6. Определение показателей работы парка изотермических вагонов и построение графика оборота заданного типа рпс

Расчёт проводится по следующим формулам.

Норма парка вагона, ваг:

n_p = θ * u_n,

где θ – средний по парку оборот вагона, сут, который можно приближённо оценить по формуле

θ = Т_у * ,

где Т_у – уставный срок доставки СПГ, сут;

L_об = L_гр – протяжённость обратного рейса, км;

v_м – маршрутная скорость, км/сут;

θ = 14 + 4283/500= 22.57 сут

u_п – суточная норма погрузки, ваг/сут,

u_п = ,

– годовое число загруженных вагонов

u_п = 4086/365 = 9 ваг/сут

n_p = 22.57 * 11=249 вагонов

Средняя производительность вагона, т * км/(ваг*год)

W = ,

где – тонно-километры годового грузопотока СПГ с учётом неравномерности перевозок

= (L_гр * 340000+ L_об * 200000)* к_н^ср

к_н^ср = 340000/91080 = 3.7

=(4283*340000+4283*200000)*3.7=8557434000 т*км/год

W = 8557434000/249 = 34367204 т*км/(ваг*год)

Статическая нагрузка вагона, т/ваг:

= * к_н^ср

= 440841/4086*3.7 = 399.2 т/ваг

Динамическая нагрузка, т/ваг:

= ,

где l – пробег вагона;

nS_гр, nS_пор – общий пробег всех гружёных и порожних вагонов соответственно, км*ваг/год.

l = S_гр = S_пор = L

n_гр: 340000 – 4086

200000-х

х = 200000*4086/340000 = 2404 вагонов

n_пор = 4086–2404=1682 вагонов

= (2404+4086)*4283=27796670 ваг*км

= 1682*4283=7204006 ваг*км

=8557434000/(27796670+7204006) = 244.5 т/ваг

Коэффициент порожнего пробега

α =

α = 7204006/35000676 = 0,2

Для заданного типа РПС построим график оборота:

Т_об = 8.5+0.5+1+1+0.5+0.5+1+8.5+1+0.5 = 22.5 суток

6. Разработка порядка приёма, погрузки, отправления, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи груза получателю

В этом разделе необходимо разработать порядок выполнения грузовых операций с РПС на принятом направлении и составить перечень перевозочных документов в соответствии с правилами перевозок грузов.

Приём грузов к перевозке производится при удовлетворении требований по качеству упаковки, установленный Правилами перевозок СПГ. Станция имеет право выборочно проверить качество предъявляемых к перевозке грузов, состояние тары и соответствие стандартам и данным, указанным в перевозочных документах. Отправитель обязан предъявить стандарты для проверки соответствия груза и тары установленным требованиям по требованию железной дороги. Проверяется груз непосредственно в камере хранения холодильника, складах, а также при погрузке в вагон.

На СПГ, в зависимости от их рода и других условий, отправитель обязан, кроме комплекта перевозочных документов, состоящего из накладной дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приёме груза, предъявить станции удостоверение о качестве, ветеринарное свидетельство, карантинный сертификат и акт экспертизы. Эти документы сопровождают груз до станции назначения.

При приёме учитывается срок доставки, уставный срок должен быть меньше предельного срока.

Погрузка чаще всего производится на подъездных путях мясокомбинатов, маслозаводов и т.п. Продукцию предприятий, не имеющих подъездных путей, грузят на местах общего пользования с подвозом груза автомобилем. Погрузка производится в соответствии со следующими правилами:

Нельзя грузить в один вагон:

– СПГ с не скоропортящимися;

– грузы, требующие различных температурно-вентиляционных режимов обслуживания в пути;

– грузы, вредно влияющие на качество друг друга.

Под погрузку в первую очередь необходимо ставить вагоны, прилегающие к вагону дизель-электростанции, чтобы обеспечить охлаждение или отопление погруженных вагонов.

Продолжительность нахождения грузовых вагонов без охлаждения не должна превышать 6 часов.

Погрузка должна производиться в условиях, предотвращающих попадание атмосферных осадков. При температуре окружающего воздуха t_н = -20 ºС и ниже, грузы, боящиеся переморозки, грузят при включенных приборах отопления и циркуляции.

Обслуживание в пути следования зависит от типа подвижного состава. РПС и секции обслуживают сопровождающие их поездные бригады, а автономный подвижной состав обслуживают в пути следования на станциях.

Обслуживающий персонал обязан поддерживать оборудование в исправном состоянии, а при возникновении неисправностей немедленно их устранить.