- •М. Тынышбаев атындағы Қазақ көлік және коммуникациялар акакдемиясы
- •Курстық жобаны орындаудың тәртібі мен мазмұны
- •Түсіндірме жазбаның мысал ретіндегі құрылымы
- •1 Аралық стансалардың белгіленуі және жіктелуі
- •2 Аралық стансалардың дамуын өңдеу үшін берілген мәліметтерді талдау
- •3 Стансаның және тартым ауданының техника – эксплуатациялық сипаттамасы
- •4 Аралық стансаның сұлбасын таңдау
- •4.1 Аралық стансаның түрін таңдау
- •4.2 Жолаушы ғимаратының орналасатын орнын таңдау
- •4.3 Жүк ауласының орналасатын орнын таңдау
- •4.4 Станса сұлбасының үйлесімді нұсқасын таңдау
- •5 Аралық станса құрылғыларының өлшемдерін анықтау
- •5.1 Жолдардың саны мен ұзындығы. Жолдардың пайдалы ұзындықтарының ведомості. Жолдың үстіңгі құрылысы
- •5.2 Жолаушыларға қызмет көрсетуге арналған құрылғылар
- •1.2 Сурет. Аралық стансада жолаушы құрылғыларын орналастыру сұлбасы:
- •5.3 Жүк құрылғылары
- •5.4 Басқа да құрылғылар
- •6 Жер төсемінің көлденең және ұзына бойғы кескінінің құрылымы
- •6.1 Жер төсемінің бойлық пішіні
- •6.2 Жер төсемінің көлденең пішіні
- •6.3 Стансаның негізгі құрылғыларының өлшемдерін анықтау және масштабсыз сұлбасын дайындау
- •6.4 Стансаның масштабты жоспарын дайындау
- •7 Стансада маневр және пойыз жұмысын ұйымдастыру
- •8 Аралық стансаның құрылыстық құнын есептеу
- •9 Стансада пойыздар қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз ету және еңбекті қорғау
- •Тапсырма
- •Станса жоспарындағы шартты белгілер
- •Мазмұны
Тапсырма
Студент ________________________________топ_______________
Тапсырма берген_______________________________
Тапсырманың берілген күні________ Курстық жобаның тапсырылған күн __________
1. Нұсқа нөмірі - ___________
2. Станса сұлбасы – сурет №______ (2-қосымшаны қараңыз)
3. Желі санаты - ___________
4. Поселкенің орналасқан орны – _____________
5. Аралық платформа: ені _______ м , түрі - _______________________
6. Вокзалдың есепті сыйымдылығы ___________ адам
7. Ең қысқа қабылдау-жөнелту жолдарының пайдалы ұзындығы - __________ м
8. Тартым түрі - ____________________
9. Пойыздар қозғалысының максималды жылдамдығы - ______________ км/сағ.
