5 Вертикальная планировка перекрестков улиц различного назначения

Вертикальная планировка перекрестка (пересечение главной и второстепенной улиц).

Ни продольный, ни поперечный профили не могут в полной мере отразить поверхность улицы в пределах перекрестка, поскольку пересечение двух, чаще всего крышеобразных поверхностей не возможно без преобразования хотя бы одного из них в форму отличную от типовой. Такое преобразование должно быть осуществлено путем постепенного перехода от двухскатного профиля к односкатному, и эти изменения, происходящие с поверхностью, можно показать лишь по средствам построения красных горизонталей.

При выполнении вертикальной планировки перекрестка необходимо обеспечить выполнение двух главных требований:

удобство движения транспорта и пешеходов (плавность изменения уклонов и их сохранение в допустимых пределах);
создание условий для отвода воды, к-я подтекает к перекрестку по лоткам пересекающихся улиц.

• При пересечении улиц разной значимости поперечный профиль главной улицы в пределах перекрестка остается без изменения.

рис. 2.

Поверхность второстепенной улицы сопрягается с поверхностью главной, для чего ее поперечный профиль при подходе к перекрестку преобразуется из двухскатного в односкатный с поперечным уклоном равным продольному уклону главной улицы, т. е. осуществляется сопряжение второстепенной улицы в лоток главной.

• При пересечении двух улиц равной значимости улица с меньшим продольным уклоном подчиняется профилю ее пересекающей, либо трансформируется профили обоих в односкатные, соответствующие уклону площадки собственного перекрестка, т. е. Поверхности общей для обоих перекрестков.

• Улица по к-ой проходит полотно трамвая следует рассматривать как главную и от ее поверхности должно зависеть высотное решение участков пересекающей ее улицы.

• По возможности следует избегать устройства поперечного

водопроводящего лотка, пересекающего магистральную улицу.

• Нельзя допускать образования безсточных мест на перекрестках, где не предусматривается закрытого водостока.

Расстояние м-у горизонталями по оси в плане определяется как частное от деления шага горизонталей на продольный уклон:

h₁-h₂

A₂= ;