- •Корабельный устав военно-морского флота
- •Корабельный устав военно-морского флота
- •Государственный Гимн Российской Федерации*
- •Военная присяга**
- •Общие положения
- •Часть первая
- •Командные пункты и боевые посты
- •Боевой номер
- •28. К боевым расписаниям относятся:
- •Объявление тревог на корабле
- •Глава 2 боевая подготовка общие положения
- •Подготовка матросов, старшин и мичманов
- •Подготовка офицеров
- •Подготовка корабля
- •Планирование, учёт и подведение итогов боевой подготовки
- •Глава 3 воспитательная работа на корабле
- •Глава 4 правовая работа на корабле
- •Глава 5 основные обязанности должностных лиц командир соединения кораблей
- •Начальник штаба соединения кораблей
- •Заместитель командира соединения кораблей
- •Заместитель командира соединения кораблей по воспитательной работе
- •Заместитель командира соединения кораблей по электромеханической части
- •Флагманские специалисты соединения кораблей
- •Командир корабля Общие обязанности
- •Обязанности при подготовке к плаванию
- •Обязанности в плавании
- •Обязанности в случаях аварий
- •Обязанности при постройке и ремонте корабля
- •Обязанности при приеме и сдаче корабля
- •Старший помощник командира корабля
- •Заместитель командира корабля по воспитательной работе
- •Помощник командира корабля
- •Помощник командира корабля по правовой работе
- •Командир боевой части (начальник службы) корабля
- •Командир дивизиона боевой части
- •Командир группы (батареи)
- •Старший инженер (инженер) боевой части (группы, батареи)
- •Командир отсека подводной лодки
- •Главный боцман
- •Старшина команды
- •Техник группы (команды)
- •Командир отделения
- •Командир боевого поста
- •Часть вторая
- •Мероприятия, предусматриваемые при распределении времени на корабле
- •Глава 7 содержание корабля обязанности по заведованиям
- •Смотры корабля
- •Осмотры
- •Корабельные работы
- •Приборки
- •Содержание причальных сооружений и акваторий
- •Глава 8 обеспечение технической готовности корабля общие положения
- •Обязанности личного состава корабля при ремонте
- •Глава 9 обеспечение живучести корабля общие положения
- •Обязанности должностных лиц
- •Порядок допуска в помещения
- •Маркировка помещений , имущества и оборудования
- •Маркировка горловин, люков и дверей
- •Мероприятия по предупреждению взрывов и пожаров
- •Порядок хранения легковоспламеняющихся веществ и огнеопасных материалов
- •Меры безопасности при работе с боеприпасами
- •Обеспечение живучести оружия и технических средств
- •Глава 10
- •Повседневная жизнь
- •Размещение личного состава на корабле
- •Общие положения
- •Жилые помещения команды и порядок, соблюдаемый в них
- •Каюты, их распределение и порядок использования
- •Порядок приема пищи старшинами и матросами
- •О кают-компании
- •Порядок допуска на корабль
- •Порядок хранения стрелкового оружия
- •Глава 11 корабельные правила правила поведения личного состава на корабле
- •Правила пользования корабельными катерами и шлюпками
- •Предупреждение несчастных случаев
- •Глава 12 обеспечение санитарного состояния кораблей и сохранение здоровья военнослужащих общие положения
- •Сохранение здоровья военнослужащих
- •Питьевая вода и приготовление пищи
- •Лечебно-профилактические мероприятия
- •Глава 13
- •Сход (съезд), увольнение с корабля на берег
- •И убытие в отпуск
- •Общие положения
- •Сход на берег офицеров, мичманов, старшин и матросов контрактной службы
- •Увольнение на берег старшин и матросов проходящих службу по призыву
- •Убытие в отпуск
- •Глава 14 базирование кораблей и их материальное обеспечение общие положения
- •Порядок размещение личного состава кораблей в помещениях места базирования
- •Пополнение запасов кораблей
- •Часть третья
- •622.Охрана Государственного флага Российской Федерации и Военно-морского флага в бою является почетной обязанностью всего экипажа корабля.