10. Пойыздар жұбының қозғалыс мөлшері - ______________
11. Жердің горизонтальдағы жоспары – сурет № ________(4-қосымшаны қараңыз)
12. Кірме жолдар туралы мәліметтер:
- тоғысу бағыты __________________
- қызмет көрсету кәсіпорыны ________________
- құрама пойыздармен вагондардың тәуліктік келуі _________
13. Сигнализация және байланыс құралдары _______________
14. Бағыттамалармен және сигналдармен басқару әдісі - _____________
Жобада болуы тиіс:
1. Өлшемдерімен және ординаталарымен аралық стансаның масштабсыз сызбасы;
2. 1:2000 масштабта аралық стансаның жоспары;
3. Жер төсемінің бойлық пішіні 1:10000 горизонтальды және 1:1000 тік арақашықтықтар үшін
Жоба жетекшісі_________________
2-қосымша
АРАЛЫҚ СТАНСАНЫҢ СҰЛБАЛАРЫ
1-сурет
2-сурет
3-сурет
4-сурет
5-сурет
6-сурет
7-сурет
8-сурет
9-сурет
10-сурет
3-қосымша
Нұсқа нөмірі
|
Жобалауға арналған бастапқы мәліметтер | |||||||||||||||||
Станса сұлбасы (сурет нөмірі) |
Желі санаты (категориясы) |
Пойыздар жүрісінің максималды жылдамдығы (км/сағ) |
Ең қысқа қабылдау-жөнелту жолдарының пайдалы ұзындығы (м) |
Аралық платформа |
Тартым түрі Э – электровоз Т – тепловоз |
Поселкенің орналасқан орыны
|
Жердің горизонтальдағы жоспары (сурет нөмірі) |
Қозғалыс мөлшері (пойыздар жұбында) |
Кірме жолдар туралы мәліметтер |
Тәуліктік келу |
Сигнализация және байланыс құралдары |
Бағыттамаларды және сигналдарды басқару әдістері
|
Вокзалдың есепті сыйымдылығы (адам) |
Стансаның есепті жүк айналымы | ||||
Тоғысудың бағыты |
Қызмет көрсетілетін кәсіпорын |
Маршруттардың |
Құрама пойыздармен вагондардың | |||||||||||||||
Ені (м) |
Түрі А – аласа Б – биік | |||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
1 |
1 |
I |
120 |
850 |
4 |
А |
Э |
С |
1 |
66 |
ОБ |
астық дайындайтын кәсіпорын |
-- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 |
Анықталмаған |
2 |
1 |
II |
120 |
1050 |
5 |
А |
Т |
С |
16 |
61 |
ОБ |
|
10 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
3 |
1 |
I |
120 |
1250 |
6 |
Б |
Э |
С |
15 |
65 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
4 |
2 |
II |
120 |
850 |
6 |
Б |
Т |
С |
4 |
57 |
ОШ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
5 |
2 |
I |
120 |
1050 |
6 |
А |
Т |
С |
5 |
42 |
ОШ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
6 |
2 |
I |
120 |
1250 |
5 |
А |
Т |
С |
15 |
61 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
7 |
4 |
I |
120 |
850 |
5 |
Б |
Э |
СБ |
14 |
26 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
8 |
4 |
II |
120 |
1050 |
4 |
Б |
Э |
СБ |
8 |
25 |
ОБ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
9 |
4 |
I |
120 |
1250 |
4 |
А |
Т |
СБ |
13 |
26 |
ОБ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
10 |
3 |
I |
120 |
850 |
5 |
А |
Э |
СШ |
10 |
25 |
ОБ |
мұнай базасы |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
50 | |
11 |
3 |
II |
120 |
1050 |
6 |
Б |
Т |
СШ |
11 |
25 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
12 |
3 |
I |
120 |
1250 |
6 |
Б |
Т |
СШ |
