11. Ответственность за нарушение условий перевозки воздушным транспортом

Перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем.

Эксплуатант обязан возместить вред, причиненный при эксплуатации воздушного судна, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни пассажира воздушного судна, гражданам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством, при отсутствии таких граждан – родителям, супругу, детям умершего пассажира воздушного судна, а в случае смерти пассажира воздушного судна, не имевшего самостоятельного дохода, – гражданам, у которых он находился на иждивении, в сумме два миллиона рублей. Указанная компенсация распределяется между гражданами, имеющими право на ее получение, пропорционально количеству таких граждан.

Перевозчик несет ответственностьза утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю или до передачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять.

За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты трудаза каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчиком или лицом, перед которым перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

Перевозчик несет материальную ответственность перед организациями почтовой связи за утрату, повреждение (порчу) или просрочку доставки почты по вине перевозчика в соответствии с законодательством Российской Федерации.

12. Законодательство в области морских перевозок. Основные понятия, используемые в морских перевозках

Основным законодательным актом в России, регламентирующим морские перевозки, является Кодексторгового мореплавания Российской Федерации (КТМ). Наряду с данным кодексом действуют различные нормативные правовые акты, непосредственно затрагивающие отношения, возникающие при осуществлении морского судоходства.

Однако основную роль в регулировании морских перевозок играют многочисленные международные договоры и конвенции, регламентирующие международное морское судоходство. Россия является участницей следующих конвенций:

1. Конвенция по облегчению международного морского судоходства 1965 г.

2. Международная конвенция о грузовой марке 1966 г.

3. Международная конвенция по обмеру судов 1969 г.

4. Международная конвенция относительно вмешательства в открытом море в случаях аварий, приводящих к загрязнению нефтью 1969 г.

5. Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 г.

6. Международная конвенция о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1971 г.

7. Конвенция о международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 г.

8. Международная конвенция по безопасным контейнерам 1972 г.

9. Конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов 1972 г.

10. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г.

11. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г.

12. Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 г. и др.