- •Подъем и спуск военно-морского флага
- •Глава 16 воинское приветствие воинское приветствие при встречах кораблей
- •Встреча прибывающих должностных лиц
- •Воинское приветствие военнослужащих на корабле
- •Глава 17 салюты, парады и торжества салюты
- •Парады кораблей
- •Проведение торжеств на корабле
- •Прием в состав экипажа и увольнение в запас военнослужащих
- •Проведение торжеств на берегу
- •Исторические предметы
- •Отдание воинских почестей
- •Часть четвертая
- •Порядок назначения на службу корабельных нарядов
- •Общие обязанности лиц, несущих корабельные наряды
- •Развод суточного наряда
- •Глава 19 дежурство общие положения
- •Обязанности лиц, несущих дежурство Дежурный по соединению кораблей (по группе отдельно стоящих кораблей)
- •Помощник дежурного по соединению по живучести
- •Дежурный по надводному кораблю
- •Дежурный по подводной лодке
- •Помощник дежурного по подводной лодке
- •Дежурный по низам
- •Дозорный по живучести
- •Дневальный по помещению
- •Дежурный боцман
- •Старшина дежурного катера (шлюпки)
- •Дежурный по камбузу (столовой)
- •Дежурный горнист
- •Обязанности лиц, несущих дежурство по береговой базе Дежурный по береговой базе
- •Помощник дежурного по береговой базе
- •Дежурный по казарме
- •Дежурный по команде
- •Глава 20 вахта общие положения
- •Обязанности лиц, несущих вахту вахтенный офицер Общие обязанности
- •Обязанности на ходу корабля
- •Обязанности при стоянке корабля на якоре (бочке, швартовах)
- •Вахтенный центрального поста (носовых, кормовых отсеков) подводной лодки
- •Командир вахтенного поста
- •Вооруженный вахтенный
- •Командир спасательной шлюпки
- •Вахтенный на шлюпке
- •Вахтенный по плавсредствам
- •Вахтенный на концах
- •Рассыльный
- •Глава 21 специальные наряды общие положения
- •876. В состав специального дежурства входят:
- •877. В состав специальной вахты входят:
- •Основные обязанности лиц, несущих специальные наряды Дежурный по боевой части (службе)
- •Вахтенный у действующего механизма
- •Командир дозора и дозорный по погребам с боеприпасами
- •Глава 22 наряд на работы
- •Обозначение командных пунктов, боевых постов и боевых номеров
- •Сигналы подаваемые на корабле горном, ревуном или звонком
- •Порядок отбития склянок на надводных кораблях 1 и 2 ранга
- •Положение о командах и лицах, временно находящихся на корабле порядок пребывание на корабле личного состава военных образовательных учреждений
- •Порядок пребывания на корабле личного состава десанта и других воинских команд
- •Порядок пребывания на корабле пассажиров
- •Суточная ведомость
- •Старший помощник командира корабля _________________
- •Суточная ведомость
- •4. Состояние технических средств
- •Форма расписания корабельногодежурства
- •Расписание корабельного дежурства
- •Форма расписания корабельной вахты
- •Расписание корабельной вахты
- •Форма листа нарядов на службу и работы лист нарядов
- •Ритуал вступления вновь назначенного командира в командование кораблем
- •Форма утреннего рапорта вахтенного офицера утренний рапорт вахтенного офицера
- •2. Сведения о движении кораблей (судов) на рейде
- •3. Отсутствующие по неизвестным причинам и опоздавшие
- •4. Содержание сигналов, принятых за ночь и не доложенных
- •5. Особые случаи и замечания по вахте за ночь
- •Корабельная гауптвахта
- •Маркировка люков, дверей и горловин
- •Приложение 12
- •Отличительная окраска предметов аварийного назначения и имущества
- •Приложение 13
- •Отличительная окраска и сокращенные обозначения систем трубопроводов
- •Правила нанесения отличительных и предупреждающих знаков на трубопроводы систем следующие
- •Приложение 14
- •Электрооборудование и кабели на корабле маркируются в соответствии с поло-жениями он 9-191-69 по следующим разделам:
- •Освещение и сигнально-отличительные огни
- •10. Штепсельные розетки и соединительные коробки системы сигнально-отличи –
- •17. На крышках коробокаварийного питания и стационарной сварочной системы
- •21. На заводских табличкахблока у правления датчиками пожаротушения напротив заводских номеров датчиков необходимо, чтобы были вписаны их номера по схеме. Например:
- •Примерные схемы расположения лиц дежурной и вахтенной служб при встрече и проводах начальников
- •Встреча
- •Условные обозначения должностных лиц
- •Примерная схема построения экипажа корабля для встречи должностного лица при прибытии его на корабль на катере
- •Примерная схема построения экипажа корабля по сигналу «большой сбор»
Обязанности в случаях аварий
165.Командир корабля должен знать все свойства своего корабля, приобретать навыки в управлении им при изменении тактико-технических элементов вследствие полученных повреждений или возникших неисправностей и быть готовым к руководству борьбой с боевыми и аварийными повреждениями.
166.При возникновении аварии командир корабля принимает все меры к спасению корабля.
В обстановке, угрожающей кораблю гибелью, командир корабля обязан своевременно принять решение на оставление корабля личным составом. В первую очередь с корабля свозятся больные, при наличии пассажиров - женщины и дети, а затем лица, не занятые в борьбе с аварией.
Убедившись в невозможности спасти корабль, командир принимает решение об оставлении корабля остальным личным составом. Командир покидает корабль последним.
167. При авариях, угрожающих кораблю гибелью, в мирное время командир корабля принимает меры к посадке корабля на ближайшую отмель; в военное время у своего побережья действует, как в мирное время, вдали от своего побережья должен затопить корабль и принять меры к невозможности его восстановления противником.