15 |
24 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
13 |
5 |
I |
120 |
850 |
5 |
А |
Т |
СШ |
13 |
26 |
ОШ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
14 |
5 |
II |
120 |
1050 |
4 |
А |
Э |
СШ |
13 |
25 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
15 |
8 |
I |
120 |
850 |
6 |
Б |
Э |
СБ |
11 |
26 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
16 |
8 |
I |
120 |
1050 |
6 |
Б |
Э |
СБ |
16 |
27 |
ОШ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
17 |
2 |
II |
120 |
850 |
4 |
А |
Т |
СШ |
1 |
57 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
18 |
2 |
II |
120 |
1050 |
4 |
А |
Т |
СШ |
16 |
42 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
19 |
2 |
I |
120 |
1250 |
5 |
Б |
Т |
СШ |
3 |
61 |
ОБ |
шахта |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
100 |
Анықталмаған |
20 |
2 |
II |
120 |
850 |
5 |
Б |
Э |
СБ |
7 |
57 |
ОБ |
-- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
21 |
2 |
I |
120 |
1050 |
5 |
А |
Э |
СБ |
16 |
45 |
ОБ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
22 |
10 |
I |
120 |
1250 |
6 |
А |
Э |
СБ |
12 |
45 |
ОШ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
23 |
6 |
II |
120 |
850 |
6 |
Б |
Т |
С |
5 |
61 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
24 |
6 |
I |
120 |
1050 |
4 |
Б |
Э |
С |
14 |
57 |
ОШ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
25 |
6 |
II |
120 |
1250 |
4 |
А |
Т |
С |
7 |
42 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
26 |
4 |
I |
120 |
850 |
6 |
А |
Т |
С |
14 |
44 |
ОБ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
27 |
4 |
I |
120 |
1050 |
6 |
Б |
Э |
С |
11 |
45 |
ОБ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
28 |
4 |
I |
120 |
1250 |
5 |
Б |
Э |
С |
12 |
46 |
ОШ |
зауыт |
-- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | |
29 |
9 |
II |
120 |
850 |
5 |
А |
Т |
СШ |
8 |
29 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
30 |
9 |
II |
120 |
1050 |
4 |
А |
Т |
СШ |
11 |
31 |
ОШ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
31 |
9 |
I |
120 |
1250 |
5 |
Б |
Э |
СШ |
13 |
32 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
32 |
8 |
I |
120 |
850 |
5 |
Б |
Т |
СБ |
14 |
30 |
ОШ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
33 |
8 |
II |
120 |
1050 |
6 |
А |
Э |
СБ |
2 |
30 |
ОБ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
34 |
8 |
I |
120 |
1250 |
6 |
А |
Т |
СБ |
12 |
29 |
ОБ |
-- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
35 |
7 |
I |
120 |
1050 |
6 |
Б |
Э |
С |
12 |
60 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
36 |
7 |
I |
120 |
1250 |
7 |
Б |
Т |
С |
8 |
56 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
37 |
7 |
I |
120 |
1050 |
7 |
А |
Э |
СБ |
10 |
56 |
ОБ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
38 |
10 |
I |
120 |
1250 |
6 |
А |
Т |
СБ |
12 |
52 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
39 |
10 |
I |
160 |
1050 |
6 |
Б |
Э |
СШ |
14 |
60 |
ОШ |
