9.7 Другие виды расходов

Если график предусматривает использование наемного транспорта, то в целях безопасности следует взять работника для охраны. Дополнительная стоимость такой услуги равна 3000 тенге на человека на одну машину в день. Другими словами, если в один день используется два наемных транс­портных средства, расход в этот день составит 6000 тенге (независимо от то­го, сколько поездок сделают наемные машины).

Собственный транспорт фирмы оборудован средствами безопасности, что исключает необходимость использования дополнительной охраны.

9.8 Штрафные санкции

Если транспортное средство (собственное или наемное) отправлено в поездку с меньшим установленного минимума количеством груза, то следу­ет учесть сумму штрафа в размере 300 тенге за каждую недогруженную единицу (независимо от принадлежности транспортного средства).

Если собственный транспорт фирмы совсем не использовался в течение дня, в расчёт транспортных расходов следует включить постоянную стоимость его дневного содержания – 2000 тенге.

Основная продолжительность рабочего дня родителя, как отмечалось, составляет 8 ч. Минимальный рабочий день – 6 ч. Штраф за транспортные средства, работающие меньше 6 ч., составляет по собственным машинам – 1500 тенге/день, по наёмным машинам – 2400 тенге/день.

Расходы на штраф преднамеренно включены в сумму затрат, чтобы показать, настолько дорого обходится содержание транспорта и водителей.

Студенты должны принимать все меры к тому, чтобы осуществить доставку по заявке в установленный день. Однако, если по какой-либо причине поставка будет сделана в последующие дни, то за каждый просроченный день поставки взимается штраф в размере 800 тенге за каждую недопоставленную грузовую единицу в день.

Задание

Пользуясь приведенными исходными данными, предлагается:

1. разработать маршруты и составить графики доставки заказанных товаров потребителям;

2. рассчитать размер расходов, связанных с доставкой товаров потребителям;

3. выполнить анализ разработанной схемы доставки.

Решение

Намечается первый кольцевой маршрут, выполняют по нему все необходимые расчеты, на основании которых начинают составлять план выполнения заказов (таблица 9.3):

в гр. 1 указывается присвоенный маршрут номер;

в гр. 2 перечисляются потребители, включенные в маршрут;

в гр. 3, 4 и 5 указывается число грузовых единиц, заказанных соответственно каждым потребителем.

Таблица 9.3

План выполнения заказов

Понедельник							Вторник									Среда									Четверг									Пятница
№ маршрута	№ потребителя	Размер заказа, г.е.				№ маршрута			№ потребителя		Размер заказа, г.е.				№ маршрута			№ потребителя		Размер заказа, г.е.				№ маршрута			№ потребителя		Размер заказа, г.е.				№ маршрута			№ потребителя		Размер заказа, г.е.
		П	Т	М	П						Т	М						П		Т	М						П		Т	М						П		Т	М
1	2	3	4	5	1			2		3		4	5	1			2		3		4	5	1			2		3		4	5	1			2		3		4	5
1	29	-	8	6	1									1									1									1
	30	-	12	8
	1	-	10	5
	3	-	5	6

Далее по форме, указанной в таблице 9.4 выполняют расчеты параметров кольцевого маршрута. Рассчитывая затраты, необходимо учесть сверхурочную работу, возможные штрафы, а также другие затраты, связанные с процессом доставки.

Таблица 9.4

Расчет параметров кольцевых маршрутов

Показатель	Понедельник
	Номер маршрута												Итого
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	и т.д.
Объем перевезенного груза (Р), г.е.	60
Длина маршрута (L), км	42
Время работы машины на маршруте (Т), мин	186
Затраты по выполнению маршрута (С), тенге	3000

После определения протяженности очередного маршрута полученную информацию заносят в график работы транспорта таблице 9.5.

Таблица 9.5

График работы транспорта

№ ма-шины

Первая поездка

Вторая поездка

Третья поездка

Четвертая поездка

Общее время работы ч

отправ-ление

прибы-тие

отправ-ление

прибы-тие

отправ-ление

прибы-тие

отправ-ление

прибы-тие

1

8^00

11^06

11^36

и т.д.

2

8^00

3

8^00

4

8^00

и т.д.

8^00

Решение об использовании той или иной машины на очередном рассчитанном маршруте принимается на основании сопоставления фактически отработанного машиной времени и временной протяженности этого маршрута. Напомним, что по установленным тарифам оплачиваются лишь те машины, которые отработали от 6 до 8 ч. в день (меньше 6 ч. – штраф, более 8 ч. – сверхурочная оплата).

После удовлетворения всех заказов команды выполняют анализ результатов планирования процесса доставки. Форма анализа приведена в форме таблицы 9.6.

Таблица 9.6

Анализ результатов планирования доставки заказов

Показатель	Формула для расчета	поне-дельник	вторник	среда	четверг	пятница	Всего за неделею
Общие затраты по доставке заказов, тенге
Объем перевезенного груза, т.е.
Пробег транспорта, км
Количество поездок	N
Коэффициент использования грузовместимости транспорта
Затраты по доставке, приходящиеся на 1 км пробега, тенге
Затраты на перевозку единицы груза, тенге