-25 |
7,0 |
1,0 |
1,5 | |
|
Проезды |
15,20 |
2,75–7,0 |
1,0 |
1,5 | |
Лотки устраивают из сборного железобетона. Возвышение поверхности бортов над проезжими частями улиц и дорог составляет 15 см. В тоннелях - 25-30 см, на эстакадах до 30-35 см. Проезжим частям дороги придают поперечный профиль 0,01-0,03 в сторону лотков и кюветов.
Отдельные элементы улиц и дорог рекомендуется отделять друг от друга полосами зеленых насаждений. Зеленые насаждения являются декоративным элементом городского пейзажа и выполняют санитарно-гигиеническую роль. Устраивают их в виде вытянутого газона с последующей посадкой деревьев и кустарников. В пределах улиц можно размещать трамвайные пути, велосипедные дорожки и т.д. Территория, в пределах которой размещаются все элементы автомобильных дорог, называется полосой отвода. Участки за пределами земляного полотна называются обрезами. Они служат для размещения пешеходных дорожек и элементов озеленения, которые на загородных дорогах являются средством снегозащиты.
Вдоль дорог создают многорядные зеленые насаждения из деревьев и кустарников. С учетом высоких скоростей движения предусматривается строительство центральной полосы шириной 3–5 м, разделяющей движение по направлениям. По бокам проезжей части иногда устраивают местные тротуары шириной 0,75–1,0 м. По ним проходит технический персонал и рабочие, обслуживающие дорогу. Тротуары используются для высадки пассажиров. Ширина тротуара устанавливается в зависимости от категории дороги, интенсивности пешеходного движения и размещения в зоне тротуара различных элементов оборудования улиц: мачты освещения, опоры контактной сети, высаженные деревья и т.д. Продольный уклон тротуаров должен быть не более 80 о/оо. При больших уклонах на тротуарах устраивают лестницы. Поперечный уклон тротуаров 10-15 о/оо.
|
Простые пересечения |
| ||
|
перекрестки |
примыкания, ответвления |
разветвления |
Сложные пересечения |
|
Прямой |
Т-образное |
У-образное |
|
|
Косой |
Косое |
Вилкообразное |
|
|
|
Полуемещенное |
|
|
|
|
Смещенное |
|
|