- •Кафедра «Безопасность жизнедеятельности» формирование отходов на предприятиях железнодорожного транспорта
- •Составители: о.А. Трошкина
- •Самара 2004
- •Введение
- •Основные понятия
- •2. Теоретическая часть
- •Характеристика отходов производства
- •Расчет и обоснование образования отходов
- •5.1. Производственные отходы
- •Расчет образования тбо
- •Мусор уличный (смет)
- •Образование древесно-стружечных отходов
- •5.5.Отходы, образующиеся от работы пескоструйной установки
- •Расчет массы абразивных отходов
- •Расчет образования золы от работы кузнечного горна
- •Образование отходов лакокрасочных материалов (лкм)
- •Расчет отходов карбида от сварки
- •Лампы люминесцентные отработанные
- •5.11.Отходы спецодежды
- •5.12. Отходы отработанных автопокрышек
- •Отходы электролита от отработанных аккумуляторных батарей (аб)
- •Отходы от отработанных аккумуляторных батарей
- •Отходы металлолома
- •Отходы стружки металлической
- •Объем образования отработанных радиаторов
- •Расчет образования отходов электродов от проведения сварочных работ
- •Расчет образования окалины при работе кузнечного и термического оборудования
- •Отходы, образующиеся от пайки
- •Расчет шлама от мойки локомотивов
- •Образование отходов ила с мойки автомобилей
- •Расчет шлама трихлорэтилена от работы машин химической чистки одежды
- •Отработанный моечный содовый раствор
- •Расчет образования шлама от очистных сооружений
- •Библиографический список
Отходы электролита от отработанных аккумуляторных батарей (аб)
Расчет образования отходов электролита от отработанных аккумуляторных батарей выполняется по формуле
,
где tАБ – срок службы аккумуляторной батареи, год;
МОБЭ – количество отработанного электролита, т.
,
где = 1,221,27 кг/л – плотность электролита;
VАБЭ – объем электролита в батарее, л;
mi – количество единиц подвижного состава одной серии.
Исходные данные для расчета отхода электролита от отработанных АБ автомобилей приведены в табл.5.14.
Таблица 5.14
Наименование автомобиля |
Тип батареи, их количество на а/м |
Вес АБ без электролита, qАБ, кг |
Срок службы АБ, tАБ, год |
Объем электролита, VАБЭ, л |
ГАЗ-3102, УАЗ, ВАЗ |
6СТ-60ЭМ |
19,2 |
3 |
5,5 |
ГАЗ-3221, Автобус ПАЗ |
6СТ-75ЭМ |
23,3 |
3 |
7,0 |
ЗИЛ - 130 |
6СТ-90ЭМ |
27,6 |
3 |
7,4 |
КАМАЗ |
6СТ-190ЭМ 2 шт. |
43,5 |
3 |
15 |
Исходные данные для расчета отходов электролита от отработанных АБ тепловозов приведены в табл.5.15.
Таблица 5.15
Серия тепловоза |
Тип батареи |
Вес порожней батареи qАБ, кг |
Срок службы АБ tАБ, год |
Объем электролита VАБЭ, л |
ТЭ3, ТГМ3А, ТЭМ2,ТГМ6А |
32ТН-450У2 |
928 |
6 |
224 |
ТЭ7 |
48ТН-450У2 |
1392 |
6 |
336 |
ТЭП60,ТГ-16, ТГ-102 |
32ТН550 |
1062,4 |
6 |
249,6 |
ТЭ10,2ТЭ10, ТЭП10 |
46ТПЖН- 550У2 |
1932 |
8 |
368 |
ТГМ1 |
6СТЭ-128 |
304,8 |
3 |
43,2 |
ЧМЭ2 |
NIFEKD-25 |
1024 |
8 |
176 |
ЧМЭ3 |
NIFE-НJ-15 |
1024 |
8 |
176 |
Исходные данные для расчета отходов электролита от отработанных АБ электровозов приведены в табл.5.16.
Таблица 5.16
Серия единицы подвижного состава |
Тип батареи |
Вес порожней батареи qАБ, кг |
Срок службы АБ tАБ, год |
Объем электролита VАБЭ, л |
ВЛ8 |
33НКН-100 |
190,8 |
8 |
43,2 |
ВЛ10 (У) ЭР1, ЭР2 |
40КН-125 40КН-100 |
216 |
8 |
48 |
ВЛ60,ВЛ80Р |
42НК-125 |
286,8 |
8 |
50,4 |
ВЛ60К,ВЛ80К |
КН-100 |
286,8 |
8 |
50,4 |
ЧС2,ЧС4,ЧС7 |
NКТ-120 |
264,6 |
8 |
45 |
ЭР9М |
НК-55 |
182,2 |
8 |
40,5 |
ЭР9П, ЭР22 |
КН-45К |
182,2 |
8 |
40,5 |
Исходные данные по наименованию и количеству подвижного состава для тепловозных депо приведены в табл.5.17.
Таблица 5.17
Наименование подвижного состава и их количество для тепловозных депо
Наименование подвижного состава |
Варианты | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
Автомобили: ГАЗ-3102 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
ГАЗ-3221 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
УАЗ |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
ВАЗ |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
Автобус ПАЗ |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
ЗИЛ-130 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
КАМАЗ |
- |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
- |
1 |
Тепловозы: ТЭ3 |
2 |
3 |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
2 |
- |
ТЭ7 |
5 |
- |
8 |
- |
10 |
7 |
- |
8 |
- |
- |
2ТЭ10 |
40 |
- |
30 |
50 |
60 |
45 |
- |
80 |
- |
60 |
ТЭМ2 |
15 |
- |
- |
20 |
- |
20 |
17 |
- |
23 |
- |
ЧМЭ3 |
- |
20 |
35 |
- |
30 |
- |
13 |
25 |
- |
40 |
ТГМ1 |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
3 |
5 |
ТЭП60 |
- |
30 |
20 |
15 |
18 |
16 |
50 |
- |
40 |
35 |
Исходные данные по наименованию и количеству подвижного состава для депо электровозов и МВПС приведены табл. 5.18.
Таблица 5.18
Наименование подвижного состава и их количество
для депо электровозов и МВПС
Наименование подвижного состава |
Варианты | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
Автомобили: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3102 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
ГАЗ-3221 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
УАЗ |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
ВАЗ |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
Автобус ПАЗ |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
ЗИЛ-130 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
КАМАЗ |
- |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
- |
1 |
Электровозы и МВПС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЛ8 |
40 |
- |
30 |
- |
20 |
- |
20 |
- |
- |
70 |
ВЛ10(У) |
30 |
- |
40 |
- |
50 |
- |
70 |
50 |
- |
20 |
ВЛ60 |
- |
25 |
- |
- |
- |
40 |
- |
- |
- |
- |
ВЛ80Р |
- |
40 |
- |
- |
- |
30 |
- |
- |
- |
- |
ВЛ60К |
- |
10 |
- |
50 |
- |
20 |
- |
- |
70 |
- |
ВЛ80К |
- |
- |
- |
20 |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
ЧС2 |
10 |
- |
30 |
- |
- |
- |
40 |
- |
- |
30 |
ЧС4 |
15 |
- |
- |
- |
30 |
- |
15 |
30 |
- |
- |
ЧС7 |
- |
- |
- |
- |
5 |
- |
- |
8 |
- |
- |
ЭР2 |
- |
- |
15 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
ЭР9П |
- |
10 |
- |
20 |
- |
30 |
- |
- |
30 |
- |
ЭР9М |
- |
- |
- |
10 |
- |
- |
- |
- |
20 |
- |
ЭР22 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
30 |
- |
- |