3 Раздел. Принципы маршрутизации.

Маршрут – это поезд установленной массы и длины, который проходит без расформирования не менее одной технической станции.

Маршруты бывают:

• Отправительские. Формируются 1 грузоотправителем с одной технической станции.

• Ступенчатые. Формируются двумя и более грузоотправителями и на нескольких станциях.

По назначению маршруты бывают:

• Прямые(без расформирования до станции выгрузки)

• В распылении.

Маршруты бывают:

• Календарные

• Ежедневные

Подраздел 3.1.

Расчет количества маршрутов с мест погрузки.

Расчет производится для каждого отправляемого груза, но контенеры, тяжеловесные и ТШГ маршруты не отправляются.

Количество маршрутов рассчитывается по следующей формуле:

-суточный вагонопоток до станции i –тое.

m – количество вагонов в составе.

(60-массовые грузы, 50 –наивные, 30-скоропорт)

Враспылении:

Подраздел 3.2.

Календарный план отправительской маршрутизации.

Таблица 10 3.1. Календарный план отправительской маршрутизации

Наименование грузового пункта	Наименование груза	Суточные вагоны	Назначение	Вид маршрута	Дата погрузки								Всего маршрутов за месяц	Процент отправительской маршрутизации	Примечание
					1	2	3	4	5			10
ТЭЦ	Каменный уголь	72	Е	Прямой	1	1	1	1	2				36		Ежедневный
		65	М	Прямой	2	1	1	1	1				32		Ежедневный
		15	И	Распыление	1	-	-	-	-				7		Календарный
Итого		=			4	2	2						=
Итого по станции

На основе произведенных расчетов составляется календарный план отправительской маршрутизации.

После составления календарного плана рассчитываются показатели:

1. Процент охвата маршрутизации

2. Средняя дальность следования маршрута.

3. Экономия вагоно-часов простоя за счет проследования технических станций без переработки.