комбинат |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | |
40 |
1 |
I |
160 |
1250 |
7 |
Б |
Т |
СБ |
15 |
56 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
41 |
3 |
II |
160 |
1050 |
7 |
А |
Э |
СШ |
14 |
54 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
42 |
3 |
II |
160 |
1250 |
6 |
А |
Т |
С |
13 |
52 |
ОШ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
43 |
4 |
I |
160 |
1050 |
6 |
Б |
Э |
С |
3 |
25 |
ОБ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
44 |
3 |
I |
160 |
1250 |
7 |
Б |
Т |
С |
9 |
26 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
45 |
5 |
I |
160 |
1050 |
7 |
А |
Т |
СШ |
5 |
29 |
ОШ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
46 |
8 |
I |
160 |
1250 |
6 |
А |
Т |
С |
6 |
29 |
ОШ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
47 |
6 |
I |
160 |
1050 |
6 |
Б |
Э |
СШ |
13 |
58 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
48 |
4 |
I |
160 |
1250 |
7 |
Б |
Э |
СБ |
15 |
50 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
100 | ||
49 |
9 |
I |
160 |
1050 |
7 |
А |
Э |
СШ |
11 |
31 |
ОБ |
- |
16 |
АБ |
ЭО |
50 | ||
50 |
10 |
I |
160 |
1250 |
6 |
А |
Т |
СБ |
11 |
29 |
ОБ |
- |
10 |
АБ |
ЭО |
100 |
4-қосымша
ЖЕРДІҢ ГОРИЗОНТАЛЬДАҒЫ ЖОСПАРЫ
1-сурет
2-сурет
3-сурет
4-сурет
5-сурет
6-сурет
7-сурет
8-сурет
9-сурет
10-сурет
11-сурет
12-сурет
13-сурет
14-сурет
15-сурет
16-сурет
5-қосымша
СТАНСАЛАРДАҒЫ ҚҰРЫЛЫС ЖҰМЫСТАРЫ ҚҰНЫНЫҢ ІРІЛЕНДІРІЛГЕН НОРМАЛАРЫ
Жұмыстардың атауы |
Өлшем бірліктері |
Құны, ш.б. (у.е.) | |
Жер телімін бөлу |
га |
10000 | |
Жер жұмыстары: жәй топырақта |
м3 |
10 | |
Бас жолдарды салу (1 км–ге 1840 шпал, құмды төсемдегі қалыңдығы 0,25 м ұсақ тасты балласт): Р-65 рельстерінен |
км |
575000 | |
Қабылдау-жөнелту жолдарын салу (1 км–ге1660 шпал,құмды балласт): Р-50 рельстерінен |
км |
450000 | |
Ұсақ тасқа орналастырумен бағыттама бұрманы қою |
жинақ жинақ жинақ жинақ |
40000 37500 30000 27500 | |
Марксы |
Рельс түрі | ||
1/11 1/9 1/11 1/9 |
Р65 Р65 Р50 Р50 | ||
Автоблокировка құрылысы |
1 км |
95000 | |
Жол өтпелерінің құрылысы |
п.м. |
12500 | |
Бағыттамалар мен сигналдардың электрлі орталықтандырылуы: электрлі тартымда тепловозды тартымда |
бағыттама бағыттама |
75000 70000 | |
Стансадағы байланыс желісінің құрылысы: айнымалы тоқта тұрақты тоқта |
км км |
122500 130000 |
6-қосымша
БАҒЫТТАМА БҰРМАЛАРДЫҢ НЕГІЗГІ ӨЛШЕМДЕРІ
(съезді параллель жатқан тік жолдардың арасына қою)
1-кесте
-
Крестовина маркасы
Жоларасы
е
Арақашықтық
L
Проекция
S
Крестовина маркасы
Жоларасы
Е
Арақашықтық
l
Проекция
s
1/9
4,8
5,3
5,4
5,5
5,8
6,5
7,5
43,47
47,99
48,90
49,80
52,52
58,86
67,91
43,20
47,70
48,60
49,50
52,20
58,50
67,50
1/11
4,8
5,3
5,4
5,5
5,8
6,5
7,5
53,02
58,54
59,64
60,75
64,06
71,79
82,84
52,80
58,30
59,40
60,50
63,80
71,50
82,50
2-кесте
ІРГЕЛЕС ЖОЛДАРДЫҢ ӨСТЕРІНІҢ АРАСЫНДАҒЫ АРАҚАШЫҚТЫҚ
-
Жолдардың атауы
Стансадағы іргелес жолдардың өстерінің арасындағы арақашықтық, мм
Қалыпты
Минимальды
1. Бас жолдар, жүріс жылдамдықтары:
140 км/сағ дейін
5300
4800
141-200 км/сағ
Жанасып жатқан перегондардағы іргелес жолдардың өстерінің арасындағы арақашықтыққа тең
2. Бас және онымен іргелес жолдар, пойыздар қозғалысының жылдамдықтары:
140 км/сағ дейін
141-200 км/сағ
5300
7650
5300
7400
3. Қабылдау-жөнелту жолдары
5300
4800
4. Екінші дәрежелі стансалық жолдар (қою жолдары, жүк ауласының жолдары)
4800
4500
5. Тартым жолы және онымен іргелесс жол
6500
5300
3-кесте
ІРГЕЛЕС БАҒЫТТАМА БҰРМАЛАРДЫҢ ЦЕНТРЛЕРІНІҢ АРАСЫНДАҒЫ АРАҚАШЫҚТЫҚ, МЕТР
-
Төсеу сұлбасы
Рельс типтері
крестовина маркасы
Бас жолдарда және қабылдау-жөнелту жолдарында
Басқа стансалық жолдарда
Қалыпты
d=12,50 м
Қысылшаң жерлерде мүмкін болатыны d=6,25 м
Қысылшаң жерлерде мүмкін болатыны d=0 м
1
2
3
4
5
6
1. Тік жодан бір жаққа бағытталған бүйірдегі жолдарды қарама-қарсы төсеу кезінде
Р65
Р50
1/11-1-11
1/11-1/9
1/9-1/11
1/9-1/9
1/11-1/11
1/11-1/9
1/9-1/11
1/9-1/9
40,63
41,80
42,96
41,46
42,44
43,43
34,38
35,55
36,71
35,21
36,19
37,18
-
-
-
28,87
29,86
30,85
2. Тік жодан әр жаққа бағытталған бүйірдегі жолдарды қарама-қарсы төсеу кезінде
Р65
Р50
1/11-1-11
1/11-1/9
1/9-1/11
1/9-1/9
1/11-1/11
1/11-1/9
1/9-1/11
1/9-1/9
40,63
41,80
42,96
41,46
42,44
43,43
34,38
35,55
36,71
35,21
36,19
37,18
-
-
-
28,87
29,86
30,85
3. Тік жодан әр жаққа бағытталған бүйірдегі жолдарды бағыттас төсеу кезінде
Р65
Р50
1/11-1/11
1/11-1/9
1/9-1/11
1/9-1/9
1/11-1/11
1/11-1/9
1/9-1/11
1/9-1/9
45,87
47,01
42,38
43,54
46,03
47,02
42,58
53,57
39,62
40,79
36,13
37,29
39,78
40,77
36,39
37,32
33,37
34,53
30,37
31,04
33,54
34,53
30,08
31,07
3-кестенің жалғасы
4. Бір бағыттаманың крестовинасының бүйірі екінші бағыттама крестовинасының бүйірінің сыртында орналасқан жағдайда, екі іргелес бағыттама бұрманы төсеу
5. Бір бағыттаманың кәсекті рельстері екінші бағыттама крестовинасының бүйірінің сыртында орналасқан жағдайда, екі іргелес бағыттама бұрманы төсеу
Р 65
Р 50
1/11-1/11
1/9-1/9
1/11-1/11
1/9-1/9
58,54
47,99
58,54
47,99
-
-
4-кесте
КІРІС СИГНАЛДАРЫН ОРНАТУ
-
Сигналдарды орнату шарттары
Кіріс сигналдарын орналастыру сұлбалары
Тартым түрі
Арақашықтық lкір, м
Сигналдар пойыздар қозғалысының бағыты бойынша жолдың оң жағына орнатылады
Электровозды тартым
Тепловозды тартым
50
300
5-кесте
ОҚШАУЛАУШЫ ТҮЙІСТЕРДІҢ ОРНАЛАСУЫН ЕСКЕРЕ ОТЫРЫП, ШЫҒЫС СИГНАЛДАРЫНЫҢ ОРНАЛАСАТЫН ОРЫНДАРЫ
-
р/б №
Қарастырылып отырған жағдай
Шығыс сигналының орналасу сұлбасы
Бұрманың центрінен шығыс бағдаршамына дейінгі арақашықтық
Ескерту
1
Электрлі орталықтандырылған қарсы бағыттама
Тыйым салынған маршруттар бойынша маневрлік қозғалыс кезінде
БЦ–бұрма центрі;
КРБ–кәсекті рельстің бастамасы;
ҮБ – ұштаманың бастамасы;
ОТ – оқшаулаушы түйіс;
ШБ – шектік бағана;
а0 – бұрма центрінен ұштаманың бастамасына дейінгі арақашықтық (Р50 және М 1/9 болғанда а0=11,13 м, Р65 және М 1/11 болғанда а0=10,15 м);
lшб – бұрма центрінен шектік бағанаға дейінгі арақашықтық; 3,5 м – вагонның немесе локомотивтің дөңгелек жұбының үстіндегі асып шығып тұрған бөлігінің ұзындығы.
