5. Дроссель-трансформатор типа дт-0,2-1000 выпуска с 1995 г.

Назначение. Дроссель-трансформатор типа ДТ-0,2-1000 предназ­начен для установки на участках железных дорог, оборудованных ав­тоблокировкой на переменном токе и электротягой на постоянном токе.

Некоторые конструктивные особенности. Габаритный чертеж дрос­сель-трансформатора ДТ-0,2-1000 приведен на рис. 256. Дрос­сель-трансформатор рассчитан на пропускание номинального значе­ния постоянного тока силой 1000 А в электротяге через каждую сек­цию основной обмотки. Средний вывод обмотки рассчитан на силу тока 2000 А.

Дроссель-трансформатор изготавливается следующих исполне­ний в соответствии с табл. 234.

Таблица 234 Виды исполнений дроссель-трансформаторов ДТ-0,2-1000

Тип изделия	Номер чертежа	Коэффициент трансформации	Марка провода допол­нительной обмотки
ДТ-0,2-1000	ЮКЛЯ 672113.007	40	ПЭБ0 0 0,69 мм
ДТ-0,2-1000	ЮКЛЯ 672113.007-01	23	ПЭБО 0 1 мм
ДТ-0,2-1000	ЮКЛЯ 672113.007-02	17	ПЭБО 0 1 мм

Электрическая схема обмотки дроссель-трансформатора ДТ-0,2-1000 приведена на рис. 257.

Основная обмотка состоит из двух секций, соединенных между собой. Дополнительная обмотка в зависимости от варианта исполне­ния дроссель-трансформатора имеет:

• при коэффициенте трансформации 40—560 витков (рис. 257, а);

• при коэффициенте трансформации 23—322 витка (рис. 257, б);

• при коэффициенте трансформации 17—238 витков (рис. 257, в).

При заказе необходимо указать не только тип дроссель-транс­форматора, но и коэффициент трансформации. Если в заявочной спецификации будет отсутствовать указание о коэффициенте транс­формации, то завод-изготовитель поставит дроссель-трансформатор с коэффициентом трансформации 17.

По способу защиты человека от поражения электрическим током дроссель-трансформатор относится к классу О ГОСТ 12.2.007.0-75.

Электрические характеристики. Сопротивление основной обмотки постоянному току между выводами А1—А2 должно быть (0,8±0,08) мОм при температуре +20°С.

Полное сопротивление дроссель-трансформатора переменному току частоты 50 Гц при напряжении на его основной обмотке 0,5 В между выводами А1—А2 и при отсутствии подмагничивания посто­янным током должно быть не менее 0,2 Ом и не более 0,22 Ом при зазоре между сердечником и ярмом 1—3 мм.

Полное сопротивление дроссель-трансформатора при разности токов (асимметрии тока), протекающих в секциях основной обмотки силой 320 А и при напряжении 0,5 В переменного тока частоты 50 Гц, на основной обмотке между выводами А1—А2 должно быть не менее 0,18 Ом. Полное сопротивление не должно отклоняться более чем на ±8% от фактического сопротивления, измеренного при от­сутствии подмагничивания.

Дополнительная обмотка дроссель-трансформатора с коэффици­ентом трансформации 40, подключенная выводами 1—2 (см. рис. 257, а) к напряжению ПО В переменного тока частоты 50 Гц, должна обеспечивать в основной обмотке на выводах А1—А2 напряжение (2±0,5) В.

Дополнительная обмотка дроссель-трансформатора с коэффици­ентом трансформации 23, подключенная выводами 3—5 (см. рис. 257, б) к напряжению НО В переменного тока частоты 50 Гц, должна обеспечивать в основной обмотке на выводах А1—А2 напряжение (4,8±0,5) В.

Дополнительная обмотка дроссель-трансформатора с коэффици­ентом трансформации 17, подключенная выводами 2—4 (см. рис. 257, в) к напряжению ПО В переменного тока частоты 50 Гц, должна обеспечивать в основной обмотке на выводах А1-А2 напряжение (6±0,5) В.

При протекании постоянного тока силой 1000 А в течение 2 ч че­рез каждую секцию основной обмотки с выходом суммарной силы тока 2000 А через средний вывод температура масла не должна превышать температуру окружающего воздуха (25+(-)10)° С более чем на 75° С.