Экипаж с использованием корабельных спасательных средств должен организованно оставить корабль с целью высадки на свое побережье или побережье дружественного (нейтрального) государства.
168. Командир корабля должен особо заботиться о спасении вахтенного и навигационного журналов, секретных документов и аппаратуры, определяемых специальными перечнями.
Если спасение указанных документов и аппаратуры невозможно или существует угроза захвата их противником, они должны быть уничтожены. Ответственность за уничтожение несет командир корабля.
Если авария произошла вблизи берега, то после своза экипажа и пассажиров на берег командир корабля принимает меры к спасению и сохранению корабельного имущества.
169. После оставления корабля командир и весь командный состав корабля полностью сохраняют свои права и обязанности в отношении подчиненных до расформирования экипажа корабля.
170.Если экипаж будет спасен иностранными кораблями (судами), командир корабля принимает меры к соблюдению личным составом установленного на них порядка, не роняя при этом достоинства и чести военнослужащих Российской Федерации.
171.Если спасенный экипаж оказался вне пределов (границ) Российской Федерации, командир корабля изыскивает все возможности к скорейшему возвращению экипажа в ближайший порт или населенный пункт Российской Федерации.
172. Командир корабля, в случае посадки корабля на мель (касания грунта), столкновения или какого-либо другого происшествия, угрожающего гибелью корабля,обязан донести установленным порядком о случившемся, мерах, принятых для спасения корабля, личного состава и устранения повреждений, а по прибытии в базу представить письменное донесение командиру соединения.
К донесению он прилагает навигационный, вахтенный и машинный журналы, вахтенные журналы БИП, постов технического и зрительного наблюдения с записями, сделанными за последние сутки, включая момент аварии, карты с навигационной прокладкой корабля за сутки до аварии и в момент ее, планшеты БИП, кальки маневрирования, курсограммы и эхограммы, рапорты командира штурманской боевой части, вахтенного офицера, вахтенного инженер-механика, вахтенного офицера БИП и других лиц по его усмотрению, причастных к аварии или наблюдавших предшествующие и сопровождающие ее обстоятельства.
173. При столкновении корабля с другим кораблем (судном) командир корабля должен потребовать подробные письменные рапорты об обстоятельствах столкновения от свидетелей и других лиц, от кого это будет признано необходимым, и представить их вместе со своим донесением.
В рапортах командира корабля и свидетелей аварии должно быть указано:
а) время, место столкновения, наименование корабля (судна), с которым произошло столкновение, его флаг, фамилии владельца и командира (капитана);
б) гидрометеорологическая обстановка во время столкновения;
в) пункт выхода своего корабля, место назначения, курс, скорость, глубина погружения (для подводных лодок), состояние огней и средств наблюдения, положение руля, подаваемые сигналы и другие данные по своему кораблю во время, предшествовавшее столкновению;
г) время и средства обнаружения другого корабля (судна), взаимное положение, дистанция;
д) условия расхождения с другим кораблем (судном), его курс и скорость, определенные вахтенным офицером, штурманом и БИП;
е) меры, предпринятые на корабле для предотвращения столкновения, моменты и величины изменения курса и скорости своего корабля (судна), глубина погружения подводной лодки;
ж) характер столкновения (какими частями корпуса столкнулись, под каким углом) и положение после столкновения;
з) меры, предпринятые командиром корабля (судна) после столкновения;
и) повреждения, полученные кораблями (кораблем и судном), следует представить на соответствующих чертежах или фотоснимках;
к) наличие на кораблях (корабле и судне) лоцманов, старших начальников, их должности, воинские звания и фамилии;
л) кто управлял кораблем в момент аварии и местонахождение командира корабля.
В рапортах указываются только те обстоятельства столкновения, которые лично наблюдались свидетелями.
174.В случае столкновения с кораблем (судном) в море командир корабля не имеет права удалиться от столкнувшегося с ним корабля (судна), не убедившись предварительно в том, что он (оно) может безопасно продолжать плавание. При этом командир корабля должен использовать все возможности для составления с командиром (капитаном) этого корабля (судна) акта о повреждениях, нанесенных при столкновении.
При столкновении с иностранным кораблем (судном) командир корабля руководствуется нормами международного морского права и действующими в Вооруженных Силах Российской Федерации руководящими документами, одновременно использует все возможности (если позволяет обстановка) для составления двустороннего акта о морском происшествии. При невозможности или отказе другой стороны составить акт заявляет и оформляет морской протест в течение 24 часов по прибытии корабля в первый порт захода.
175. В случае падения человека за борт командир корабля в мирное время принимает все меры к спасению упавшего за борт и покидает район только после того, как полностью исчерпает меры по спасению упавшего. В военное время он действует в соответствии с обстановкой.