2
Сондай
Бағыттаманың қатысуымен маршрутталма ған маневрлік қозғалыс кезінде
ОТ
3
Жолшыбай бағыттама
*Шығыс сигналы қосылатын жолдарының арасында орналасқан жағдайда, арақашықтық lс 4-кесте бойынша габарит шартына сәйкес анықталады.
БҰРМАНЫҢ КРЕСТОВИНА МАРКАСЫНА БАЙЛАНЫСТЫ БАҒЫТТАМА БҰРМАНЫҢ ЦЕНТРІНЕН l АРАҚАШЫҚТЫҚ
6-кесте
Бағыттама бұрманың центрінен ........... дейінгі арақашықтық
|
Жолдар өсінің арасындағы арақашықтық s , м |
Крестовина маркасына қарай қисықтардың радиустары | ||||
1/9 |
1/11 | |||||
200 |
300 |
400 |
300 |
400 | ||
Шектік бағаналарға |
4,8 5,3 6,5 6,5 жоғары |
43,36 43,36 37,10 37,10 |
43,36 43,36 43,36 37,10 |
- 43,36 43,36 43,36 |
53,06 46,81 46,81 46,81 |
53,06 53,06 46,81 46,81 |
Темір бетонды немесе металл діңгектегі бағдаршам |
5,3 6,5 7,5 және жоғары |
60 49 47
|
65 49 48 |
68 50 48 |
72 59 58 |
74 59 58 |
7-кесте
ЖОЛДАРДЫҢ ТОЛЫҚ ЖӘНЕ ПАЙДАЛЫ ҰЗЫНДЫҚТАРЫН АНЫҚТАУ
р/б № |
Қарастырылатын жағдайлар |
Жол ұзындығы | |
Толық L |
Пайдалы l | ||
1 |
Өтпелік (сквозные) жолдар: а) шығыс сигналдары болмағанда
б) шығыс сигналдары бар болғанда |
Бағыттама бұрмалардың кәсекті рельстерінің бастамаларының арасы Сондай |
Шектік бағаналардың арасы Шығыс бағдаршамы мен шектік бағананың арасы |
2 |
Тұйық жолдар: а) қарсы бағыттағы бағыттама
б) бағыттас бағыттама |
Тіректен (от упора) бұрманың кәсекті рельстерінің бастамасына дейін Сондай |
Тіректен (от упора) бұрма ұштамасының бастамасына дейін Тіректен (от упора) шектік бағанаға дейін |
3 |
Аялаусыз және тұйық жолдар |
1 және 2 жағдайды қараңыз |
Оқшаулаушы түйістердің арасы немесе 1 және 2 жағдайды қараңыз |
АРАЛЫҚ СТАНСАЛАРДА ЖОЛАУШЫ ҚҰРЫЛҒЫЛАРЫН ЖОБАЛАУҒА АРНАЛҒАН НЕГІЗГІ МӘЛІМЕТТЕР
(Типтік ғимараттардың өлшемдері)
8-кесте
р/б № |
Атауы |
Өлшемдері , м |
Материал |
1 |
25 жолаушыға арналған вокзал |
6 х 18 |
кірпіш |
2 |
50 жолаушыға аранлған вокзал |
12 х 18 |
кірпіш |
3 |
Көмекші ғимараттар блогы |
6,4 х 6,4 |
кірпіш |
4 |
Жолаушы платформасы: Негізгі Аралық |
6 х 450 4 х 450 |
асфальт асфальт |
1-сурет. Жолаушы құрылғыларын жолдарға қатысты орналастыру
7-қосымша
1-кесте